登录
 机构网站
  1. 首页
  2. 情报产品
  3. 快讯详情

《布局 | 集创北方全面布局车载芯片新赛道 国产化替代“芯”力量》

  • 来源专题：光电情报网信息监测服务平台
  • 编译者： husisi
  • 发布时间：2023-03-31

  • 随着汽车进入电动化+智能网联时代，新能源、智能化、自动驾驶等领域的发展也带来了新的半导体需求，这为大陆芯片企业进入汽车领域带来全新机遇。近几年，全球各类型汽车的年销售总量持续保持在8000~9000万台左右，虽受疫情影响曾出现一些波动，但在新能源汽车市场兴起和智能驾驶、智慧座舱升级换代的大背景下，汽车市场需求将会继续保持高位增长。据资料显示，预计到2040年~2045年左右，利用电能、氢能源、乙醇燃油等能源的新能源汽车将完全替代传统能源汽车，新能源汽车市场潜力将会被进一步激发。

    针对汽车智能座舱的市场需求，集创北方已完成车载TDDI芯片、车载Bridge芯片、Mini LED驱动芯片及车载电源管理芯片领域的布局和项目预研。目前，已进入测试阶段的Mini LED驱动芯片产品有望于今年实现量产，更多车规芯片产品将于今年陆续送样。作为全球最强的几大汽车工业国之一，中国在全球汽车产业中的市占份额约为25%，而乘用车的市场需求约占整个产业的四分之三，这让大陆芯片厂商看到了巨大的市场潜力。北京集创北方科技股份有限公司（以下简称“集创北方”）紧随市场发展趋势，牢牢抓住车载半导体市场机遇期，提前布局车载显示芯片新赛道。依托在显示芯片领域的技术积累和创新优势，致力于为车载客户提供专业的车载显示控制解决方案。
    目前，集创北方已进入大陆地区车载芯片供应商第一梯队，在车载TDDI芯片领域和MiniLED芯片领域已初步具备先发优势及技术储备。同时，集创北方主打国产化芯片策略，实现了从设计到生产的全产业链国产化。集创北方在国产车载显示芯片领域走在前端，具备独特优势。多年来传统车载半导体企业与主机合作模式相对固定。而借助国内新能源汽车行业发展东风，为有效保障供应链安全，更多国内车企倾向于选择技术可靠性高，具备完整方案支持的大陆芯片企业作为供应商。

    集创北方自成立十余年来，一直专注于显示芯片的研发、设计与销售，现已拥有丰富的显示芯片产品系列，主要包括面板显示驱动芯片、电源管理芯片、LED显示驱动芯片、控制芯片等，覆盖LCD、LED、OLED等主流显示技术，广泛应用于智能手机、电视机、笔记本电脑、平板电脑、显示器、可穿戴设备及各类户内外LED显示屏，能够满足客户的多样化显示需求。目前，集创北方已在显示芯片的多个细分领域位列全球或中国大陆厂商第一名。
    在不断拓宽技术领域的同时，集创北方还以传统优势显示技术作为切入点，适配scaler、converter、智慧屏SOC、smart monitor等应用场景，依托自主UMP技术，在高算力应用场景下进行业务拓展，例如医疗图像、工业视觉、VR等领域，持续为行业发展和高端显示领域的国产化替代贡献芯力量。

152浏览量
原文链接
相关报告

  • 《两会集成电路提案关键词：芯片、补贴、创新、立法、国产化》
    • 来源专题：光电情报网信息监测服务平台
    • 编译者：husisi
    • 发布时间：2022-03-09
    • 2022年3月4日，全国两会正式拉开大幕。在全球芯片供应持续紧缺背景下，此次“两会”期间，多位人大代表们的提案均涉及了芯片相关议题。 全国人大代表、致公党上海市委专职副主委邵志清：建立集成电路材料相关行业标准和评价体系 据中国电子报消息，全国人大代表、致公党上海市委专职副主委邵志清建议加速建设集成电路材料表征测试和应用研究平台，建立集成电路材料相关行业标准和评价体系，建设集成电路材料行业数据库和基因组技术创新平台，加速国内集成电路材料创新和企业发展。 面向集成电路材料产业在研发、标准、平台等方面的发展诉求，邵志清提出三个建议： 一是加速建设集成电路材料表征测试和应用研究平台，为研发机构和企业提供材料表征测试的“一站式”解决方案。 二是建立集成电路材料相关行业标准和评价体系。 三是建设集成电路材料行业数据库和基因组技术创新平台。 全国人大代表、上汽集团董事长陈虹：推进车规级、大算力芯片国产化 根据上汽集团官方发布消息，全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹在今年全国两会期间公布了四项建议。 其中，《关于完善相关政策体系支持汽车产业绿色低碳高质量发展的建议》，及《关于加强产业链布局和基础设施建设 推动新能源汽车可持续发展的建议》聚焦“助力落实双碳战略目标”。 此外，陈虹发布的《关于修订完善相关法律法规和配套政策 支持智能网联汽车加快发展的建议》则聚焦于智能网联汽车发展。在汽车新四化浪潮不断推进下，陈虹建议完善法律法规，加快推动自动驾驶技术商业化落地。 《关于推进车规级、大算力芯片国产化 支持国内汽车芯片产业链协同发展的建议》，着眼“产业链补链强链”。 全国人大代表、小康汽车董事长张兴海：制定汽车芯片产业发展顶层设计和配套措施，鼓励整车企业与芯片企业携手创新 据上海证券报消息，全国人大代表、重庆市政协委员，重庆小康汽车控股有限公司董事长、总裁张兴海提出5项建议，内容涉及车规级芯片供应、区域新能源汽车一体化发展、鼓励支持年轻人争当产业工人等。 其中，在《关于以国家力量推动解决车规级芯片供应紧张的建议》中，张兴海提出需要发挥我国集中力量办大事的体制机制优势，推动国产车规级芯片产业崛起。 张兴海建议从国家部委层面下设汽车芯片主管部门，制定汽车芯片产业发展顶层设计和配套措施。同时，积极引进国际领先汽车芯片制造企业来中国投资建厂，从政策、资金、配套等方面推动外资芯片产线建设项目快速落地。 另外，张兴海还建议鼓励整车企业与芯片企业跨界携手、联合创新，积极推动研发创新、产业化创新、管理创新等；政府出台研发补贴、税收减免、金融贴息等政策，加快推动实现“芯片上车”。 全国政协委员、中星微电子集团创始人邓中翰：聚焦后摩尔时代，推动集成电路技术和产业实现突破性发展 据中星微电子集团方消息，全国政协委员、“星光中国芯工程”总指挥、中星微电子集团创始人邓中翰院士，将在今年两会上提交《关于聚焦后摩尔时代，发挥新型举国体制优势，推动我国集成电路技术和产业突破性发展的提案》。 在该份提案中，邓中翰观察分析了当下国际芯片领域的机遇及变化，尤其是包括美国、欧盟、日本、韩国等发达国家在今年1~2月里密集出台了新举措，纷纷加大在芯片领域的资金投入。而我国在国家政策措施的有力推动下，集成电子电路产业也取得了长足进展，为“后摩尔时代”进一步创新发展打下了坚实基础。 为抓住历史机遇期，加快缩小与技术先进国家的差距，抢占技术制高点，邓中翰建议继续发挥新型举国体制优势，进一步强化在核心技术研发创新、扩大投资规模、助推创新企业上市融资等方面的支持力度。 全国人大代表、长城汽车总裁王凤英：优先解决“缺芯”问题，推动车规级芯片产业发展 据经济观察报报道，全国人大代表、长城汽车总裁王凤英在两会期间提出了三项议案建议，分别为《关于推动中国汽车工业产能利用率提升的建议》、《关于推动动力电池热失控防护技术应用的建议》、《关于推动中国车规级芯片产业快速发展的建议》。包括包括激活闲置产能资源、鼓励兼并重组；解决动力电池安全问题，及推动中国车规级芯片产业快速发展等内容。 王凤英建议，面对汽车产业芯片供应严重短缺，短期优先解决“缺芯”问题，中期完善产业布局，并构建产业人才的引进与培养长期机制，实现长期可持续发展。 全国人大代表、海特集团董事长李飚：支持民营企业承担化合物半导体产业自主可控项目 据四川新闻网消息，全国人大代表、海特集团董事长李飚今年提交关于进一步制定公民个人信息保护配套政策、关于支持民营科技企业参与国产化替代等国家重大战略工程、关于支持民营企业承担化合物半导体产业自主可控项目等建议。 李飚建议中提到，优质民营集成电路企业，特别是民营集成电路制造企业在芯片国产化与自主可控方面起到了至关重要的作用，是集成电路产业链中极其重要的一环，也是我国集成电路产业链中最薄弱的环节。特别是高性能集成电路制造领域，如：第二代、第三代化合物半导体制造企业，是国家集成电路产业紧缺资源，更是国家军事装备自主可控不可或缺的战略资源，而承担化合物半导体晶圆制造的民营企业是国家集成电路产业发展的重要组成部分。 由于化合物半导体制造产业建线周期长，技术攻关难，有些企业长期处于亏损状态，急需国家有针对性的制定特殊政策。如：在出台“稳链强链”扶持政策时要充分考虑化合物半导体晶圆制造企业的特点，在选择头部企业、承担国家重大项目以及税收等方面给予支持和扶持。 李飚还建议，支持民营科技企业参与国产化替代等国家重大战略工程。 全国政协委员张占斌：增强通信设备、集成电路等核心竞争力 据中国经济时报报道，全国政协委员、中央党校（国家行政学院）马克思主义学院院长张占斌在今年全国两会提案中将提出五点建议。其中包括： 坚持需求引导，根据发展需要和产业潜力推进新型基础设施建设。聚焦重点领域积极拓展新型基础设施应用场景，探索规划可持续的商业模式。增强新基建与传统基础设施的互补性，增强通信设备、集成电路、电子元器件、关键软件等核心竞争力，同步提升电力、交通、物流等传统基础设施的数字化、智能化改造，增强基础设施综合保障能力。瞄准产业升级和智能制造发展，引导各方合力建设工业互联网。 抓好重大重点项目建设，加快项目落地见效。超前部署融合基础设施和创新基础设施。加快布局一批新型基础设施项目，加快5G、千兆光网、一体化大数据中心、智能计算中心建设。稳妥推进“东数西算”，通过构建数据中心、云计算、大数据一体化的新型算力网络体系，将东部算力需求有序引导到西部，促进东西部协同联动。完善重大项目协调机制，推动项目早落地，尽快形成实物工作量。 全国政协委员、网易公司首席执行官丁磊：搭建全球知识产权数字交易平台 激发社会创新活力 据经济观察网消息，全国政协委员、网易公司首席执行官丁磊提交了《关于搭建全球知识产权数字交易平台 激发社会创新活力的提案》。该提案建议： 由国家牵头搭建全球知识产权交易平台，针对文创IP、芯片、数字影音等重点知识产权领域，形成明码标价、按需收费、公平合理、售后完善的全球知识产权定价和交易体系，激发全社会的创新创造力； 加大对新型侵权盗版行为的惩处整改力度，建立侵权“黑名单”，维护知识产权所有人的合法权益。 结语 集成电路产业是支撑经济社会发展的战略性、基础性、先导性产业，也是中国当前需要重点突破的“卡脖子”领域。今年两会代表们的提案高度集结了今年集成电路发展的焦点、关键点。凝智慧，助突破。随着相关政策落地，集成电路行业将迎来更好的发展。
    75浏览量
    原文链接

  • 《布局 | 三星开始为特斯拉下一代自动驾驶计算机生产芯片》
    • 来源专题：光电情报网信息监测服务平台
    • 编译者：husisi
    • 发布时间：2021-12-20
    • 据报道，2022年，三星不仅在技术设备（手机、可穿戴设备等）等领域将发布新产品，还将专门为电动汽车和自动驾驶汽车市场创建的新技术设备。当前该公司已经开始生产新设备，第一批设备将在2022年1月的第一周开始进入市场。 即将推向市场的特斯拉Cybertruck将首次使用特斯拉最新的Hardware 4计算机。韩国媒体的报道称，三星将击败台积电，获得生产该计算机所使用的芯片的合同。 今年9月，一位消息人士曾对韩国媒体透露：“特斯拉和三星的代工部门从今年开始就一直在进行芯片的设计和样品开发工作。最近，特斯拉决定将HW 4.0自动驾驶芯片的生产外包给三星，双方几乎已经达成了交易。” 新的Hardware 4计算机将取代特斯拉车辆当前所使用的Hardware 3计算机，并未该公司的半自动驾驶系统提供支持。埃隆•马斯克（Elon Musk）此前曾声称，与人类驾驶员相比，新的计算机的驾驶安全性将提升了1000%。而与前代计算机相比，其安全性将提升300%。 韩国媒体此前的报道称，新的芯片将在三星位于华城（Hwasung）的工厂内生产，它将采用7纳米工艺。与三星目前也在使用的5纳米技术相比，7纳米技术的先进性略低，但是后者能够确保更高的产量和更好的芯片稳定性。 一直以来，三星都在努力开发新产品，几个月前他们结束了新产品的开发阶段，这个新产品完全面对电动汽车市场。当前汽车领域正在发生着一场革命，对于三星这家电子设备企业来说，一方面他们要进行电池的研发和生产工作，另一方面他们也要给团队更大的力量，解决电动汽车在未来面临的新挑战：对更好的信息娱乐系统和更好的自动驾驶技术的强烈需求。 三星已经开始大规模生产最新的DDR4内存、GDDR6显存、UFS存储芯片和新的SSD硬盘。所有这些都是专门为在未来几年提高电动汽车和自动驾驶汽车的性能而设计的。这些设备将因其更大的响应能力以及图形效率和能力的提高而在市场竞争中脱颖而出。 与上一代电子设备相比，这些新产品在性能上有着很大的提升。在这些规格的提升中，我们可以看到新的固态硬盘的存储容量为256GB（足以满足目前电动汽车的所有需求），其性能令人印象深刻，与现在的纯电动汽车相比，新的固态硬盘在连续读取速度方面，比目前的存储磁盘高出了7倍。 这批全新的、性能更强大的设备不仅将为即将到来的自动驾驶汽车提供最先进的技术，而且还将在其他领域做同样的工作，如导航、高清图像、与智能手机的连接等，其性能远远高于我们目前可以享受的水平，它们还可以用于传输视频和3D游戏，为车上的乘客提供娱乐服务，从而提升乘车体验。 三星的这些新设备已经通过了所有压力测试，该公司在各种情况下对设备的性能进行了检查和分析。该公司明确表示，新设备符合AEC-Q100标准，并以此确保它们能够在极端温度范围的气候条件下发挥其最大性能。具体来说，这些新设备能够在低温和高温状态下运行。三星已经开始了新设备的生产工作，它们将被搭载在下一代电动和自动驾驶汽车中。
    66浏览量
    原文链接