《天津市首个新型车网互动充电桩生态城试点运行》

  • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2020-06-22
  • 近日,一种新型车网互动充电桩在中新生态城试点运行。该充电桩将电动汽车接入新型车网互动充电桩后,除了可以充电,还能把电动汽车从交通工具变为“充电宝”向电网反向送电,赚取峰谷电价差,并在电网发生故障时支撑紧急状态下的用电需求,是天津市首个可实现反向送电的新型车网互动充电桩。

      6月15日,记者在国家电网中新天津生态城智能供电营业厅看到了这个新型的车网互动充电桩。“电动汽车车主可以在电网负荷低谷时段进行充电,在电网高峰时段向电网进行放电,不仅能够缓解电网高峰的供电压力,车主还能通过峰谷电价差获取收益。”国网天津滨海供电公司营销部相关负责人李少雄介绍,未来,这类充电桩批量建成投运后,在电网发生故障时,能在紧急状态下为客户供电。(来源:北方网)

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    • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2020-05-18
    • 将电动汽车接入新型车网互动充电桩后,除了可以充电,还能把电动汽车从交通工具变为“充电宝”向电网反向送电,赚取峰谷电价差,并在电网发生故障时支撑紧急状态下的用电需求。日前,这种新型车网互动充电桩在中新天津生态城投入试点。   该充电桩是中新天津生态城“惠风溪”智慧能源小镇建设中的电动汽车与电网互动子项重要内容,实现了电动汽车与电网的双向有序互动。   “电动汽车车主可以在电网负荷低谷时段充电,在高峰时段向电网进行送电,不仅能够缓解电网高峰的供电压力,车主还能通过峰谷电价差获取收益。”国网天津市电力公司滨海供电分公司项目负责人李少雄介绍,今年将加快推进电动汽车与电网互动系统建设,车主届时可通过移动终端App设置用车时间,充电桩根据峰谷电价情况自动调节最优充电功率。   今年一季度,国网天津市电力公司运营的充电桩充电量同比增长40.9%,需求不断攀升。为进一步满足市民绿色出行的需求,国网天津市电力公司今年计划新建40座公交充电站、17座村村通客运充电站和12座高速充电站,并在100个小区建设800台居民充电桩。   在电动汽车充电设施布局上,将充分发挥城市能源大数据中心作用,利用充电桩充电数据、位置分布、用途类别等海量数据,结合周边人口、车辆分布等城市运营数据,建立充电桩利用率评价模型,从而持续完善充电桩规划选址建设等方面的工作。   此次新型车网互动充电桩所在的中新天津生态城位于天津滨海新区,由中国和新加坡两国合作共建,是世界上首个由国家间合作建设的生态城市,也是我国首个绿色发展综合示范区所在地。(来源:经济参考报)
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    • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2020-08-02
    • “电动公交真的不错,不仅环保,驾驶操控平稳而且噪音很小,我们用电运营成本也降低了,再加上电力部门常来检查维修充电设备,我们用着更放心了。”日前,记者跟随国网天津城东公司营销部智能用电工郝爽,到天津金钟河大街公交充电站走访新能源电动公交车时,天津公交集团第四客运公司负责人高兴地说。   “为落实《国网公司和天津市政府推进新型基础设施建设 打造能源革命先锋城市战略合作框架协议》,天津电力确立了7方面45项专项工作。实施天津市新能源公交车推广方案,完善全市公交充电网络,实现全市新能源公交车替换100%是其中重要内容。”国网天津电力营销部专业人员谢秦介绍说。今年以来,国网天津电力跟进天津“新基建”形势,充分发挥天津市新能源汽车领导小组成员的特殊身份,积极对接天津市发改委、交通运输委、工信局等政府部门,优化市场拓展策略,抢抓公交充电设施配建权。   2018年,在天津电力的推动下,天津市政府出台《天津市加快新能源汽车充电基础设施建设实施方案(2018-2020)》,将天津电力“村村通公交”“充电桩建设运营”等战略纳入政府规划统筹推进实施。天津电力结合天津公交线路布局和发展规划,采用“协同办公、挂图作战、联合推进”的方式,保障场站同步施工、同步交付运营,提升天津市智慧交通电气化水平,为天津市新能源汽车智慧能源服务体系的长远发展赋能。   目前,天津市累计建成公交充电站110座、村村通客运站20座,为天津市近3500辆公交车提供充电服务,每日可服务市民约120万人次。克服疫情影响,天津电力2020年累计充电量同比增长30%。2020年,国网天津电力将新建各类公交充电站新建40座公交充电站、18座村村通客运充电站,大功率充电桩290台,满足全市新增1800辆新能源公交车需求及静海地区200辆“村村通公交”充电需求。届时,天津在国内将率先实现新能源公交车100%覆盖。 大暑节气,在中新天津生态城中新友好图书馆公交站内,智慧公交充电机器人正顶着烈日、冒着37度高温为无人驾驶熊猫公交车充电。“使用机器人前,该充电站需要配备3班6个人,轮流24小时值守,运维成本高。智慧公交充电机器人不仅可以节省充电运营成本,还大幅提高了充电站自动化水平和安全运营能力,每年可降低运营成本15万元。 ”天津滨海供电公司营销部智能用电班李少雄说。   “利用科技手段不断降低公交充电站运营成本是我们打造绿色交通出行的一个重要努力方向,也是落实《国网天津电力与天津市公交集团充换电服务全面合作协议》的一个具体实践,巩固了天津电力在天津公交专用车市场的主体地位。”谢秦说。未来,国网天津电力将利用能源信息大数据拓展服务范围,进一步打通“电动汽车、充电桩、电网”数据壁垒,实现数据互联互通,指导优化公交充电网络布局,优化公交车调度和运营模式,提升公共充电设备利用率,提供人员配置及错峰充电等优化方案,更好的服务生态文明和美丽天津建设。(来源:天津北方网)