《新研究提供了斯维茨下冰川融化的特写视图》

  • 来源专题:中国科学院文献情报系统—海洋科技情报网
  • 编译者: liguiju
  • 发布时间:2023-03-06
  • 南极洲西部斯维茨冰川的快速退缩表面上看似乎由其浮动冰架下的物理过程所驱动,而这些过程与研究人员的认知有所不同。发表在《Nature》杂志上的两篇论文更清楚地描述了冰川下发生的变化,该冰川的大小与佛罗里达州相当,是南极洲变化最快的冰海洋系统之一。研究结果表明,尽管浮动冰架下的融化速度有所增加,但目前的融化速度比许多计算机模型估计的要慢。确定冰川进入海洋位置的观测新数据表明,虽然大部分冰架下的融化比预期的要弱,但裂缝和裂隙中的融化发生得更快。科学家表示,这些发现是认识冰川融化对未来海平面上升贡献的重要一步。
    冰架底部和下层海洋之间的一层新鲜海水减缓了冰架平坦部分的融化速度。然而科学家们惊讶地发现,融化在冰架底部形成了一个楼梯状的地形,这些地区以及冰裂缝融化速度更快。自20世纪90年代末以来,斯维茨冰川的接地区(与海底相接的地方)已经后退了14公里。该冰原大部分都在海平面以下,容易受到快速、不可逆转的冰损失影响,在几个世纪内使全球海平面上升超过半米。
    对斯维茨东部冰架下方的接地线观测,揭示了该地区冰川和海洋相互作用过程。美国国家科学基金会支持的一项研究通过在600米深的钻孔部署Icefin机器人对接地区域进行勘测,提供了关于冰架下融化情况变化的更多细节。研究人员发现,冰川下被称为梯田的阶梯以及冰底裂缝正在迅速融化,当融化水通过裂缝时,热量和盐分可以被转移到冰川中,进一步扩大裂缝和裂痕。这些重要的观测结果是冰川研究重要的实地观测证据,对冰川研究具有重要价值。(於维樱 编辑)

  • 原文来源:https://beta.nsf.gov/news/new-study-provides-close-view-melting-beneath
相关报告
  • 《水下冰川融化的发生率高于建模预测》

    • 来源专题:物理海洋学知识资源中心
    • 编译者:张灿影
    • 发布时间:2019-08-19
    • 研究人员开发了一种新方法,可以首次直接测量入海冰川的海底融化速率,他们得出结论,目前的理论模型可能低估冰川融化达两个数量级。 由俄勒冈大学海洋学家Dave Sutherland领导的一个科学家小组研究了LeConte冰川的次表层融化,该冰川流入阿拉斯加朱诺南部的LeConte湾,该研究结果可能会改善对气候驱动的海平面上升的预测。 以前关于水下冰川融化的大多数研究都依赖于理论建模,测量冰川附近的条件,然后运用理论来预测融化速率,但这个理论从未被直接验证过。 为了在现场测试这些模型,海洋学家和冰川学家的研究小组在2016年8月和2017年5月分别在一艘渔船上部署了6次和5次多波束声纳扫描冰川的海冰界面,并收集了有关冰川下游水温、盐度和速度的数据,这使研究人员能够估算融水流量。 研究小组发现,在所调查的两个季节中,冰川表面的海底融化率都很高,而且融化率从春季到夏季都有所增加。“未来的海平面上升主要取决于这些冰盖中储存了多少冰,”Sutherland说。 “我们关注的是海洋和冰的界面,因为那里有额外融化和冰的来源,控制着冰损失的速度。为了改进模型,我们必须更多地了解融化发生的位置和所涉及的反馈。” (侯颖琳 编译;於维樱 审校)
  • 《连接南极冰川底部和海洋的深槽可能会加速融化》

    • 来源专题:物理海洋学知识资源中心
    • 编译者:张灿影
    • 发布时间:2020-09-25
    • 最新研究表示,在南极洲西部斯威茨冰川下新发现的深海海底通道可能是暖水融化冰层底部的重要通道,而冰川融化有助于海平面上升。该结论是基于使用飞机和船只这两个设备获得的数据进行分析得到的。其中,一个研究小组在英国南极考察飞机上收集了飞越冰川及其相邻冰架上空的空中数据,另一个小组则从美国南极项目的破冰船上收集数据并绘制了冰面的海底图。研究人员在2019年1月至3月期间,从斯威茨冰川和其邻近的多森和克罗森冰架收集了数据。斯威茨冰川覆盖面积约192000平方公里(74000平方英里),相当于英国或佛罗里达州的面积。斯威茨冰川特别容易受到气候和海洋变化的影响。在过去的30年里,斯威茨及其邻近冰川的总冰流失率增加了五倍多。目前,从斯威茨流入邻近海域的冰已经占全球海平面上升的4%。冰川失控崩塌可能导致海平面上升约65厘米(25英寸)。它们构成了海洋和冰川之间的重要纽带。近海航道和邻近的环流系统为温暖的海水提供的重要通道,使其可以从冰架下面经过,之后到达冰与海床相遇的地带。研究小组在2019年的海床上发现了2000多公里的冰层。此前,研究区域一直处在从斯威茨冰川延伸而来的部分浮冰架之下,该冰架于2002年断裂,在随后的大多数年份,由于被厚厚的海冰所覆盖,导致该地区无法进入。研究小组的研究结果显示,海底通常较深,并且存在较多的通向冰架之下的海洋通道,并且海底地形也极其崎岖。 相关论文链接:https://www.the-cryosphere.net/ (郭亚茹 编译; 张灿影 审校)