中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所与空客（北京）工程技术中心在苏州工业园区签署合作协议，同步成立“航空纳米材料联合实验室”，首次在国内形成纳米材料与航空领域的深度合作，旨在探索纳米复合材料技术在航空领域的研发和应用，推进航空领域先进材料发展，为飞机设计制造等航空工业提供技术支撑。
先进材料是有效解决航空飞机轻量化、低成本化和提高飞机安全性能的重要途径。相较于传统金属材料，目前所使用的碳纤维复合材料具有密度低、强度高、可设计性强等优点，正逐步代替金属材料在飞机中进行应用，成为先进飞机的主要基础材料。纳米技术作为新兴的前沿科技领域，通过纳米改性能有效提升高分子材料界面性能，从而提高复合材料性能，在降低飞机重量、提升结构安全性、舒适性上具有极大潜力。
中国科学院苏州纳米所自2006年成立以来，始终深耕纳米材料、纳米器件等前沿领域，在空天飞行器用复合材料强韧化、在线防除冰、在线健康监测以及低成本制备等方面开展了大量的应用探索工作。在先进纳米材料方面，较早地实现了碳纳米纤维和薄膜等纳米材料宏观体的连续制备，性能与产能水平均处于国际先进水平。空客（北京）工程技术中心则是由欧洲航空巨头空中客车公司与中国航空工业集团共同建立的合资企业，在飞机结构设计、先进材料开发以及高端制造工艺等方面具有极其雄厚的实力，在全球范围内引领航空领域先进材料的发展。据了解，在该公司最新投放市场的宽体机A350XWB中，先进复合材料用量高达53%，使得飞机重量更轻，压力环境更宜人，实现了飞机结构安全性、经济性和舒适性的跃升。
本次合作是国内首次纳米材料与航空领域的深度合作，将有望进一步加深双方战略互信，发挥资源整合优势，在推动航空材料领域发展方面实现合作共赢。未来，双方将以飞机设计制造先进材料需求为牵引，重点探索高韧性复合材料、高导电复合材料以及复合材料制备工艺过程以及服役状态监测技术等领域。一方面，充分发挥苏州纳米所在先进纳米材料与纳米技术方面的优势，通过纳米技术着重研发高韧性复合材料、高导电复合材料，优化复合材料制备工艺，增强服役状态健康监测技术；另一方面，将依托联合实验室，进一步促进苏州纳米基础研究成果在航空领域的快速验证，增强科研成果转化效率，从而提升科研能力与国际影响力，最终实现合作共赢。
