近年来，锂离子电池在技术领域不断突破，能量密度已经接近极限，但仍远远不能满足新能源汽车及其他电子设备对高能量密度储能器件的需求。因此，发展更高能量密度的电池体系是亟需面临解决的难题。锂硫电池理论能量密度高达2600 Wh kg-1，大约是锂离子电池的6倍，在电子产品、动力电池等领域具有广阔的应用前景。但硫正极较低的电导率，缓慢的锂离子传输动力学以及多硫化物的穿梭效应导致了电池容量的快速衰减，极大限制了锂硫电池的实际应用。
中国科学院苏州纳米所刘美男等在前期研究中发现构筑聚离子结构提升离子在本体电解液中迁移速率（J. Mater. Chem. A, 2020,8, 8033；Adv. Funct. Mater. 2022, 2203336；Nano Res. 2022, 1998；Chem. Eng. J. 2022, 434, 134647）；构筑超快离子导体型SEI可加速Li+在固体界面输运动力学（ACS Nano 2022, 16, 16898；Adv. Funct. Mater. 2022, 2112598）；合理的结构设计可促进载流子的传输（Adv. Energy Mater. 2018, 8, 1702946；Nano Energy, 2016, 26, 610; Nano Energy, 2018, 46, 266; Adv. Funct. Mater. 2021, 2110468）。然而在液态电解质中Li+ 离子通常与溶剂分子配位，在电极反应过程中需要克服势垒才能除去溶剂分子，以获得裸核Li+离子改善其在多硫化物转化反应中的动力学。结合前期研究构筑缺陷或单原子催化剂可降低锂离子/原子扩散势垒，有助于提高锂动力学行为以获得长的锂电池循环寿命（Nano Lett. 2022, 22, 8008；Energy. Environ. Mater. 2022, 5,731；Nano Lett. 2021, 21, 3245；Chem. Eng. J. 2022, 429, 132352; Energy Storage Mater. 2019, 18, 246; Energy Storage Mater. 2020, 28, 375；ChemSusChem 2020, 13, 3404），通过合理的界面设计以搭建界面功能层有望加速锂离子去溶剂化提高锂硫电池转化动力学。
针对硫正极反应动力学及锂离子传输动力学缓慢等问题，中国科学院苏州纳米所刘美男、蔺洪振等联合德国卡尔斯鲁厄理工学院王健博士以及澳洲昆士兰科技大学Cheng Yan教授，从催化去溶剂化的角度，设计了桥联结构电子离子双导通的高通量MOF@CC筛分层，实现了锂离子快速去溶剂化的效果。利用MOF@CC结构中的活化C-N桥联键作为催化位点，推动了界面Li(solvent)x+的脱溶剂化，获得了更快的裸核锂离子传输速率，大大改善了多硫化物转化动力学，提升了电池的电化学性能。
通过X射线光电子能谱(XPS)、傅里叶变换红外(FTIR)和热重分析仪(TGA)进一步研究了MOF@CC中的C-N桥联键的形成机制，这主要归结为MOF中的-NH2配体可以与氧化石墨烯和碳化葡萄糖中C原子形成C-N桥联键。将MOF@CC涂覆在商用PP隔膜上（MOF@CC@PP）实现了高锂离子迁移数与高离子电导率。
Li+-溶剂配合物在通过PP隔膜时保持了相似的结构，且这些复杂的配合物需要额外的能量来去除溶剂分子以获得Li+离子，阻碍了多硫化物转化动力学。相比之下，当这些大尺寸的溶剂化Li+离子通过MOF@CC层的狭窄通道时，外层的溶剂化鞘层可以被有效筛分快速形成裸核Li+离子，促进多硫化锂的相互转化及硫化锂的沉积。
进一步地，设计的MOF@CC@PP体系在实际电池中展现出应用潜力，组装的Li/S纽扣电池呈现出优越的速率性能，在0.5C下循环100次容量保持率可以达到88%。同时，在贫电解液和厚度为100 μm 的有限锂条件下，软包电池70次循环后放电容量为855 mAh g-1，平均库伦效率达到99.2%。
相关工作以Electrocatalytic MOF-carbon bridged network accelerates Li+-solvents desolvation for high Li+ diffusion towards rapid sulfur redox kinetics为题发表在Advanced Functional Materials上。论文第一作者为苏州纳米所博士生李麟阁与硕士生涂海峰，通讯作者为德国卡尔斯鲁厄理工学院王健博士、澳洲昆士兰科技大学Cheng Yan教授以及苏州纳米所刘美男项目研究员。该工作得到了国家自然科学基金面上项目、江苏省自然科学基金、国家重点研发计划等项目资助。
