《上海市首个“光储充放”一体化项目投用》

  • 来源专题:能源情报网监测服务平台
  • 编译者: 郭楷模
  • 发布时间:2025-02-14
  • 2月6日,由上海市南供电公司建设的“光储充放”一体化项目在徐汇区三汇路充电站内正式投用。该站构建了“自发自用、余电上网”的高效能源利用模式,是上海市首座可将光伏发电多余电量储存并输入电网的新能源汽车充电站。

    该项目在三汇路充电站原有22个充电桩的基础上新建峰值功率40千瓦的光伏雨棚2座,配备了1台储能容量104千瓦时、充电功率60千瓦的智能移动储充车及1台车网互动(V2G)充电桩。站内充储放设备均由微网能源管理系统统一控制,可同时接入公用配网线路及站内光伏发电设备。测算结果显示,三汇路充电站2025年光伏发电量预计可达3万千瓦时,将减少碳排放量约2000吨。新增的智能移动储充车在电网负荷高峰时段可通过整流逆变一体柜实现所储电量上网,服务电网削峰;在充电负荷低谷时段又可以储存光伏发电富余电量,提高能源利用率,能消纳97%以上的站内光伏发电量。

    据介绍,“光储充放”一体化项目投运后,三汇路充电站还具备了参与上海市需求响应的能力。微网能源管理系统集成了站内充电桩、储能、光伏负荷、电量、充电桩使用情况数据,具备“指挥中枢”的作用。需要进行需求响应时,微网能源管理系统会主动调整用电策略,降低充电桩输出功率,并通过人为操作系统控制V2G充电桩和智能移动储充车开启放电模式。在该系统支持下,全站最大削峰能力可达400千瓦。

    项目建设过程中,市南供电公司通过控制施工范围、分期施工和加强车位管理等方式,在保证施工安全零事故的前提下实现施工期间站内充电设备24小时不停运,车主充电不受影响。项目改造后,该充电站预计每年将服务超12万车次,充电量可达250万千瓦时。


  • 原文来源:https://www.china5e.com/news/news-1184918-1.html
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    • “这太先进了。”昨天下午,在三汇路30号的徐汇区三汇路充电站,市民江先生看着一辆智能移动储充车与自己新能源车“握手”后,显示屏上的半小时充满时间,感叹道。这辆智能移动储充车集储电、充电、放电于一体,一次储电达104度,充电功率达60千瓦。来自国网上海电力的信息显示,随着这辆智能移动储充车投用,三汇路充电站成了上海市首个“光储充放”一体化项目。 与一般充电站不一样的是,该充电站不只是配备了智能移动储充车,电能来源也不只是通过公用配网线路接入的国家电网,还有光伏发电——进行光伏发电的光伏板,就安装在站内为充电桩遮阳避雨的顶棚上,总计有75块,峰值功率达40千瓦。 负责该站运维的国网上海市南供电公司营销部曹一凡介绍,三汇路充电站有一个“指挥中枢”统一控制这两个不同来源的电:微网能源管理系统。该系统集成了充电桩、储能、光伏负荷、电量、充电桩使用情况数据,使该站“光储充放”一体化项目从投运起,就具备参与上海市需求响应的能力,构建起了“自发自用、余电上网”的高效能源利用模式: 在该站充电桩负荷低谷时,站内光伏电能的富余部分,能先储存到智能移动储充车上,之后根据需要充(放)到现场新能源车上;而在电网负荷高峰时段需要进行需求响应时,该站能主动调整站内用电策略,降低充电桩输出功率,并通过人为操作系统控制充电桩和智能移动储充车开启放电模式,将原来储存的电,通过安装在现场的整流逆变器等装置,反向输送到国家电网上,服务电网削峰。 记者现场注意到,三汇路充电站已安装了22个充电桩。有关测算显示,该站每年充电将超12万车次,充电量可达250万度,今年的光伏发电量预计可达3万度。在智能移动储充车的加持下,该站97%以上的光伏发电量都能站内消纳。而全站最大削峰能力,则可达400千瓦。
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