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《韩国造船商赢得液化天然气动力船舶订单》

  • 来源专题：一带一路冶金门户
  • 编译者： 吴崇浩
  • 发布时间：2020-01-08

  • 韩国造船商赢得了液化天然气动力船舶的订单。发布于2019年10月9日的消息来源：韩国三大造船商现代重工集团（Hyundai Heavy Industries Group）、大宇造船与海洋工程（Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering）和三星重工（Samsung Heavy Industries）赢得了越来越多的液化天然气燃料船舶订单。他们在建造液化天然气运输船方面的技术实力已经得到广泛认可。现代钢铁最近订购了两艘以液化天然气为燃料的散货船给现代三河。。。

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    • 来源专题：能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者：guokm
    • 发布时间：2023-05-27
    • 据5月23日报道，韩国现代液化天然气航运公司已开始运营一艘液化天然气加注船。 该船由HD现代重工建造，于2023年5月10日被命名为“蓝鲸”。韩国天然气公司子公司韩国液化天然气公司（KOLB）是船东。KOLB于2020年被选入贸易、工业和能源部的“LNG加注船建设支援项目”，并以150亿韩元的政府补贴订购了该船，并在建设约两年后交付使用。 “蓝鲸”是韩国第一艘配备韩国设计的最新液化天然气货物安全密封系统（KC-2）的液化天然气加注船，被视为该国货物安全密封技术国产化的成就，韩国造船业20年来一直在挑战这一技术。 此外，一旦KC-2技术通过“蓝鲸”的安全运营得到验证，韩国将通过将其应用于大型液化天然气运输船的商业化过程，拥有自己独特的高附加值货舱技术。 韩国现代液化天然气航运公司在一次招标中被选为“蓝鲸”的运营商，以稳定运营该船，并将根据船东的工作指示执行液化天然气加注、船舶运营和管理以及政府审批等任务。
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  • 《现代重工敲定1.89亿美元液化天然气运输船订单》
    • 来源专题：中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
    • 编译者：guokm
    • 发布时间：2019-09-04
    • 韩国最大的造船商现代重工(HHI)获得了建造液化天然气运输船的订单。 HHI在9月2日提交给证券交易所的一份文件中称，该订单由一位来自大洋洲的未具名船东提交，总额为2289亿韩元(合1.888亿美元)。 这艘17.4万立方米的液化天然气运输船计划于2022年1月底交付。 现代重工今年第二季度结束时净亏损2337亿韩元，而去年同期利润为1828亿韩元。 造成这一损失的原因是钢板价格上涨，以及HHI 700名员工退休计划的一次性成本。 此外，这一结果受到全球船舶订单下降和美中贸易紧张局势的影响。
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