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《【Technology in Society】在电动汽车购买决策中，环保意识胜过成本》

  • 来源专题：新能源汽车
  • 编译者： 王晓丽
  • 发布时间：2025-05-07

  • 研究机构与人员：西班牙科尔多瓦大学（牵头）、塞维利亚大学、巴勃罗·德奥拉维德大学的商业组织领域团队（Javier Cabeza和Sandra Sánchez等研究人员）合作开展研究。

    研究内容与成果：

    团队结合计划行为理论（理性决策模型）和规范激活模型（消费者利他主义理论），首次引入支付意愿作为关键变量，分析西班牙消费者购买电动汽车的决策因素。通过1241名常规驾驶者的调查数据发现：

    • 环保意识是核心驱动因素，远高于经济成本（如高价）或性能风险（如电池续航）的影响。
    • 30岁以下人群的购买意向受环保意识影响最显著，而30岁以上或高收入群体的支付意愿与购买意向关联更强。
    • 消费者对“不选择电动车后果的认知”正向影响购买态度，理性经济因素作用较弱。

    政策建议：研究建议政府和企业应强化可持续性宣传（如环保效益），并完善充电网络（西班牙覆盖率仅9.6%，荷兰为86.2%），以提升电动汽车普及率。

    研究意义：首次整合多理论框架揭示环保意识的主导作用，为制定差异化推广策略（如年轻群体侧重环保宣传、高收入群体强化支付意愿引导）提供实证依据。

    原文链接：:L. Javier Cabeza-Ramírez et al, Rational and normative determinants in electric vehicle adoption: Willingness to pay and moderating variables, Technology in Society (2025). DOI: 10.1016/j.techsoc.2025.102842  

  • 原文来源：https://techxplore.com/news/2025-05-environmental-awareness-trumps-electric-car.html
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  • 《多国电动汽车产业快速发展》
    • 来源专题：能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者：guokm
    • 发布时间：2021-01-26
    • 普华永道旗下咨询机构思略特近日发布的报告预计，到2030年，全球三大汽车市场欧盟、美国和中国新电动汽车注册数量将超过1740万辆，占汽车销售总量的份额接近27%。在降低能耗、应对气候变化等多重因素驱动下，许多国家将推动电动汽车产业发展、实现绿色转型视为拉动经济持续复苏的新增长点。 销售成行业亮点 在全球汽车业遭受疫情打击表现低迷的背景下，电动汽车销售出现逆势增长，成为行业发展一大亮点。 欧洲替代燃料观察组织发布的最新报告称，2020年欧洲电动汽车销量突破100万辆大关，较2019年增长3倍，电动汽车市场占有率从2019年的3%升至10%。普华永道预计，2035年，电动汽车销量在欧洲汽车市场中的占比预计将达到67.4%。 数据显示，2020年，德国作为全球第三大电动汽车市场，纯电动汽车销量超过19.4万辆。英国纯电动汽车和插电式混合动力车注册量分别逆势增长185.9%和91.2%。爱尔兰电动汽车和混合动力车新车销售逆市上扬，同比分别增长14.4%和16.1%。挪威电动汽车销量近7.7万辆，在新车总销量中占比达到54.3%，成为全球首个全年电动汽车销量占比过半的国家。法国新能源汽车销量为18.53万辆，同比增长201.34%。在日本，目前销售的乘用车新车中，混合动力车、电动汽车等非传统汽油车的占比约40%，其中以混合动力车为主。 中国是全球最大的电动汽车市场，约占全球电动汽车销量的50%。根据中国工业汽车协会的数据，截至2020年底，中国纯电动汽车保有量约400万辆，同比增加约90万辆。 各大车企纷纷加快了电动汽车的研发创新步伐。宝马近日宣布将改造其德国工厂以生产电动汽车和相关零部件。宝马公司首席执行官奥利弗·齐普泽表示，宝马计划在3年内将其车辆的20%实现电动化；2020年特斯拉共生产了超过50万辆电动汽车，较2019年增长36%；通用汽车首席执行官玛丽·博拉表示，到2025年将向电动汽车和电池技术投资200亿美元，通用计划在2023年前推出20款电动汽车车型。 扶持政策不断出台 由于全球环保标准趋严和消费者需求提高，多国纷纷出台产业扶持政策，支持电动汽车技术研发，进一步推动电动汽车全产业链和生态建设。 欧洲汽车制造商协会最近发布报告称，根据欧盟对汽车尾气排放标准的规定，自2021年起，欧盟境内新乘用车的平均二氧化碳排放量不得高于每公里95克，到2025年和2030年，则需要在这一基础上再分别降低15%和37.5%。对此，欧洲汽车厂商相继公布转向电动汽车的投资计划，欧盟和各成员国也提供相关政策支持。 2020年，德国加大了对新能源汽车的购车补贴，消费者购买4万欧元以下的纯电动汽车和插电式混合动力车，每辆可分别享受6000欧元和4500欧元的政府补贴，补贴额度增长了50%；车价高于4万欧元的车型，分别可获得每辆5000欧元和3750欧元奖励。此外，德国还计划2030年前在全国建设100万个电动汽车充电桩。 法国汽车制造商协会（CCFA）表示，法国政府为汽车行业提供了数十亿欧元的疫情救助金。车主若将碳排放量较高的老旧汽车置换为符合现行碳排放标准的新车或二手车，便可以得到高达数千欧元的补贴。法国政府已将这项激励计划延长至2021年7月1日，以提振汽车市场。 为满足零排放的环保目标，英国禁售燃油轿车和货车的时间将提前至2030年。英国政府将投资28亿英镑，建设充电桩和扩大电池的生产，大规模推广电动汽车。 日本政府去年底发布了面向2050年去碳化社会的“绿色增长战略”，大力推进从汽油车向电动汽车过渡。日本经济产业省把电池相关产业定位为战略产业，将推动单次充电可长距离行驶的下一代“全固态电池”实用化技术开发。除了确保稳定获得钴等材料外，日本经济产业省还将在完善国内电池供应链方面提供支援。 仍将延续增长态势 业内人士分析，从目前发展趋势看，2021年全球电动汽车市场仍将呈现强劲增长态势。一方面，各国支持电动汽车产业发展的政策环境越来越好；另一方面，传统车企及造车新力量不断完善产品、产业链布局，消费者对新能源产品的接受度也不断提升。 汽车业咨询机构ABI等多家调研公司认为，智慧城市建设将加速推动电动汽车普及。随着智能技术的发展，汽车行业将采取一系列举措，如创建零排放区、只允许电动汽车进入某些特定区域等，来改善空气质量和民众生活。 有专家表示，随着各国汽车产业形态和消费模式的变化，汽车、交通、信息通信等多行业之间相互赋能，未来跨行业、跨领域的融合发展将成为电动汽车的一大发展趋势。 日前，百度正式宣布组建智能汽车公司，吉利控股集团成为新公司的战略合作伙伴。新组建的智能汽车公司将融合人工智能、互联网科技、自动驾驶和传统车企的制造技术。此前，腾讯、亚马逊和谷歌等互联网巨头也纷纷进军造车领域或投资电动智能汽车初创公司。 电动汽车产业在快速发展的同时仍面临不少挑战，包括基础设施不足、续航里程短、充电时间长、安全性有待提高等。《日本经济新闻》报道称，电池技术仍有待突破。目前电动汽车所用的锂电池，其电解液易燃，存在着引火和漏液的隐患。尽管能量密度高的固态电池可以克服这些缺陷，实现更长的续航距离，但尚未实现量产、存在成本高等问题。 充电桩数量不足及分布不均也是电动汽车产业发展面临的一大痛点。欧洲汽车制造商协会总干事马克·惠特玛对本报记者表示，按照现在趋势判断，严重滞后的充电基础设施势必成为电动汽车产业快速发展的一大制约因素。
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  • 《机场代客快递购买12辆AVM电动汽车。》
    • 来源专题：可再生能源
    • 编译者：pengh
    • 发布时间：2018-05-30
    • 洛杉矶——AVM本月宣布了一份谅解备忘录，其中包括购买12辆AVM的全电动厢式货车和suv。在加州和洛杉矶国际机场之间的120英里的航线上，机场代客特快提供传统的日间旅游和公共汽车服务。机场的特快专递将使用新的AVM车辆接送客户往返于他们的家和机场的特快列车候机室。 “在我们的车队中增加AVM的电动汽车，不仅仅是出于商业上的考虑，”机场代客快递的创始人和原则“善良大使”Phil Rudnick说。“贝克尔斯菲尔德是一个指定的不合格地区，这意味着我们拥有的氢氟碳化物超过了我们的份额。提供零环境影响的最后一英里的交通，符合我们对社区的友好承诺。 AVM的首席执行官拉里·布伦南补充说:“菲尔的航天飞机服务就是这么做的。”“机场特快专递”不仅为活跃的军人家庭提供免费的机场接送服务，而且公司还免费接送孩子们每周去海滩一次。这些孩子中有许多人在这些访问之前从未去过海滩。我很荣幸能与菲尔合作，并将他对当地环境的特别的友善。 欲了解更多信息，请访问www.avmfg.com。 关于AVM:总部在洛杉矶，先进的汽车制造(AVM)是第一家生产电动商用车辆的公司，是短途航线首选的解决方案。AVM提供100%电动、零排放、智能商用车辆，可在10分钟内充电。它无与伦比的电池寿命，强大的350 kW CCS 2.0充电站，竞争的整体定价为运营商创造了一个不可抗拒的价值方程式。与它的主要合作伙伴，银龙，Wamar和Havenrock, AVM正在扰乱商业电动汽车工业。www.avmfg.com。 关于机场的特快专递:在加利福尼亚州贝克斯菲尔德和洛杉矶国际机场之间，每天都有四趟航班和两个周末的路线，机场的特快专递也为活跃的军人家庭提供免费班车服务。它的56个、30个、34个和14个航天飞机的每一个都能立即被两边的美国国旗所识别。创始人菲尔•鲁德尼克(Phil Rudnick)创建了“仁慈大使”，他还为低收入家庭的孩子们提供了一种方式，让他们在沙滩上度过一天的时光，只要求把他的仁慈传递给他人。 ——文章发布于2018年5月28日
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