西澳大利亚-东亚铁矿石绿色走廊联盟*根据能源转型委员会的分析进行的一项新研究揭示了在西澳大利亚和东亚之间的铁矿石贸易路线上部署以清洁氨为动力的船舶的可行性。根据该研究，这些零排放船舶最早可能在2028年投入运营，到2030年达到5%的采用率，为海事部门的脱碳做出贡献。该研究强调了绿色走廊的重要性，绿色走廊是支持和展示零排放航运解决方案的特定贸易路线。它强调了实施西澳大利亚-东亚绿色走廊所需的关键要素，包括部署氨动力船舶、获得清洁氨作为首选的零排放燃料以及加油基础设施的可用性。这些元素触手可及，等待氨作为船用燃料的安全案例得到验证和接受。研究结果表明，合适的发动机等必要技术正在开发中，到2028年将部署清洁的氨动力散货船。预计有足够的清洁氨来满足走廊的近期和长期需求，无论是来自澳大利亚还是通过全球进口。该研究还将澳大利亚的皮尔巴拉地区确定为可行的加油选择，而新加坡仍处于作为加油中心的有利地位。
