纽约电动汽车充电企业it's electric近日获得加州能源委员会（CEC）110万美元资助，用于开发并商业化全球首款路侧车辆到电网（V2G）充电器。该技术可将停放在路边的电动汽车转化为分布式能源资源，实现电能双向流动——不仅为车辆充电，更能将车载电池电力反馈至电网。项目由加州大学伯克利分校和特拉华大学提供技术支持，计划于2028年投入市场。
此次突破集中于两大创新：
首款路侧双向充电硬件：基于it's electric现有获奖设计，在保持外观一致性的基础上新增逆向输电功能，使路边停放的数百万电动汽车成为电网调峰资源；
J3068主动电缆：与特拉华大学联合开发，集成SAE标准非绑定式充电协议与主动通信模块，实现跨系统兼容性与用户账户无缝关联，解决不同车型的充电兼容性问题。
该项目直击加州电网痛点：
电网韧性提升：700万辆日常停靠路边的轻型电动汽车可形成分布式储能网络，缓解关键区域用电高峰压力；
公平性推进：优先在低收入社区部署，确保所有EV驾驶员平等参与需求响应计划与V2G能源套利机会；
经济性优化：通过大规模分布式储能减少昂贵电网基础设施升级需求，降低整体能源系统成本。
路侧V2G技术将重构电动汽车与电网的互动模式：为无私人车库的千万级驾驶员提供电动化转型路径，加速EV普及；推动充电基础设施从“能源消耗型”向“电网协同型”升级；加州EPIC计划的示范效应将引领全球城市能源系统变革，为中美欧在V2G赛道的技术竞争提供新变量。
