阿尔斯通已在英国铁路网络公司313级测试列车上完成对其欧洲列车控制系统技术（Atlas 200）的升级，使其现在与欧洲铁路运输管理系统基线3兼容。
这得益于英国铁路网络公司位于赫特福德的的欧洲铁路运输管理系统国家集成实验室的兼容性测试的成功，还受益于阿尔斯通去年夏天世界上第一个列车轨道集成工程——基线3的轨道的安装。
阿尔斯通和英国铁路网络公司现在将使用升级的313级火车进行测试和调试工作，以便在2017年前向大西部主线的帕丁顿 - 希思罗机场扩建欧洲铁路运输管理系统基线3。
这项工作是数字信号发展的关键里程碑，将支持英国数字铁路计划，减少乘客的乘车时间，提高安全性，降低维护成本，并为英国铁路网络创造更多的容量。
阿尔斯通（英国和爱尔兰）的总经理尼克·克罗斯菲尔德说：“在313级火车上成功升级我们的Atlas 200技术是英国数字铁路的重要里程碑。它有潜力给英国铁路网络公司、运营商和乘客带来巨大的好处。阿尔斯通是铁路信号领域的全球领导者之一，近四分之三的现役车载欧洲铁路运输管理系统设备由阿尔斯通提供。Atlas在欧洲铁路走廊上可互操作，可应用于所有类型的火车。它在国外有很好的记录，我们期待着将它的优势带到英国。”
英国铁路网络公司数字铁路项目部项目总监迈克尔·弗林说：“欧洲列车控制系统技术升级是推进数字铁路议程的关键一步。在了解了其他欧洲国家的铁路旅行技术后，我们很高兴能够为英国铁路网络公司带来数字化的增强，从而提高乘客的体验度。”
313级列车的升级是阿尔斯通第三个安装欧洲铁路运输管理系统基线3技术的英国列车合同。 在轨道方面，阿尔斯通最近从英国铁路网络公司获得了价值约1700万欧元的合同为Crossrail项目提供欧洲列车控制系统。合同将要求阿尔斯通的信号和基础设施部门交付欧洲列车控制系统，使Crossrail项目在Stockley Junction和希思罗机场4号和5号航站楼之间线路得以运行。
