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《大众汽车暂停在欧洲建立电池工厂的计划》

  • 来源专题：能源情报网信息监测服务平台
  • 编译者： guokm
  • 发布时间：2023-03-08

  • 知情人士表示，大众汽车正在搁置东欧电池厂计划，并优先考虑在北美建设类似的工厂。知情人士称，大众汽车上周对欧盟官员表示，通过美国《通胀削减法案》及其他补贴计划，大众可获得90亿至100亿欧元的补贴和贷款。

  • 原文来源：http://www.nengyuanjie.net/article/70839.html
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相关报告

  • 《大众汽车和博世将成立合资公司 推动欧洲电池生产》
    • 来源专题：能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者：guokm
    • 发布时间：2022-01-19
    • 据TechCrunch报道，大众汽车和博世已经签署了一份谅解备忘录，探讨成立一家致力于为欧洲提供电池设备解决方案的合资企业。大众汽车公司表示，两家公司旨在为电池单元和系统制造商提供集成的电池生产系统和现场增产及维护支持。 合资公司预计将帮助大众汽车实现在2030年前建立六家电池工厂的目标，但它也将为欧洲其他工厂提供服务。两家公司没有透露他们将在该合资企业中投资多少资金。 随着汽车制造商制定了越来越雄心勃勃的目标，要在未来几年内交付数百万辆电动汽车，他们正在努力变得更加自给自足，减少对从国外获得电池供应的依赖，这在与新冠大流行有关的供应链问题上变得更加棘手了。2021年，汽车制造商和电池供应商之间成立了一些电池合资企业，他们热衷于在本国附近建立电池单元生产设施，但大众已经在那里与Northvolt成立了合资企业，并在德国Saltzgitter建立了其第一个计划中的生产设施。 “欧洲国家有独特的机会在未来几年成为全球电池强国，”负责该汽车制造商电池计划的大众汽车董事会成员Thomas Schmall在一份声明中说。“对电池生产的各个方面，包括新超级工厂的设备，都有强大且不断增长的需求。大众汽车和博世将探索机会，在欧洲发展和塑造这一新颖的、价值数十亿欧元的产业。” 大众汽车也加入了日益增长的趋势，即汽车制造商通过向竞争对手提供服务来寻找收入多样化的途径。本周二，福特公司和ADT公司成立了一家合资公司，提供一种可以安装在任何汽车品牌或车型上的车辆监控系统，以帮助防止盗窃。 “我们决定积极参与电池制造价值链的垂直整合，将挖掘出可观的新利润池，”Schmall补充说。“着手建立一个完全本地化的欧洲电动车供应链，在欧洲制造，当然标志着商业史上一个罕见的机会。” 欧洲电池联盟表示，到本世纪末，全球三分之一的电池需要在欧洲生产，以减少对韩国和中国市场主导者的依赖，但到目前为止，欧洲能够产生低于900GWh产能的电池厂，到2029年将只占全球产量的16%。 特斯拉计划在柏林建造一座容量为50GWh的电池厂，紧挨着其300公顷的场地建造Model Y汽车，但这些工厂仍在等待地区当局的批准开始生产，尽管该公司首席执行官埃隆·马斯克早先承诺将在去年11月或12月开始生产。 大众计划在萨尔茨吉特建造的工厂预计产能将达40GWh，但如果该汽车制造商成功地提高产量并建立总共六个工厂，其总产能应达到240GWh。
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  • 《大众汽车加速固态电池布局》
    • 来源专题：光电情报网信息监测服务平台
    • 编译者：husisi
    • 发布时间：2020-06-19
    • 面对电动汽车储能较少、自燃风险、充电缓慢、回收困难这几大硬伤，固态电池成为了业内争相研究的对象。由于固态电池在能量密度上做到出众外，还具有不可燃、无腐蚀、不挥发、不存在漏液问题等特性而被整个新能源汽车行业寄予厚望。近日，大众汽车集团计划增持斯坦福大学研发固态电池的衍生企业QuantumScape公司的股份，并将追加投资2亿美元（约合14亿元人民币），旨在推动固态电池技术的发展。 目前，大众汽车希望加强其在电池领域的布局，大众汽车零部件管理委员会主席Thomas Schmall表示：“我们与合作伙伴QuantumScape正在取得技术进步，此次投资将会有效地增强我们对全固态电池的联合研发工作。” 在战略规划上，大众汽车早在2012年就与QuantumScape公司在固态电池技术领域达成合作，并在2018年向其投资1亿美元（约合7亿元人民币）成为其最大股东。双方又共同成立一家专注于固态电池研究的合资公司，将于2020年年内设立试点工厂。按照大众汽车的规划，其将于2025年建立固态电池量产生产线。 据悉，QuantumScape已经拥有了约200项固态电池技术专利和专利申请。大众汽车官方宣称，QuantumScape的固态电池能够使e-Golf（高尔夫纯电动版）的综合续航里程从300公里提升到750公里，并且大众已经对QuantumScape的电池样品进行了测试，推测测试对象为此前搭载了固态电池的PB18 e-tron纯电动超跑。 为加速电动化布局，大众汽车在电池领域的布局速度也在加速。2019年，大众汽车与Northvolt成立专注于研发动力电池的合资公司；2020年5月底大众中国投资11亿欧元（约合88亿元人民币）获得国轩高科26%的股权，至此，大众将成为首家直接持有中国电池厂商股份的外资汽车公司。
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