《2021年我国进出口规模首次突破6万亿美元关口!》

  • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2022-01-17
  • 1月14日,国新办就2021年全年进出口情况举行发布会,海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文在发布会上表示,2021年,我国经济发展和疫情防控保持全球领先地位,外贸进出口实现较快增长,规模再创新高、质量稳步提升。

    据海关统计,2021年我国货物贸易进出口总值39.1万亿元人民币,比2020年增长21.4%。其中,出口21.73万亿元,增长21.2%;进口17.37万亿元,增长21.5%。与2019年相比,我国外贸进出口、出口、进口分别增长23.9%、26.1%、21.2%。2021年我国的外贸进出口具体呈现五方面的特点:

    一是年度进出口规模再上新台阶,首次突破6万亿美元关口。2021年,以美元计价,我国进出口规模达到了6.05万亿美元,在2013年首次达到4万亿美元的8年后,年内跨过5万亿、6万亿美元两大台阶,达到了历史高点。这一年的外贸增量达到了1.4万亿美元。

    二是与主要贸易伙伴进出口均实现稳定增长,对“一带一路”沿线国家进出口增速更快。2021年,我国前五大贸易伙伴依次为东盟、欧盟、美国、日本和韩国,对上述贸易伙伴进出口分别为5.67、5.35、4.88、2.4和2.34万亿元,分别增长19.7%、19.1%、20.2%、9.4%和18.4%。同期,我国对“一带一路”沿线国家进出口增长23.6%,比整体增速高2.2个百分点。

    三是贸易方式进一步优化,一般贸易进出口占比超过6成。2021年,我国一般贸易进出口24.08万亿元,增长24.7%,占61.6%,提升1.6个百分点;其中,出口13.24万亿元,增长24.4%;进口10.84万亿元,增长25%。同期,加工贸易进出口8.5万亿元,增长11.1%,占21.7%。

    四是外贸经营主体活力有效激发,民营企业进出口更加活跃。2021年,我国有进出口实绩企业56.7万家,增加3.6万家。其中,民营企业进出口19万亿元,增长26.7%,占48.6%,提升2个百分点。同期,外商投资企业进出口14.03万亿元,增长12.7%;国有企业进出口5.94万亿元,增长27.7%。

    五是机电产品出口、进口均保持良好增势。2021年,我国出口机电产品12.83万亿元,增长20.4%,占出口总值的59%,其中自动数据处理设备及其零部件、手机、汽车分别增长12.9%、9.3%、104.6%。同期,进口机电产品7.37万亿元,增长12.2%,占进口总值的42.4%,其中集成电路进口增长15.4%。

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    • 编译者:icad
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    •   2023年,我国顶住外部压力、克服内部困难,全面深化改革开放,加大宏观调控力度,经济持续回升向好、高质量发展扎实推进,货物贸易进出口好于预期、实现了促稳提质目标。1月12日,国务院新闻办公室举行新闻发布会,介绍2023年全年进出口情况。海关总署副署长王令浚介绍,2023年,我国进出口总值41.76万亿元人民币,同比增长0.2%。其中,出口23.77万亿元,增长0.6%;进口17.99万亿元,下降0.3%。“2023年,我国外贸稳定增长的支撑因素有这么几个方面:一是稳外贸政策红利持续释放。二是我国超大规模市场和强大生产能力优势。三是每一个外贸经营主体的辛勤努力。”王令浚认为。   展望2024年,外部环境的复杂性、严峻性、不确定性上升,进一步推动外贸稳增长需要克服一些困难、付出更多努力。但同时更要看到的是,我国经济回升向好、长期向好的趋势不仅没有改变,而且支撑高质量发展的要素条件还在源源不断集聚增多,相信随着政策效应逐步显现和高水平开放稳步推进,我国贸易发展新动能将加快培育,外贸外资基本盘将持续巩固,进出口稳增长、提质量、增效益的基础将进一步夯实。   我国进出口规模稳中有增、发展质量优中有升   2023年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年,是三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年,我国外贸经历了风雨洗礼,取得了进出口规模稳中有增、发展质量优中有升这样来之不易的成绩。王令浚认为,2023年,我国进出口主要有以下6个方面的特点:一是外贸运行总体平稳,四季度向好态势明显。我国进出口规模逐季抬升,一个季度比一个季度强。二是经营主体活力充足,民营企业主力作用增强。2023年,我国有进出口记录的外贸经营主体首次突破60万家,其中民营企业55.6万家。三是贸易伙伴多元共进,“一带一路”占比提升。我国对共建“一带一路”国家进出口19.47万亿元,占进出口总值的46.6%。四是产品竞争优势稳固,出口动能丰富活跃。电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池“新三样”产品合计出口1.06万亿元,首次突破万亿元大关。五是国内需求持续恢复,大宗、民生商品进口有序扩大。我国能源、金属矿砂、粮食等大宗商品进口量增加15.3%。六是高水平开放稳步推进,新平台新业态发展势头良好。我国自由贸易试验区数量已扩大至22个,合计进出口7.67万亿元,其中跨境电商进出口2.38万亿元,增长15.6%。   王令浚强调,当前,外部需求仍然低迷,多个国际机构预测,2024年世界经济和贸易增长整体上不如疫情前;贸易保护主义、地缘政治冲突不断加剧,还有像最近的红海航运通道受阻等不确定、难预料因素,都会对贸易活动形成干扰。但同时也要看到,我国经济韧性强、潜力大、活力足,有集中力量办大事的社会主义制度优势,有长期积累形成的超大规模市场和强大生产能力的优势,有不惧风雨、敢闯敢拼、不断创新的广大外贸主体,外贸综合竞争优势依然突出,外贸新动能加快聚集,外贸发展的有利条件多于不利因素。近期对重点进出口企业的调查结果显示,超过3/4的企业预计进出口持平或增长,因此有信心、有能力、有条件、有底气推动2024年外贸继续向好发展。   新能源汽车出口为产业增添鲜明亮色   2023年,世界经济复苏乏力,全球贸易整体表现比较低迷,外需的疲弱对我国出口形成了直接冲击。海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良分析,从数字上看起来,出口增速相比前几年确实有所放缓,但更要看到我国出口是在高基数上再创新高,不仅实现了量的合理增长,也保持了份额的整体稳定,更在增长动能、区域格局等方面实现了质的有效提升,彰显了强劲韧性和综合竞争力,具体呈现了以下四方面亮点:第一,全球出口份额稳定保持在较高水平,中国制造竞争优势依然稳固。根据WTO最新数据,预计2023年我国出口的国际市场份额保持在14%左右的较高水平。市场份额是市场竞争力的直接体现,形象地讲2023年我国份额保持稳定,“蛋糕”没有变小,整体竞争力依然稳固。第二,自主品牌的出口明显增长,中国品牌的影响力进一步扩大。2023年,我国自主品牌产品的出口增长了9.3%,占出口总值的比重提升1.7个百分点。从市场来看,我国自主品牌产品已经出口至全球200多个国家和地区,“中国品牌”可以说是遍及世界各个角落。第三,现代化产业体系建设取得重要进展,装备制造业出口占比提升。2023年,体现产业配套和集成能力的装备制造业出口13.47万亿元,增长2.8%,占我国出口总值的比重提升到56.6%,特别是我国汽车和船舶行业发展势头良好,汽车产销量屡创新高,造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标全球领先,相关产品出口增长66%,拉动我国出口整体增长1.5个百分点。第四,区域协调发展有序推进,区域开放新格局加快形成。2023年,东部地区占我国出口总值近8成,增速高于整体0.6个百分点,对稳定出口大盘作出了突出贡献。东北地区的出口增长了6.5%,是增长最快的区域,东北全面振兴在外贸领域取得了新成效。中西部地区在有序承接加工贸易梯度转移方面和促进加工贸易持续健康发展方面都发挥了积极作用。   近年来,随着我国现代化产业体系建设不断推进,我国汽车产业坚持不懈开展科技创新,构建完整产业链供应链,汽车产销量屡创新高,相应出口规模也在逐步扩大。2021年、2022年,我国汽车出口量连续迈上了200万辆、300万辆台阶,2023年更是跨越了两个百万级台阶,出口522.1万辆,同比增加57.4%。特别要说的是,我国大力推动汽车产业绿色低碳转型升级,新能源汽车出口为产业增添鲜明亮色。“当前,我国每出口3辆汽车就有1辆是电动载人汽车,全年出口177.3万辆,增加67.1%,这为全球绿色低碳转型作出贡献。展望未来,我国的汽车产业仍然具有很强综合竞争优势,也能够持续提供更多更好的创新产品,满足全球消费者需要。”吕大良说。总的看,外部需求的持续低迷仍然是制约我国出口增长的主要因素,同时保护主义、单边主义这些因素也对我国出口造成影响,出口还会面临不少困难。但从另一方面看,在政策支撑、产业优势、各方努力之下,我国出口综合竞争优势会继续巩固。   我国进口让更多的国外企业共享了中国市场机遇   2023年以来,我国国内需求回升带动消费稳定恢复,但进口仍小幅下降。海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良认为,进口值是由进口数量和进口价格两方面决定的,从2023年情况来看,我国进口值微幅下降,展开来看进口价格下跌3.1%,进口数量增加2.9%,也就是说2023年进口值的下降是受商品价格水平下行影响,我国进口数量还是增加的,反映了我国生产持续回升、消费需求旺盛,进口对国内的生产和生活其实都发挥了重要作用,也让更多的国外企业共享了中国市场机遇。   从原材料、关键零部件的进口来看,更好满足国内生产稳步扩大的需要。2023年,我国原油、天然气、煤炭进口量分别增加11%、9.9%和61.8%,铁矿砂、铜矿砂、铝矿砂分别增加6.6%、9.1%、12.9%。同时,电脑中央处理部件、航空器零部件、音视频设备的零件进口值分别增长61.6%、40.8%、11.5%,对国内相关行业的产业链供应链安全稳定发挥了重要作用。   从消费品进口来看,丰富了消费者的购物选择。2023年我国进口特色食品、母婴用品、数码家电等消费品1.95万亿元,增长了1.2%。此外,我国加快培育进口贸易创新示范区,发展跨境电商等新业态新模式。初步统计,2023年我国跨境电商进口5483亿元,增长3.9%,方便灵活的线上购物,使消费者有了更多、更快捷的进口渠道。   我国持续扩大进口,中国的发展也越来越多地转化为全球共享的机遇。2023年,我国成功举办进博会、消博会、广交会等重点展会,为全球厂商进入中国市场提供了新机遇。同时,我国持续推动优质农产品和食品准入,2023年越南的鲜榴莲和燕窝、南非的鲜梨、厄瓜多尔的火龙果、肯尼亚的牛油果等进口都呈现了快速增长势头,让中国消费者更多地享受到来自全球的特色优质产品,中国的大市场也日益成为世界共享的大市场。(孟凡君) .
  • 《海洋经济总量跃上新台阶,首次突破10万亿》

    • 来源专题:中国科学院文献情报系统—海洋科技情报网
    • 编译者:熊萍
    • 发布时间:2025-03-04
    • 2024年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。面对外部压力加大、内部困难增多的复杂严峻形势,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,沿海地方和涉海部门深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,坚持稳中求进工作总基调,完整准确全面贯彻新发展理念,有效统筹国内国际两个大局,着力扩大内需、优化结构,扎实推进海洋经济高质量发展,宏观政策组合效应持续释放,海洋资源保供能力稳步提升,新质生产力不断赋能现代海洋产业体系建设,海洋经济呈现强劲发展势头,经济总量再上新台阶,首次突破10万亿。 一、海洋经济助力国民经济稳中有进 海洋经济对国民经济增长拉动作用进一步显现。据初步核算,2024年海洋生产总值达105438亿元,较上年增长5.9%,拉动国民经济增长0.4个百分点,呈现强劲发展势头。其中,海洋产业增加值43733亿元,海洋科研教育增加值6653亿元,海洋公共管理服务增加值17209亿元,带动海洋相关产业增加值37843亿元。 重点海洋制造业保持较快增长。2024年,海洋制造业增加值31829亿元,占海洋生产总值比重超三成,“压舱石”作用持续显现。海洋船舶工业全年实现增加值1370亿元,比上年增长14.9%,以修正总吨计的新承接海船订单量、海船完工量和手持海船订单量国际市场份额首次全部超过50%。海洋工程装备制造业持续回暖,国际市场份额连续7年保持全球首位,全年实现增加值1032亿元,比上年增长9.1%。随着国家在化工领域结构调整政策的实施,纯碱、烧碱等盐化产品和石油精细化工产品产量持续增加,海洋化工业全年实现增加值4453亿元,比上年增长6.6%。 海洋服务业对海洋经济带动作用显著。2024年,海洋服务业增加值62849亿元,占海洋生产总值比重为59.6%,拉动海洋经济增长3.6个百分点,高于上年0.1个百分点。海洋旅游市场持续升温,邮轮旅游热度高涨,海洋旅游业全年实现增加值16135亿元,比上年增长9.2%。海洋交通运输业保持较快增长,外需回升带动集装箱市场需求旺盛,海运贸易航线网络不断织密,全年实现增加值8194亿元,比上年增长7.4%。 二、资源保供夯实海洋经济发展基础 海洋空间资源保障水平不断提高。2024年,全国新增审批用海用岛项目4123个、面积26.3万公顷,项目涉及投资额10726亿元,同比分别增长70.0%、6.9%和12.3%,有效保障油气、海上风电等重大项目用海用岛需求。天津、福建等沿海地区国土空间规划印发实施,推动海域、海岛、海岸线等空间资源集约节约利用。自然资源部、国家发展改革委等联合印发《自然资源要素支撑产业高质量发展指导目录(2024年本)》,保障海洋经济高质量发展用地用海需要。海洋生态修复稳步推进,“十四五”以来中央财政下达奖补资金159亿元,完成整治修复海岸线超380千米、滨海湿地超3万公顷。 海洋能源、食物、水资源开发利用空间不断拓宽。一是海洋能源开发利用取得新进展。自然资源部全力推进新一轮找矿突破战略行动,成功在南海发现全球首个超深水超浅层大型气田——陵水36-1气田,新增天然气探明地质储量超1000亿立方米;随着开平南、秦皇岛27-3等一批大型油气田陆续发现及陆丰油田群二期、乌石23-5、“深海一号”二期等油气田开发项目相继投产,油气增储上产再上新台阶,全年海洋原油、天然气产量同比分别增长4.7%、8.7%,海洋原油增产量占全国原油总增量的近八成,继续成为我国能源上产的主阵地。海上风电逐步进入规模化、集群化发展新阶段,全年海上风电发电量同比增长近30%,助力经济社会绿色低碳发展。二是海洋水产品供给能力不断提升。随着海上养殖生产集群加快形成,智慧渔业蓬勃发展,“蓝色粮仓”建设取得积极进展,1-11月全国海洋水产品产量同比增长4.1%,其中海水养殖产量同比增长5.2%,海水养殖稳产保供作用日渐凸显。深远海养殖迅速发展,养殖用海空间布局持续优化,新增开放式养殖用海不断向深远海域拓展,平均离岸距离由2018年的10千米外延至目前的18千米。三是海水资源利用规模不断增加。2024年全国海水淡化产量预计超4亿吨,工业冷却海水用量超1800亿吨。天津南港工业区海水淡化及综合利用一体化(30万吨示范)项目(一期)、山东无棣日产5万吨海水淡化项目等一批海水淡化工程投产运行,沿海地区海水利用能力进一步提高。 三、三大需求拉动海洋经济量质齐升 海洋领域消费持续向好。受政策利好、供给优化和出游意愿上涨等叠加因素影响,海洋旅游消费市场进入繁荣发展新周期。2024年,广东、山东、江苏等沿海地区旅游收入同比分别增长15.8%、12.0%、11.5%,上海、天津、广州、深圳等沿海城市旅游热度全年保持高位,“青岛U·SEA奇幻海世界”等智慧文旅新场景、新平台、新项目不断涌现,邮轮旅游消费人气攀升,2024年全国邮轮母港累计客流量192.1万人次,比上年增长超10倍,成为海洋旅游的重要增长点。 海洋固定资产投资积极推进。在水运建设方面,1-11月,沿海地区水运建设固定资产投资完成1507亿元,同比增长6.7%,港口基础设施建设水平进一步提升。跨海大桥、海底隧道建设持续推进,总投资额460亿的深中通道、130亿的黄茅海跨海通道、57亿的龙门大桥正式通车,一批重大海洋工程项目建设进入新阶段。 海洋对外贸易稳步增长。2024年,在新一轮全球造船市场上升周期的加持下,我国船企发挥竞争优势,实现油、散、集、气4大主力船型订单批量承接,船舶产品出口到197个国家和地区,出口金额同比增长58.7%。全国水产品出口量同比增长12.6%,高于上年12.5个百分点。海上风电产品加快走出去,中国风电企业获得欧洲最大交易,在德国成功拿下29.6万千瓦海上风电订单。海运贸易呈现良好发展势头,全国货运船舶进出境艘数同比增长7.8%。1-11月,我国沿海港口集装箱吞吐量、外贸货物吞吐量同比分别增长7.6%、7.3%。 四、新质生产力赋能现代海洋产业体系建设 海洋科技创新成效持续显现。一是海洋领域关键技术装备取得突破。我国首艘自主设计建造的大洋钻探船“梦想”号正式入列,具备全球海域无限航区作业能力,最大钻探深度达11000米。深海重载作业采矿车“开拓二号”在西太平洋完成4000米级海试,成功采集多金属结壳与结核样本,攻克了深海复杂地形高机动行进、智能精细控制等技术。我国自主研发的“璇玑”旋转导向钻井系统成功实现1000口井作业、100万米钻井总进尺,第二代产品在南海首次应用,标志着我国高端油气钻井技术实现新进展,打破国外技术垄断,“璇玑”系统成功研发并实现海上作业,使我国成为继美国后全球第二个掌握该技术的国家。二是海洋科技创新平台建设稳步推进。在海洋工程技术、深水油气装备、深部深海矿产资源勘探开发等领域成立以企业为主体的创新联合体,在海洋工程装备、海上风电、海洋生物等新兴产业领域,山东、浙江、广东、广西等沿海地区成立以产业化为目标的创新平台。 传统产业数智化、高端化转型升级步伐加快。我国首个金枪鱼智慧渔情预报系统——海鹰AI发布,首个渔业大模型范蠡大模型1.0发布,推动渔业现代化转型升级提档加速。首个海上智能钻采平台惠州26-6完成安装,首个自主研发的海洋油气完井工具“智慧工厂”建成投产,加速海洋油气产业智能化转型。高技术船舶制造能力显著提升,2024年我国造船完工量修载比达0.43,创历史新高。首个船舶数字化管理系统软件DMS5.0正式上线,“象群”系列智能涂装机器人正式“上岗”,海洋船舶工业数智化发展成效显著。 海洋新兴产业不断培育壮大。2024年,海洋新兴产业增加值同比增长7.2%,高于海洋生产总值1.3个百分点,海洋经济增长新动能培育效果不断显现。亚洲首个工业级海上风电制氢示范项目在广东珠海实现稳定产氢,我国首台超100千瓦气动式海浪发电装备“华清号”成功下水,兆瓦级潮流能发电机组“奋进号”累计并网发电量超450万千瓦时。我国构建超4.31万个海洋微生物基因组和24.58亿条基因序列的海洋微生物组数据库,“蓝色药库”开发取得新进展,抗乙肝病毒新药LY102获临床准入,全球首个免疫抗肿瘤海洋多糖药物“注射用BG136”顺利完成一期临床试验。 五、政策措施助推海洋经济高质量发展 海洋产业政策持续发力。海洋渔业方面,农业农村部印发《关于落实中共中央国务院关于学习运用“千村示范、万村整治”工程经验有力有效推进乡村全面振兴工作部署的实施意见》,提出“加快推进深远海养殖发展,创建国家级海洋牧场示范区”,助推渔业现代化转型升级提档加速。海洋制造业方面,国家发展改革委等部门印发《绿色低碳转型产业指导目录(2024年版)》,涉及绿色船舶、海洋能开发利用和海洋油气装备等海洋制造产业,推动海洋制造业绿色化、高端化发展。海洋服务业方面,国务院出台《国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给的规定》,国家移民管理局发布《关于全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策的公告》,系列邮轮相关政策相继出台,助力邮轮市场繁荣发展。财政部、交通运输部联合发布《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》,助力海洋交通运输业数字化转型。海洋新兴产业方面,国务院印发实施《节约用水条例》,从立法上保障了海水淡化水的市场需求,促进海水淡化产业长效发展。中共中央、国务院发布《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》,国务院印发《2024—2025年节能降碳行动方案》等,提出大力发展非化石能源,合理有序开发海上风电和促进海洋能规模化开发利用等要求。专属经济区海上风电试点工作有序推进,助力产业发展走向深远海。 生态保护修复政策助力海洋经济绿色发展。自然资源部等部门联合印发《关于学习运用习近平生态文明思想“厦门实践”经验深入推进新时期生态保护修复工作的意见》,深入推进新时期国土空间生态保护修复工作,积极倡导“生态修复+生态产业”融合发展,推动生态产品价值实现,加快构建从山顶到海洋的保护治理大格局。自然资源部印发《关于保护和永续利用自然资源扎实推进美丽中国建设的实施意见》,推进近岸海域生态保护修复,深入开展红树林等重要生态系统保护修复。自然资源部印发《关于高水平保护高效率利用自然资源推动生态产品价值实现的意见》,提升海洋等生态产品价值实现的资源要素供给和配置效能,推动各类自然资源资产使用权等权利组合设置,促进自然资源资产增值增效。 多措并举引入金融活水。国家金融监督管理总局发布《关于印发金融租赁公司业务发展鼓励清单、负面清单和项目公司业务正面清单的通知》,助力海上风电、油气、船舶及海洋工程装备、水运等涉海领域设备租赁业务发展。国家金融监督管理总局、财政部印发《关于扩大城乡居民住宅巨灾保险保障范围进一步完善巨灾保险制度的通知》,将“台风及其引起的风暴潮等次生灾害”纳入保险责任范围。自然资源部与上交所联合发布国内首只覆盖沪深京港全市场的海洋领域综合性指数——中国海洋经济股票价格指数,引导资本向海洋实体经济聚集。自然资源部连续9年举办海洋产业投融资路演系列活动,助推企业和科研团队增强对接资本市场能力,引导投资机构增进对海洋产业关注和认识,促进投资机构提高投资海洋领域项目的意愿和专业度。 2025年,面对国际环境带来的不利影响加深、国内需求仍有不足的复杂严峻形势,我们要按照党的二十届三中全会提出的“完善促进海洋经济发展体制机制,健全海洋资源开发保护制度,健全维护海洋权益机制”要求和中央经济工作会议部署,促进海洋科技创新和产业链深度融合,大力培育海洋新质生产力,加快构建现代海洋产业体系,统筹推进海洋开发与保护,推动我国海洋经济在高质量发展道路上取得新成效,助力海洋强国建设。