《【美国能源与交通联合办公室】支持所有 SAE J3400 电动汽车耦合器推荐实践》

  • 来源专题:新能源汽车
  • 编译者: 王晓丽
  • 发布时间:2024-10-29
  • 要使电动汽车(EV)充电变得简单可靠,拥有一个安全且简单易用的充电网络非常重要。 首先要对所使用的技术有明确的规定。 这就是能源与交通联合办公室与 SAE(美国汽车工程师协会)合作创建 J3400 电动汽车耦合器推荐实践指南的原因。 J3400 标准有助于确保任何车辆都能与任何充电器配合使用,而网络互操作性的联邦最低标准则为任何充电硬件在不同的软件网络上运行开辟了道路。 从 2023 年 8 月到 2024 年 7 月,在联邦政府、各州和私营公司的支持下,每周新增约 1000 个公共充电器。 J3400 标准有助于确保充电站为长途旅行提供方便,并确保每个人的安全。 联合办公室还致力于确保充电技术的强大和安全。 他们与 ChargeX Consortium 等组织合作,该组织最近分享了提高充电适配器安全性的技巧。 联合办公室制定了新指南,帮助应用程序显示实时充电器信息。 他们还确定了定义良好电动汽车充电体验的关键点,重点关注查找、访问和使用充电器的便捷性。

    随着全国充电网络的扩大和更多电动汽车的售出,驾驶员需要轻松找到可用的充电桩。 为支持这一努力,联合办公室创建了 "Title 23 CFR 680.116(c)要求的实时API标准化协议",其中建议部署应用编程接口(API),允许第三方软件开发商汇总充电站数据,并向驾驶员提供地图服务和其他应用。 如何定义 "良好的 "电动汽车充电体验? ChargeX 联合会在本报告中从消费者角度定义了优质电动汽车充电体验的关键性能指标 (KPI),为充电供应商和制造商提供了客观基准。 本报告基于六个关键要素进行识别:找到充电器、使用充电器、开始充电、完成充电、获得帮助以及感觉安全舒适。

    更多内容:Joint Office of Energy and Transportation Continues to Advance an EV Charging Network That Works for All Consumers With Support for the Newly Released SAE J3400 EV Coupler Recommended Practice · Joint Office of Energy and Transportation (driveelectric.gov)

  • 原文来源:https://www.autoconnectedcar.com/2024/10/joint-office-of-energy-transportation-supports-all-with-sae-j3400-ev-coupler-recommended-practice/
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    • 编译者:王晓丽
    • 发布时间:2024-06-06
    • 拜登-哈里斯政府今天开放了一个历史性的 13 亿美元资助机会的申请,用于城市和农村社区以及指定高速公路、州际公路和主要公路沿线的电动汽车 (EV) 充电和替代燃料基础设施。这是美国历史上最大的一次电动汽车充电资助机会,它将加速公共和私人在人们生活、工作和娱乐的地方对清洁交通的投资。 这一资助机会得益于《两党基础设施法》中标志性的电动汽车充电投资:25 亿美元的 “充电和燃料基础设施(CFI)自由裁量权补助金计划”,以及 “国家电动汽车基础设施(NEVI)公式计划 ”中预留的资金,用于向各州和地方政府提供战略补助金,以部署电动汽车充电器。在能源与交通联合办公室(联合办公室)的统一指导和技术援助支持下,CFI 计划由联邦公路管理局(FHWA)管理,面向州、地区、部落和地方政府实体开放。 该资助机会是政府充电战略的重要支柱,可满足多户住宅和车辆停放地点的充电需求。CFI 还允许不符合 NEVI 条件的申请者获得所需的资金,这对于确保联邦资金帮助弱势社区加入电动汽车革命至关重要。CFI 的投资还有助于支持零排放货运基础设施,帮助实施国家零排放货运战略。 这些努力有助于在全国范围内部署一个方便、可靠的二级和直流快速电动汽车充电站网络,以及建设和维护该网络所需的高薪工作岗位,从而将电动汽车无与伦比的便利性、健康益处和成本节约带给每一个美国社区,这是实现总统提出的到 2030 年建设一个由 50 万个公共电动汽车充电站组成的全国网络并将全国温室气体排放量减半的目标的关键一步。
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    • 来源专题:工程机械与高端装备
    • 编译者:李红艳
    • 发布时间:2025-06-09
    • SAE International 发布了一项新标准 SAE J3400/2 — 电动汽车北美充电系统 (NACS) 的连接器和插座。新标准由 SAE 的混合动力电动汽车委员会制定,定义了 EV 连接器和插座的物理、架构和机械规格。SAE J3400/2 使用 2D 机械图纸和 3D 建模对 EV 连接器和插座的物理架构进行了标准化。这为 OEM 和充电设备工程师提供了开发可互作硬件所需的规范。 SAE J3400 NACS 工作组主席 Rodney McGee 博士表示:“SAE J3400/2 作为 SAE 国际标准的发布表明,我们对能够实现可靠和安全的双向电力传输的 1,000 伏 NACS 耦合器的成熟度充满信心。“在我们向公众开放的会议期间,我们小组将继续引领行业主导的车辆标准的制定。” “通过标准化这些机械细节,J3400/2 使制造商能够更快地设计和部署电动汽车充电基础设施,”SAE International 全球地面车辆标准高级总监 Christian Thiele 说。“更广泛的 J3400 标准还确保了系统级的一致性,涵盖通信、AC/DC 供电、网络安全和车联网 (V2X) 功能。”