《印度停产:私营钢铁厂减产近70%》

  • 来源专题:一带一路冶金门户
  • 编译者: 吴崇浩
  • 发布时间:2020-06-12
  • 印度停产:私营钢铁厂减产近70%。发布于2020年3月26日消息来源:普拉茨印度主要钢厂已对21日的全国停工做出回应,大幅削减生产时印度政府周二援引1891年《基本服务维护法》,允许钢铁和采矿作业继续进行,工厂可能鉴于市场情况,他们决定减产,交易可能会在4月15日前完全停止。该法列出了在建立、经营或处理煤炭、电力的生产、供应或分配方面的任何服务,钢铁或化肥作为一项“基本服务”。包括印度钢铁管理局(steel Authority of India)和Rastriya Ispat Nigam有限公司在内的国有企业被建议不要通过钢铁部减产委托书.JSW日本钢铁株式会社(STEELJSW Steel)每年在多个地方拥有1800万公吨的产能,该公司关闭了一座高炉,原因是该工厂的一位高级官员说:“3月25日,它在卡纳塔克邦的Vijaynagar工厂停产,3月25日,其他三家工厂的生产率降低到50%,3月26日起,减产25-30%。”该工厂内的所有扩建和建设项目,如GI线和CRM维护都已停止,因为我们不想让太多人进入工厂说。那个公司拥有年产90万吨、130万吨、270万吨、270万吨高炉4座。不过,这位官员没有透露是哪座高炉闭嘴随着日本监管人员离开日本前往本国,工厂还准备再推迟两个月,对其位于Vijaynagar工厂的冷轧厂1号厂房的一根钢绞线进行持续维护。CRM1升级计划将钢绞线从可逆式改为串联式,计划仅在1月至5月部分运行。此外,该公司的多尔维(Dolvi)工厂扩建项目从500万吨至1000万吨/年推迟到了9月份。“出口在今天是一个巨大的挑战,对我们任何人来说都不是一个容易的游戏,”这家工厂位于孟买的消息人士说塔塔说斯蒂尔塔塔钢铁,合并粗钢生产能力为1960万吨/年,削减据一家公司称,由于人力有限,该公司在贾克汉德的Jamshedpur和奥迪沙的Kalinganagar的生产设施的产量分别提高了70%官方的。两者工厂在停工期间为铸坯做准备,计划随后进行轧制过程。尽管该厂可能倾向于出售板坯,特别是向中国等市场出售,但人们也看到,该厂正准备应对封锁解除后可能出现的被压抑的需求。“在封锁解除后,所有人都会减产,这将是一个谁拥有多少板坯的问题,”孟买一家工厂的消息人士说。“因此,我们宁愿不花太多时间来满足市场需求,这可能是一个机会。”塔塔钢铁公司在萨希巴德、北方邦和马哈拉施特拉邦的霍波利的下游单位完全保持不变安赛乐米塔尔总部位于日本港的安赛乐米塔尔新日铁印度公司,额定产能为1000万吨/年,该公司的一位高级官员说,从周三开始,该公司关闭了整个以天然气为基础的炼铁流程,整个铁矿石生产流程削减了70-80%。“关闭高炉(高炉)和Corex是一项挑战,因此它的运营水平较低。”。“在这些不确定的时期,这是一个烧钱和制造库存的风险。”与此同时,鉴于印度安曼公司靠近该工厂所在的古吉拉特邦西部的哈兹拉港,它被视为最有可能在海外市场完成出口订单的公司。“越南买家了解哪家印度工厂实际上拥有能够在这个时候为订单提供服务,”另一位孟买的公司官员说。“到21天结束时,印度方面可能会大规模减产,减产幅度达到60-70%,这将支撑价格。”。

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    • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者:guokm
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    • 近来,能源价格持续上涨给意大利的制造业带来冲击。不少造纸厂、钢铁厂近期纷纷宣布减产或停产。 作为欧盟内仅次于德国的第二大制造业强国,意大利制造业发达。然而近期油价和天然气价格飙升,让许多企业经营者感到压力大增。据美国广播公司网站13日报道,意大利一家造纸企业的负责人日前表示,能源价格走高挤压了企业的利润空间。如果想实现盈利,他们就得把纸张价格从每吨680欧元,约合人民币4700元,提高到1200欧元,约合人民币8300元。 但是这样的价格上涨显然会让自己企业的商品变得“无人问津”。为避免更大的损失,他已于近日决定关闭公司旗下6家工厂。 此外,意大利的多家钢铁厂也在近期宣布临时停产。有企业表示,他们计划等天然气价格有所回落后再全面重启生产。 除了企业之外,意大利民众也在想尽办法,节约在能源上的开销。当地媒体近日还公开向民众征集各种节能小妙招,包括顺手关灯、少开空调等等。 数据显示,作为发达工业国的意大利是欧洲第四大、世界第八大经济体。不过意大利许多工业原料和能源主要依赖进口,意大利自产的石油和天然气产量仅能分别满足4.5%和22%的国内市场需求。
  • 《专访:印度市场复苏之际,JSPL的钢铁出口将减少》

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    • 编译者:吴崇浩
    • 发布时间:2020-08-31
    • 专访:印度市场复苏之际,JSPL的钢铁出口将减少。发布于2020年8月3日消息来源:普氏钢铁有限公司(Jindal steel and Power Ltd.)本周在一次独家聊天中对标普环球普氏(s&P Global Platts)表示,鉴于其长期增长潜力,印度金达尔钢铁电力有限公司(JSPL)仍致力于供应国内市场。JSPL是印度主要钢铁公司之一,国内钢铁总产能为860万吨/年,此外,在3月24日全国范围的停产令实施之时,印度为数不多的未大幅减产的私营钢铁厂之一。在2020-21财年第一季度(4-3月),印度是成品钢净出口国,销量为327万吨,同比增长145.3%。出口战略JSPL在2020年第二季度的总出口量为90万吨,横跨欧洲、中国和东南亚等市场。该公司的数据显示,4月份出口总量为24.8万吨,5月份为40.1万吨,6月份为25万吨。“我们在出口方面不是一个很大的参与者,但是。。。我们与我们的几个贸易伙伴进行了讨论,我们从欧洲获得了一个很好的突破。”沙玛说谈到欧洲在为抗击冠状病毒而实施区域封锁之初就出现了“严重的钢铁短缺问题”,这为jsp向该地区出口各种钢铁产品提供了机会,包括钢板、横梁,线材及特种产品线圈。那个此后,鉴于中国和韩国供应商在封锁期间的不活跃,mill从沙特阿拉伯和阿联酋获得了“另一个突破”,因此JSPL“开始向他们供货”。Sharma提到,随后又有来自东南亚的俄罗斯、乌克兰和伊朗等半成品的询价此外,苏伊士运河的拥堵阻碍了供应商的发展事情。另外,30000公吨的小型船舶的可用性,尤其是对越南已经闲置的船只,使得从印度出口的运费具有竞争力。中国建筑业发展迅速,所以他们也在寻找合适的合作伙伴,我们也在寻找合适的买家。“因此,这是一个基于买卖双方便利性的理解,”他谈到JSPL对中国的出口时说,“中国客户的到岸成本相当于他们从俄罗斯和乌克兰获得的到岸成本,这对我们很有帮助。”,加上当时从印度到中国的运费为12美元/公吨,航程为7-8小时天。分开他说,JSPL从中国发现了澳大利亚、印度尼西亚、菲律宾和越南的出口机会,这些国家都得到了资本化。他补充说,尽管印度出口无法替代中国的出口,但在印度政府缺乏针对它的“任何指示或迹象”的情况下,该厂可能会继续向中国出口产品。“由于数量庞大,我们无法在国际市场上取代中国,“他说。中国世界钢铁协会(Worldsteel Association)的数据显示,2019年印度粗钢产量达到9.963亿吨,而印度的粗钢产量约为1.112亿吨。第三季度国内经济复苏,JSPL预计其钢铁出口将达到60万吨,Sharma告诉Platts,“每月至少销售20万吨”,其中包括出口到欧洲的约5万吨板材和沙特阿拉伯的2万至2.5万吨板材。板材还将销往南非和阿联酋,以及销往中国、印度尼西亚、菲律宾和越南的钢坯。这些项目已经开始。“JSPL正在减少出口量,因为国内市场已经回升,夏尔马说,在印度全国钢铁市场重新开放的情况下,印度的需求将出现大幅增长。”夏尔马强调印度的长期增长潜力,鉴于中国人均钢铁消费量较低,以及中国国内进一步增加产能的需求,“我们自身的需求将是惊人的,”他说。他补充说,如果印度新的钢铁厂不能投产,“到2023年,印度每年将进口至少2000万至2500万吨,”他说,“我们需要至少有5000万吨或6000万吨的新产能来维持平衡。”。根据印度政府在2017年公布的国家钢铁政策,已设定了3亿吨/年的钢铁产能目标。