专访：印度市场复苏之际，JSPL的钢铁出口将减少。发布于2020年8月3日消息来源：普氏钢铁有限公司（Jindal steel and Power Ltd.）本周在一次独家聊天中对标普环球普氏（s&P Global Platts）表示，鉴于其长期增长潜力，印度金达尔钢铁电力有限公司（JSPL）仍致力于供应国内市场。JSPL是印度主要钢铁公司之一，国内钢铁总产能为860万吨/年，此外，在3月24日全国范围的停产令实施之时，印度为数不多的未大幅减产的私营钢铁厂之一。在2020-21财年第一季度（4-3月），印度是成品钢净出口国，销量为327万吨，同比增长145.3%。出口战略JSPL在2020年第二季度的总出口量为90万吨，横跨欧洲、中国和东南亚等市场。该公司的数据显示，4月份出口总量为24.8万吨，5月份为40.1万吨，6月份为25万吨。“我们在出口方面不是一个很大的参与者，但是。。。我们与我们的几个贸易伙伴进行了讨论，我们从欧洲获得了一个很好的突破。”沙玛说谈到欧洲在为抗击冠状病毒而实施区域封锁之初就出现了“严重的钢铁短缺问题”，这为jsp向该地区出口各种钢铁产品提供了机会，包括钢板、横梁，线材及特种产品线圈。那个此后，鉴于中国和韩国供应商在封锁期间的不活跃，mill从沙特阿拉伯和阿联酋获得了“另一个突破”，因此JSPL“开始向他们供货”。Sharma提到，随后又有来自东南亚的俄罗斯、乌克兰和伊朗等半成品的询价此外，苏伊士运河的拥堵阻碍了供应商的发展事情。另外，30000公吨的小型船舶的可用性，尤其是对越南已经闲置的船只，使得从印度出口的运费具有竞争力。中国建筑业发展迅速，所以他们也在寻找合适的合作伙伴，我们也在寻找合适的买家。“因此，这是一个基于买卖双方便利性的理解，”他谈到JSPL对中国的出口时说，“中国客户的到岸成本相当于他们从俄罗斯和乌克兰获得的到岸成本，这对我们很有帮助。”，加上当时从印度到中国的运费为12美元/公吨，航程为7-8小时天。分开他说，JSPL从中国发现了澳大利亚、印度尼西亚、菲律宾和越南的出口机会，这些国家都得到了资本化。他补充说，尽管印度出口无法替代中国的出口，但在印度政府缺乏针对它的“任何指示或迹象”的情况下，该厂可能会继续向中国出口产品。“由于数量庞大，我们无法在国际市场上取代中国，“他说。中国世界钢铁协会（Worldsteel Association）的数据显示，2019年印度粗钢产量达到9.963亿吨，而印度的粗钢产量约为1.112亿吨。第三季度国内经济复苏，JSPL预计其钢铁出口将达到60万吨，Sharma告诉Platts，“每月至少销售20万吨”，其中包括出口到欧洲的约5万吨板材和沙特阿拉伯的2万至2.5万吨板材。板材还将销往南非和阿联酋，以及销往中国、印度尼西亚、菲律宾和越南的钢坯。这些项目已经开始。“JSPL正在减少出口量，因为国内市场已经回升，夏尔马说，在印度全国钢铁市场重新开放的情况下，印度的需求将出现大幅增长。”夏尔马强调印度的长期增长潜力，鉴于中国人均钢铁消费量较低，以及中国国内进一步增加产能的需求，“我们自身的需求将是惊人的，”他说。他补充说，如果印度新的钢铁厂不能投产，“到2023年，印度每年将进口至少2000万至2500万吨，”他说，“我们需要至少有5000万吨或6000万吨的新产能来维持平衡。”。根据印度政府在2017年公布的国家钢铁政策，已设定了3亿吨/年的钢铁产能目标。
