《松下今年将开始试生产4680电池,并将优先满足特斯拉需求》

  • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2022-02-04
  • 近日,电动汽车制造商特斯拉(Tesla Inc., TSLA)的电池供应商松下电器产业公司(Panasonic Corp.)表示,预计今年将开始试生产一种新的、更强大的锂离子电池。

    该公司去年10月展示了这款电池的原型,它被称为4680,因为其直径是46毫米,高80毫米。它的能量比松下之前供给特斯拉的电芯都要大。

    松下电器首席财务官Hirokazu Umeda表示:公司正在对一些设施进行改造,并预计在4月开始的财年初在日本一个未披露的地点开始试生产4680电动汽车电池。之后该公司还打算在松下大阪总部附近的和歌山县进行进一步试产。公司发言人称,正式大规模量产的时间和地点尚未确定。

    Umeda说:“特斯拉对4680提出了极为强烈的需求,因此当我们真正能够交付4680时,我们计划将优先满足特斯拉。”

  • 原文来源:http://www.nengyuanjie.net/article/53471.html
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    • 编译者:guokm
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    • 11月3日,据外媒报道,松下将在内华达州的超级工厂为特斯拉生产新的电池,新电池将有望提升充电速度。   不久前,松下北美能源(PENA)电池技术副总裁赛琳娜·米克拉兹卡(Celina Mikolajczak)在斯坦福StorageX国际研讨会上公开表示,松下已经开始转换生产线,以提高5%的电池能量密度,并且新产品具有出色的充电速度。   米克拉兹卡提到的电池,正是松下与特斯拉在内华达超级工厂所生产的2170电池,为Model 3和Model Y提供动力。   巧合的是,不久前,特斯拉提高了旗下车型续航里程,Model X、Model 3和Model Y全系车型提升力度在8公里到50公里之间。   不过,米克拉兹卡未透露改造后的生产线会在何时投产,只透露“新电池很快准备好”。   内华达超级工厂是松下与特斯拉的合资工厂,专门为特斯拉生产电芯,于2017年正式启动。前期松下和特斯拉的合作称不上愉快,特斯拉也一度由于产能黑洞濒临破产。近年随着Model 3销量攀升,这笔交易开始为双方带来红利。   今年2月,松下首席财务官梅田博和(Hirokazu Umeda)表示,该公司与特斯拉在内华达州运营的电池工厂的亏损已得到弥补,因为产量上升降低了原材料成本。   尤其在特斯拉先后与LG化学、宁德时代等新的电池供应商达成合作之后,松下也展现出更积极的态度。   今年6月,松下与特斯拉签订了新一份的三年合作计划。随后,松下表态其NCA三元锂电池技术不断精进,目前已提高了5%的能量密度,并在5年内有望提升至20%,计划在两年内打造无钴电池。   今年8月,据《日经亚洲评论》报道,松下向内华达超级工厂继续追加1亿美元的投资,增加一条生产线。梅田还表示,该公司已决定明年在内华达州的工厂开设一条新的生产线,到2022年左右,该工厂的总产能将增加约10%,达到每年38GWh至39GWh。   10月底,松下表示将和特斯拉合作生产4680新型电池,并已经准备设置原型生产线。 
  • 《松下计划提高特斯拉电池产能 将投资逾1亿美元》

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    • 编译者:guokm
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    • 知情人士称,松下计划于明年提高特斯拉电池的产能,预计投资规模将超过1亿美元。报道称,松下将对Gigafactory 1电池工厂进行投资。Gigafactory 1位于美国内华达州,是特斯拉与松下投资建造的,拥有13条生产线,松下主要负责工厂内部的电池生产。 Gigafactory 1 2013年正式投产,如今已成为世界上最大的电池工厂,产量为35 GWh,可支持特斯拉Model 3和能源产品的生产。 而知情人士今日称,松下计划对该工厂投资逾1亿美元,将电池产能提高约10%。 特斯拉今年早些时候曾表示,松下电池产能的不足正在限制 Model 3的生产,这导致两家公司之间的关系一度紧张。但随着Gigafactory 1工厂的盈利,这种紧张局面也开始缓和。 今年5月,松下CFO Hirokazu Umeda宣布,他们与特斯拉在内华达州共建的 GigaFactory电池工厂终于实现季度盈利。Hirokazu Umeda还表示,松下已经看到特斯拉对电池需求的日益提高,并超出了该工厂每年35 GWh 的产能。为此,双方正在讨论扩大工厂产能的相关事宜。 6月份有报道称,特斯拉与松下签署了一份为期三年的定价协议。该协议涉及松下在内华达州超级工厂生产和供应动力电池。此外,协议还规定了双方有关定价、计划投资和新技术的具体条款,同时规定了松下的产能,以及特斯拉在协议前两年的购买数量。