《埃克森美孚停止推进澳洲液化天然气进口码头计划》

  • 来源专题:油气开发与利用
  • 编译者: cncic
  • 发布时间:2019-12-17
  •   澳大利亚墨尔本--埃克森美孚(Exxon Mobil Corp.,XOM)决定不再推进澳大利亚天然气进口码头的计划,此前该公司未能获得长期客户来支撑该计划。这家总部在得克萨斯州Irving的能源巨头周一称,对于进口天然气出货量的潜力进行了广泛研究,但未能获得足够的市场兴趣来推进该项目。按照埃克森美孚的说法,拟建的这个码头是为了配合该公司在Gippsland Basin现有生产业务天然气供应的一个选项。另外还有一些公司正考虑在澳大利亚东部沿海地区开展项目,以满足一个紧俏的天然气市场。埃克森美孚在为该码头选址时评估了维多利亚州的几个地点。  

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    • 编译者:cncic
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    • 澳大利亚亿万富翁安德鲁·福雷斯特(Andrew Forrest)接管了新南威尔士州一个价值2.5亿澳元(1.76亿美元)的天然气进口站的全部控制权,买断了日本JERA和丸红公司持有的股份,以推动该项目的发展。由矿业大亨福雷斯特(Forrest)私有的中队能源公司(Squadron Energy)表示,以未公开的价格从交易商丸红集团(Marubeni)手中收购了澳大利亚工业能源公司(AIE)30.1%的股份,从杰拉公司手中收购了19.9%的股份。根据该协议,中队将完全控制AIE正在开发的Port Kembla天然气码头项目。Squadron说:“ Squadron Energy致力于加快天然气进口码头的开发,目标是到2022年末能够满足新南威尔士州70%的天然气需求。”东京电力公司和中部电力公司拥有的捷川公司说,液化天然气(LNG)进口码头对于面临天然气供应紧张的地区是有意义的。JERA在一封电子邮件评论中说:“但是,在我们选择和专注于商业投资项目的过程中,由于全面的内部审查,我们决定退出。”该公司上周制定了计划,到2050年实现二氧化碳净零排放以应对气候变化。丸红拒绝置评。主席迈克尔·马斯特曼(Michael Masterman)在中队的声明中说,全球最大的液化天然气买家杰拉(JERA)和丸红(Marubeni)表示,他们将来会与美国国际能源署(AIE)合作,包括排队供应液化天然气和建设相关的燃气发电厂。AIE一直在努力争取今年对Kembla港口项目的最终投资决定,以便在2022年之前开始进口液化天然气,建设预计需要14到16个月。该项目是旨在将LNG进口到澳大利亚东南部以填补2024年以来迫在眉睫的短缺的五个计划之一,因为维多利亚州沿海Bass Strait气田的天然气供应迅速下降。
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    • 编译者:cncic
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    •   今日油价1月23日消息称,外媒社周三援引接近初步谈判的消息人士的话报道称,世界上最大的液化天然气出口商卡塔尔的产能扩张吸引了很多人的兴趣,卡塔尔的长期合作伙伴石油和天然气巨头,以及卡塔尔液化天然气(LNG)的新成员,预计将竞购扩建项目中获利丰厚的部分。卡塔尔去年宣布计划将液化天然气的生产能力提高43%,从目前的每年7700万吨增加到每年1.1亿吨。项目将于2024年完工,新的出口能力预计将为这个小型天然气国家的国库提供数十亿美元的资金。据外媒社消息人士透露,市场普遍预期,在卡塔尔石油公司为寻找扩张合作夥伴而将发行的投标书中,持有卡塔尔现有液化天然气设施股权的四大巨头:埃克森美孚、康菲石油、壳牌和道达尔将参与投竞标。消息人士告诉外媒社,包括雪佛龙、挪威Equinor、意大利埃尼和一家中国国有企业在内的其他石油巨头也在考虑参与投标。最近几周雪佛龙官员访问多哈进行会谈,...