《日本出售澳大利亚液化天然气进口项目》

  • 来源专题:油气开发与利用
  • 编译者: cncic
  • 发布时间:2020-11-09
  • 澳大利亚亿万富翁安德鲁·福雷斯特(Andrew Forrest)接管了新南威尔士州一个价值2.5亿澳元(1.76亿美元)的天然气进口站的全部控制权,买断了日本JERA和丸红公司持有的股份,以推动该项目的发展。由矿业大亨福雷斯特(Forrest)私有的中队能源公司(Squadron Energy)表示,以未公开的价格从交易商丸红集团(Marubeni)手中收购了澳大利亚工业能源公司(AIE)30.1%的股份,从杰拉公司手中收购了19.9%的股份。根据该协议,中队将完全控制AIE正在开发的Port Kembla天然气码头项目。Squadron说:“ Squadron Energy致力于加快天然气进口码头的开发,目标是到2022年末能够满足新南威尔士州70%的天然气需求。”东京电力公司和中部电力公司拥有的捷川公司说,液化天然气(LNG)进口码头对于面临天然气供应紧张的地区是有意义的。JERA在一封电子邮件评论中说:“但是,在我们选择和专注于商业投资项目的过程中,由于全面的内部审查,我们决定退出。”该公司上周制定了计划,到2050年实现二氧化碳净零排放以应对气候变化。丸红拒绝置评。主席迈克尔·马斯特曼(Michael Masterman)在中队的声明中说,全球最大的液化天然气买家杰拉(JERA)和丸红(Marubeni)表示,他们将来会与美国国际能源署(AIE)合作,包括排队供应液化天然气和建设相关的燃气发电厂。AIE一直在努力争取今年对Kembla港口项目的最终投资决定,以便在2022年之前开始进口液化天然气,建设预计需要14到16个月。该项目是旨在将LNG进口到澳大利亚东南部以填补2024年以来迫在眉睫的短缺的五个计划之一,因为维多利亚州沿海Bass Strait气田的天然气供应迅速下降。

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    • 来源专题:油气开发与利用
    • 编译者:cncic
    • 发布时间:2019-12-17
    •   澳大利亚墨尔本--埃克森美孚(Exxon Mobil Corp.,XOM)决定不再推进澳大利亚天然气进口码头的计划,此前该公司未能获得长期客户来支撑该计划。这家总部在得克萨斯州Irving的能源巨头周一称,对于进口天然气出货量的潜力进行了广泛研究,但未能获得足够的市场兴趣来推进该项目。按照埃克森美孚的说法,拟建的这个码头是为了配合该公司在Gippsland Basin现有生产业务天然气供应的一个选项。另外还有一些公司正考虑在澳大利亚东部沿海地区开展项目,以满足一个紧俏的天然气市场。埃克森美孚在为该码头选址时评估了维多利亚州的几个地点。  
  • 《2017年澳大利亚液化天然气出口量创历史新高-东方油气网-油气的动力》

    • 来源专题:油气开发与利用
    • 编译者:cncic
    • 发布时间:2018-02-08
    • 澳大利亚能源咨询公司EnergyQuest1发布的报告显示、2017年澳大利亚液化天然气出口量达5680万吨、创历史新高、比2016年增加26.3%。报告说, 澳液化天然气出口增加主要缘于油价上涨和中国需求增加。2017年, 澳大利亚对中国的液化天然气出口量从前一年的1240万吨增至1750万吨。该咨询公司首席执行官格雷姆·贝休恩说, 目前, 中国是澳大利亚第二大液化天然气出口市场, 澳大利亚是中国最大的液化天然气供应国。报告显示, 澳大利亚2017年液化天然气出口额为258亿澳元 (1美元约合1.255澳元), 比2016年增加44.1%。贝休恩说, 液化天然气从2016年澳大利亚的第五大出口商品跃升至2017年的第三大出口商品, 超过了黄金和教育。 报告显示, 澳大利亚是全球第二大液化天然气出口国, 排在首位的是卡塔尔。