现代Rotem在加快铁路车辆维护技术的开发。
现代Rotem在2月14日宣布，已于13日与提供Naver云平台服务的Naver子公司“Naver Business Platform（以下简称NBP）”，就构建基于铁路车辆状态维护系统（CBM, Condition Based Maintenance）时需要的大数据分析平台（SMART Train 4.0）签署了开发合作谅解备忘录（MOU）。
基于状态的维护技术是使用先进的传感器和IoT（物联网）技术，通过实时分析主要列车的状态和运行信息以及运行历史和故障历史等大数据(Big Data)来优化维护周期的一种维护技术。
现代Rotem为跟随第四次产业技术趋势构建最新的维护系统，自2018年1月以来一直致力于开发基于状态的维护系统，并计划于今年完成开发。
根据该协议，现代Rotem开发基于云技术的大数据分析平台，NBP提供技术支持以确保现代Rotem开发的平台在Naver云平台上能稳定高效地运行。
现代Rotem的大数据分析平台将列车主要设备的信息数据化，以优化的故障预测算法为用户提供有关车辆状态的故障位置和零件更换时间等实时信息，从而降低维护成本并提高列车的可用性和安全性。
通过大数据分析平台将基于状态的维护技术应用于高速铁路车辆，可将维护成本降低最高达30％，将备件库存降低20-30％，设备寿命则可提高20-40％。
此外，现代Rotem不仅开发了基于虚拟云服务器的大数据分析平台，还同时开发了基于地面物理服务器的平台，以便用户可以在自己需要的环境中使用平台。
现代Rotem的战略旨在通过开发大数据平台来构建基于状态的维护系统，以推进现有维护项目并积极瞄准全球市场。此外，该公司计划使用Marketplace（Naver云平台的专用销售渠道）来确保基于云的大数据分析平台的销售。
全球轨道车辆维护市场每年的交易额为72兆亿韩元（约合420.3亿人民币），其规模已超过新车订单市场（70兆亿韩元，约合408.6亿人民币），并且预计将以3.2％的年平均增长率持续增长。
现代Rotem列车维护业绩总额高达7000亿韩元（40.9亿人民币），其中包括2009年首尔9号线电动列车、2010年土耳其Marmarai电动列车、2010年乌克兰电动列车、2015年新西兰惠灵顿电动列车、2017年埃及开罗电动列车和2018年巴西CPTM电动列车等，其竞争力在国内外维护市场上得到了认可。
现代Rotem韩国铁路技术研究所所长金钟年（音译）表示：“我们期待与NBP达成的协议将使我们在轨道车辆维护市场上取得发展上的进一步飞跃。我们将以最优化、最新的维护系统以及各种业务成果为基础，加快攻占国内外维护市场。”
NBP事业部总负责人金泰昌（音译）则表示：“这是我们与综合重工业公司的首次合作，对现代Rotem开发大数据分析平台提供SMART Train 4.0技术支持，对于NBP的云业务组合多样化有至关重要的有意义。我们将积极配合以增强现代Rotem的市场竞争力。”
整理自《Hyundai Rotem》20200214
