登录
 机构网站
  1. 首页
  2. 情报产品
  3. 快讯详情

《国内首个！中集发布450L III型超大容积车载储氢瓶》

  • 来源专题：能源情报网监测服务平台
  • 编译者： 郭楷模
  • 发布时间：2024-10-31

  • 国内首个！中集发布450L III型超大容积车载储氢瓶2024-10-30 14:43  浏览：1286  近日，中集安瑞科旗下的中集氢能发布了国内首个450L III型超大容积车载储氢瓶，填补了国内超大容积车载瓶市场空白，为氢能重卡的广泛应用奠定了坚实基础。

    中集氢能作为国内氢能产业的领军企业，一直以来致力于氢能在生产、储运、加注及应用等全产业链的布局与发展。450L III型超大容积车载储氢瓶采用先进的高强度纤维复合材料及领先的缠绕工艺制造，具有轻量化、高强度、耐腐蚀等优点，能够大幅提升氢燃料电池汽车的续航里程和运输效率。 中集氢能还与新疆火炬燃气股份有限公司等多家知名企业签署了战略合作协议，依托各方资源优势，在绿色能源综合服务站核心装备和零部件、关键技术、建设运营等方面促成多项合作，共同推动氢能在技术研发、市场应用及产业化等方面进程。

  • 原文来源：https://www.nengyuanjie.net/article/101580.html
112浏览量
原文链接
相关报告

  • 《Ⅳ型氢瓶研发获重大进展，国内首家企业“三新”评审通过》
    • 来源专题：能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者：guokm
    • 发布时间：2021-01-30
    • 车载储氢技术是氢燃料电池汽车发展的关键，直接影响氢燃料电池车的续航里程和成本。我国车载储氢主要使用35MPa Ⅲ型储氢瓶，70MPa Ⅲ型储氢瓶也已研发成功并小范围应用，而具有诸多优势的70MPa Ⅳ型储氢瓶目前仅有少数企业在布局。 随着氢燃料电池汽车的快速发展，车用Ⅳ型储氢瓶的研发有了重大进展。2020年12月22日，沈阳斯林达安科新技术有限公司（以下简称“斯林达”）车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶通过“三新”评审。斯林达成为国内首家通过“三新”评审的车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶制造厂家。这也是国内首例通过“三新”评审的车用Ⅳ型储氢瓶。 评审中，国家市场监督管理局特种设备安全与节能技术委员会气瓶分委会专家一致认为，斯林达研发的车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶，其设计、制造均符合 T/CATSI 02 007-2020《车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶》团体标准的规定，对试制产品进行的各项试验也均符合团体标准的要求。安委会气瓶分委会同意该产品通过“三新”技术评审。 T/CATSI 02 007-2020《车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶》团体标准由中国技术监督情报协会批准，于2020年10月8日开始实施。 该团体标准规定了车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶的型式和参数、技术要求、试验方法、检验规则、安装防护、标志、包装、运输和储存等要求；适用于设计制造公称工作压力不超过70MPa、公称容积不大于450L、贮存介质为压缩氢气、工作温度不低于-40℃且不高于85℃、固定在道路车辆上用作燃料箱的可重复充装气瓶。 该团体标准的出台，对于国产Ⅳ型储氢瓶的研发与生产意义重大，使得行业在研发和生产国产Ⅳ型瓶上有据可依。而斯林达车用Ⅳ型瓶率先通过“三新”评审，表明斯林达在车用Ⅳ型瓶的研发与推进上，又向前迈进了一步。 相较于Ⅲ型瓶，Ⅳ型瓶采用碳纤维全缠绕非金属塑料内胆技术，成本、储氢容量、轻量化优势明显。在国外，丰田汽车公司、美国Quantum公司、Hexagon Linclon公司、通用汽车公司、本田汽车公司等国外多家知名企业已成功研制Ⅳ型瓶，如丰田汽车Mirai的高压储氢气瓶即采用Ⅳ型瓶，使用压力为70Mpa。 在国内，自2020年以来，“车用氢能Ⅳ型瓶实现国内生产”一直是燃料电池产业的热门话题，燃料电池汽车的轻量化和其气瓶的材料使用也有着密不可分的关系。 对于我国车载储氢技术应用，“轻量化、高压化、低成本、质量稳定”将会是市场方向，70Mpa车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶将是未来发展的重点。 斯林达曾于2020年2月底在日本展会上展出了一款70MPa储氢Ⅳ型瓶，是国际舞台上首次有国产70MPa储氢Ⅳ型瓶实物展出。该瓶爆破压力161MPa，压力循环系数达到44000次无泄露、破裂，远超国家规定的22000次，单位质量储氢密度是5.7%，较Ⅲ型瓶提升了42%，寿命上也从10年提升到15年。 随着斯林达车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶通过“三新”技术评审，预计在不久之后，国内将有能力实现车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶的批量生产。 沈阳斯林达安科新技术有限公司于2002年7月11日正式成立，目前已发展成为资产过亿、注册资本3820万元、拥有员工300余人的专业气瓶制造企业。该公司生产的车用氢气铝合金内胆纤维全缠绕气瓶等多种类型产品已通过了CE、BV、CCS等国际认证，销售和服务网络遍布美国、法国、英国、澳大利亚等60多个国家。 2006-2012年，斯林达承担了五项国家“863”项目，在现代交通领域“节能与新能源汽车项目”上取得了重大突破，使我国高压储氢容器制造技术达到了国际先进水平，填补了国内空白。 2016年，斯林达70PMa高压储氢罐通过了国家型式试验，达到了世界先进水平。 依靠行业内的产品技术优势和公司影响力，斯林达还承担和完成了多项国家标准的制定。如《铝合金无缝气瓶》和《铝内胆碳纤维全缠绕气瓶》。
    856浏览量
    原文链接

  • 《国内首次！天海工业车载液氢瓶通过全套液氢介质试验》
    • 来源专题：能源情报网监测服务平台
    • 编译者：郭楷模
    • 发布时间：2024-11-06
    • 近日，天海工业自主研发的车载液氢瓶在北京航天试验技术研究所顺利通过了液氢介质下的低温性能测试及安全性试验。这是国内首次进行的全套液氢介质试验，试验的圆满成功有力验证了车载液氢瓶的设计、试验方案及试验装置的可靠性，为液氢储存系统的安全性能及低温性能评估积累了真实有效的数据，标志着我国在车载液氢瓶设计制造与检测检验领域取得重大突破，是我国在车载液氢技术研发应用领域又一里程碑式成果。 在北京市科委、中关村管委会和中国特检院的大力支持下，液氢介质试验从准备到完成历经数月，经专家多轮论证，确定试验方案，完成了场地搭建改造、测控系统调试、安全评估及消防演练等工作。现场工作人员在试验过程中实时监测瓶体的温度、压力、液位及氢浓度等指标，并配备氮气吹扫设备保障试验安全。试验包括气密性、质量储氢密度、静态蒸发率、维持时间、真空夹层漏放速率、夹层真空度、火烧、跌落及震动等环节，最终液氢介质试验取得圆满成功。 在“双碳”目标引领下，国家大力推动运输装备低碳转型，液氢燃料电池重型商用车作为零碳排放的运输工具，对降低交通运输领域碳排放意义非凡。液氢瓶作为车载液氢储供系统的核心部件，对保障车辆运行过程中的稳定性与安全性起着至关重要的作用。 在北京市政府积极推动和北京市科委、中关村管委会支持下，天海工业、北汽福田、中国特检院、清华大学、亿华通、航天101所等企业及科研院所联合开展整车、液氢储供系统、燃料电池、加氢站及液氢检测装备与试验等关键技术的攻关及工程化示范应用。天海工业凭借自身在氢能及低温领域的技术积淀，在结构、绝热、稳压供氢等关键核心技术方面实现突破，自主研发全新一代车载液氢储氢瓶。与传统低温瓶相比，车载液氢瓶的设计温度更低、安全要求更严苛、机械结构更复杂、低温性能指标更高。目前，天海工业研制的第2代车载液氢储供系统储氢量可达80千克以上，续航里程超过1000公里，达到国际先进水平。
    65浏览量
    原文链接