《2018年天津口岸液化天然气进口量再创新高》

  • 来源专题:油气开发与利用
  • 编译者: cncic
  • 发布时间:2019-01-22
  • 据天津海关统计,2018年天津口岸进口液化天然气(简称LNG)334.55万吨,货值约18.65亿美元,双双再创新高并实现大幅增长,相比2017年分别增长74.62%和134.64%,有力支持了京津冀地区环境治理和清洁能源发展。2018年天津口岸LNG进口国家涵盖澳大利亚、美国、卡塔尔等14国,比2017年增加7个。天津海关对进口LNG实施严格检验,把好质量关,全年发现LNG短重16.08万吨,帮助企业索赔金额约9079万美元。伴随清洁能源不断替代传统能源,天然气使用日益广泛,预计2019年天津口岸LNG进口量将继续保持增长。天津海关将继续强化监管、优化服务,不断提升口岸通关效率,全力保障京津冀地区天然气供给,助力建设“美丽天津”。.

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  • 《全球2022年液化天然气进口创新高》

    • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2023-01-17
    • 当地时间1月15日援引全球金融信息服务提供商路孚特公司(Refinitiv)的最新数据报道称,全球2022年液化天然气进口总量创新高,而欧盟是最大买家。 路孚特公司的数据显示,全球2022年液化天然气进口总计4.09亿吨,而前一年为3.796亿吨。报道称,这一创纪录的数量源于需求激增,尤其是欧盟的需求激增。2022年,欧盟液化天然气进口量达到1.01亿吨,比2021年增长58%,这也使得欧盟成为全球最大的液化天然气买家。 欧盟去年前11个月采购美液化天然气翻倍 而美国则是欧洲最大的天然气供应国。根据欧盟委员会官网日前发布的天然气市场报告,2022年前11个月欧盟从美国采购的液化天然气量比2021年全年多出一倍多。报告显示,2022年1月至11月,欧盟共计从美国进口520亿立方米液化天然气,而2021年全年这一数字仅为220亿立方米。 德国缺“气”急建码头 美国渔利横财滚滚 由于决定减少从俄罗斯采购能源,欧盟去年春天与美国商定扩大液化天然气采购量。本月14日,德国卢布明港的液化天然气接收终端正式启用。卢布明港是德国启用的第二个液化天然气接收终端。去年12月,第一个接收终端在威廉港启用。本月初,威廉港码头迎来了来自美国的第一艘液化天然气运输船。 德国被迫加紧建成液化天然气码头,是欧洲跟随美国制裁俄罗斯引发能源危机反噬自身的缩影,而大西洋彼岸的美国却正因此而受益。 据美国财经媒体“商业内幕”此前报道,在大西洋区域,美国能源公司每向欧洲运输一艘装载17.4万立方米的液化天然气运输船,扣去航运成本和人力成本,可从中获利超过一亿美元。美国借乌克兰危机大发横财的做法屡屡招致欧洲批评。 法国总统 马克龙:当我们谈到打仗、乌克兰和地缘政治,我们总是亲密无间地合作。但是当你看看二月俄乌冲突爆发后的情况,欧洲的天然气和能源价格正在飙升,我们成了冤大头。 欧洲《现代外交》网站曾直言,美国是“帝国资本主义”,通过种种手段“剥削其他国家来生存和发展”。该网站一针见血地指出,“越来越多人认识到,欧洲的真正敌人是美国”。
  • 《天津已成国内最大液化天然气进口口岸》

    • 来源专题:油气开发与利用
    • 编译者:cncic
    • 发布时间:2019-07-30
    • 从天津海关获悉,上半年天津口岸外贸进出口总值6731.2亿元,增长6.3%,比全国外贸增速高2.4个百分点,占全国比重的4.6%,比2018年同期提升0.3个百分点。其中出口3142亿元,进口3589.2亿元。进口天然气货值171亿元。上半年,按商品来看,钢材、农产品和纺织纱线制品,分别以495.9亿元、130.4亿元和105.7亿元位居天津口岸出口商品前三位;进口商品前三位分别为汽车、农产品和原油,分别进口524.5亿元、470.9亿元和374.5亿元。今年上半年天津口岸进口天然气474.7万吨,增长1.2倍;货值171亿元,增长1.5倍,天津已成为我国最大的液化天然气进口口岸。天然气已经成为位列汽车、农产品、原油、飞机之后的天津口岸第五大进口商品,成为天津口岸外贸增长新亮点。