《"海岛"用上"绿电" 涠洲油田群光伏电站正式投运》

  • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2022-01-26
  • 记者从中国海油获悉,涠洲油田群光伏电站日前正式投运,平均每年可向涠洲油田群及涠洲岛居民提供绿色清洁电力517万千瓦时,我国最美海岛——涠洲岛首次用上绿电。

    涠洲岛坐落于北部湾海域,由火山喷发堆凝而成,被评为“中国最美十大海岛”之一。中海油涠洲油田群位于涠洲岛以西海域,该油田自上世纪80年代建设以来,已建成26座海上生产平台和1个陆地终端处理厂,最高年产油当量达470余万立方米。同时,该油田从1998年就开始为岛上居民供电,结束了涠洲岛不通电的历史。

    “我们建立起联通涠洲油田群和涠洲岛的国内首个海上智能电网,通过陆地生产终端和海上平台的机组用自产天然气进行发电,保障了海上油田群安全稳定供电,同时每年为涠洲岛供电5000余万千瓦时。”中海油湛江分公司生产部经理秦立峰表示。

    随着涠洲岛旅游业高速发展和油田规模的扩大,电力需求也不断增加,油田群电网急需再扩容。而涠洲岛太阳能资源丰富,常年平均太阳总辐射每平方米4395兆焦,最高达5642兆焦,适合建设规模太阳能光伏电站。

    鉴于此,2021年12月,中国海油在涠洲终端处理厂内,利用厂区屋顶、绿化草坪及空地开工建设一座光伏电站,安装太阳能光伏板8000余块,总面积约3.6万平方米,总装机容量4.5兆瓦。相比同等规模的天然气发电,涠洲光伏电站每年可节省天然气172万立方米,运营期内可实现碳减排85000吨。

    “未来,我们将在涠洲油田群打造国内首个集风光储一体综合能源示范海上油田,到2025年实现‘海上风电场+光伏+储能+岸电’的全新供电模式,建成国内外首个海上‘零碳’供电示范油田,同时也使涠洲岛全面用上绿色清洁电力。”中海油副总裁、湛江分公司总经理柯吕雄表示。

  • 原文来源:http://www.cnenergynews.cn/
相关报告
  • 《我国首个海上油田群光伏电站投运》

    • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2022-02-10
    • 近日,我国首个海上油田群光伏电站——涠洲油田群光伏电站(下称涠洲光伏电站)正式投运。该电站位于广西北海市涠洲岛上的涠洲终端处理厂内,铺设太阳能光伏板约3.6万平方米,总装机容量4.5兆瓦,投运后平均每年可向涠洲油田群及涠洲岛居民提供绿色清洁电力517万千瓦时。 “起初,油田群各平台配有独立的发电机组,用自产天然气发电。为确保油田群电力供应的高效与稳定,2008年开始,我们先后对油田群进行了5次电力组网与智能化升级,实现了油田群电力供应的安全稳定和最优控制,且每年向涠洲岛供电5000余万千瓦时。”中海油湛江分公司生产部经理秦立峰说,“然而,不断‘长大’的涠洲油田群用电量逐步攀升,再加上涠洲岛居住人口的增多与旅游业高速发展对电力需求不断增加,油田群电网亟需再扩容。” 鉴于涠洲岛丰富的太阳能资源,正大力推进绿色低碳发展的中国海油,决定在涠洲终端处理厂内建设一座光伏电站,利用厂区屋顶、绿化草坪及空地,安装8000余块光伏板,实现光伏发电。 相比同等规模的天然气发电量,涠洲光伏电站每年可节省天然气172万立方米,运营期内实现碳减排85000吨。
  • 《全国首座光伏直供换电站正式投运》

    • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2022-05-24
    • 一辆满载粉煤灰的换电重卡驶入换电站停稳熄火,在机械臂的协助下精准完成拆卸和换装电池箱的程序,随后缓缓驶出换电站,整个过程耗时不到5分钟…… 20日,国能宁夏电力所属国能浙能宁东发电有限公司(以下简称“宁东公司”)“换电重卡绿色交通(物流)示范项目”在银川顺利竣工,标志着我国首座光伏直供换电站正式投入使用。 全国首座光伏直供换电站正式投运 停靠在厂区内的换电重卡。新华社记者 刘海 摄 据了解,该项目由宁东公司与宁夏启源众维科技有限公司联合建设,前者提供应用场景和场地以及换电站所用电量,后者负责项目配套资产投资、实施及运维。一期共建成投运2座换电站,可服务100台换电重卡。换电站实行无人化值守,车辆可在3—5分钟内实现全自动换电。 换电重卡适应于专线运输、区域短倒、场内运输、城市渣土等运营场景,相比传统柴油重卡更加绿色环保。 全国首座光伏直供换电站正式投运 机械臂正在为换电重卡更换电池。新华社记者 刘海 摄 宁东公司党委书记、董事长韩华锋介绍说,开展换电重卡替代导入,在厂区内建设充储放一体式换电站,由厂内分布式光伏所发绿电提供电量补给,使车辆能够及时就近充换电,既解决了柴油重卡污染物排放问题,又改善了电动车电池衰减、续驶短、充电慢等难题。 “同时还可以为运输方提供电车分离、电池租用等服务,在降低车辆购置和运输成本的同时实现零污染、零排放的‘绿电交通’,打造绿色物流产业链新生态。”韩华锋说。 据介绍,“十四五”期间,宁东公司规划扩建换电站并将为该公司提供服务的运输柴油重卡、工程机械约200台全部替换为新能源汽车。届时,每年较传统燃料汽车节省运输成本约11%,可消纳绿电约3000万千瓦时,减少二氧化碳排放约27400吨,减少一氧化碳等其他污染物排放346吨。按照电价0.361元/千瓦时计算,年均可实现用电创收千万元以上。(来源: 新华社)