马骏建议各地结合产业优势构建创新中心。既与本地优势产业相结合，也要建立管产学研相结合、独立市场主体的新机制。以打通技术创新链为核心任务，补足应用研究、商品化等关键环节的短板，关注材料、设施、中试场地、生产车间、技术标准、认证检验、原型样机等方面，使生产企业能够低风险、低成本、高效率地从试验性应用快速过渡到规模化生产。
中国工程院院士、中国机械工业集团有限公司副总经理陈学东认为，需要从创新政策环境、研发机构建设、优秀人才培养三个方面协同发力，使企业真正成为技术创新主体，推动科技与经济的深度融合。他建议，健全经营业绩考核制度，提高国有企业技术创新积极性，同时进一步改革完善科技创新评价体系，提高企业技术创新话语权，并加大对中小企业技术创新和专业化发展的支持力度。
在21日举行的国家制造强国建设专家论坛上，国家制造强国战略咨询委副主任、商务部原副部长魏建国发表了题为《当前是中国成为全球制造强国的最好时机》的主旨演讲。魏建国指出，中国制造强国建设要走“三步棋”。第一步棋，是要增强产业基础能力，提升产业链水平。中国有着全球门类最全、布局合理、规模最大的制造业，要从三个优势抓起，进行产业基础能力建设，分类施策。第二步棋，是要依托城市群建设加快高端制造业的产业布局。这需建设好充满活力的世界级城市群。要坚持世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位，形成以龙头城市为核心、周边城市群产业配套的国内制造业高端集群。第三步棋，发挥我国现有创新优势，要通过数字技术提升制造业能级。应利用数字技术推进供需对接，特别是充分发挥人工智能、大数据分析提高消费者多元化偏好和企业柔性生产能力的匹配度，构建数字技术支撑的制造业产业链、供应链和价值链。
参加智能网联汽车高端论坛的与会专家认为，随着支撑汽车智能化、网联化发展的信息技术产业实力不断增强，我国具备了发展智能网联汽车的较好基础和战略优势。地方政府要抓住人工智能、物联网、大数据、信息通信等技术及产业化的快速发展的机遇，将智能网联汽车作为汽车产业转型升级的重要突破口，加速汽车与电子、通信、互联网等领域的融合，推动智能网联汽车产业进入新的阶段。
在人工智能·中国声谷高端论坛上，中国科学院院士陈国良认为，数字革命时代，以大数据与人工智能相结合的全新技术，正在改变着我们这个社会以及人类彼此之间的一切联系。随着大数据和人工智能的快速发展，智能财富的时代已悄然到来。
中国科学院院士赵淳生在中小企业精品制造高端论坛上指出，引导中小企业走“专精特新”发展之路，是中小企业整体素质提高的需要，是实现我国产业组织结构升级的需要，坚持走“专精特新”发展道路是广大中小企业实现发展专业化、管理精细化、技术特色化和持久创新的现实途径。
