《布局激光全产业链 重点关注3D打印》

  • 来源专题:中国科学院文献情报制造与材料知识资源中心 | 领域情报网
  • 编译者: 冯瑞华
  • 发布时间:2018-09-20
  • 激光应用领域龙头,财务结构稳健。光韵达业务以前主要集中在工业激光的应用领域,是激光应用服务领域的唯一上市企业。2018年上半年,公司各项经营指标符合预期,实现营业收入2.58亿元,同比增长39.78%;实现归属于上市公司股东净利润2507.94万元,同比增长77.40%。同时公司结构优化保证盈利持续提升,实现销售毛利率达到42.17%,处于行业领先水平。 计划成为全激光产业链解决方案提供商。2017年激光行业增长率超过30%,整个产业链分为最上游的光源(15%),中游的激光设备(80%),和最下游的激光应用服务(5%),而公司目前属于比重最小的激光应用服务领域。公司未来的战略是成为全激光产业链解决方案提供商,开发新的工艺,新的设备,达到光源、设备、应用三位一体。根据调研的结果,公司逐步展开布局,预期最快两年之内会有产品销售,一旦进入到激光设备领域,预计营收和净利润都会有较大幅度的提升。而在合作客户方面,公司通过激光模板累计了许多优质客户,像苹果、华为、中兴、富士康。这样的客户需要大量的经验和技术才能获得,短时间内其他公司几乎不能达到,也成为公司的一个壁垒和未来的战略支柱。 重点布局3D打印服务。3D打印业务是公司发展潜力最大的业务,不过目前受制于下游需求释放不足。虽然目前3D打印服务还在亏损阶段,但业绩已经逐步在成长,总体营业收入较上年同比大幅增长211.62%,利润方面也好于上年。未来3D打印主要受益于个性化产品、工业应用和医疗应用的发展,预计到2020年,3D打印市场规模可以达到212亿美元。

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    • 来源专题:光电情报网信息监测服务平台
    • 编译者:husisi
    • 发布时间:2024-06-11
    • 在国际空间站上沉积在钢中的一个小S曲线,这是在轨制造的一大飞跃。 1969年7月,尼尔·阿姆斯特朗(Neil Armstrong)登上月球时发表了著名的宣言,欧洲航天局(European Space Agency)本周将太空中激光金属3D打印的第一个实例描述为“沉积在液化不锈钢中的一个小S曲线,这是在轨制造的巨大飞跃”。 增材制造的突破是在国际空间站上实现的,该空间站于5月30日在欧空局的哥伦布实验室模块上进行。“这条S曲线是一条测试线,成功完成了我们的金属3D打印机的调试,”ESA技术官员Rob Postema解释说。 Postema 说:“第一次印刷的成功,以及其他参考线,让我们准备好在不久的将来打印完整的部分。我们之所以能走到这一步,要归功于由空中客车防务与航天公司(Airbus Defence and Space SAS)、法国CADMOS用户支持中心(CADMOS)用户支持中心以及我们自己的ESA团队领导的工业团队的努力。 来自财团领导者空中客车公司的Sébastien Girault说:“我们很高兴在国际空间站上进行了第一次金属3D打印 - 质量和我们梦想的一样好。金属3D打印机技术演示器由空中客车公司领导的工业团队开发,该团队也是该项目的共同资助者,与欧空局人类和机器人探索局签订了合同。 该系统于 2024 年 1 月到达国际空间站。欧空局宇航员安德烈亚斯·莫根森(Andreas Mogensen)在哥伦布舱中安装了180公斤的有效载荷。 激光加热 金属3D打印机的设计基于不锈钢丝被送入打印区域,该区域由高功率激光加热。当金属丝浸入熔池中时,金属丝尖端会熔化,为印刷品添加金属。 打印过程完全由地面管理。船上工作人员所要做的就是在打印开始前打开氮气和排气阀。出于安全原因,打印机在完全密封的盒子内运行,防止多余的热量或烟雾逸出。 已经为随后的全尺寸3D打印选择了四种形状,稍后将返回地球,与在正常重力下在地面上制作的参考打印进行比较。 来自欧空局技术、工程和质量局的材料工程师Advenit Makaya为该项目提供了建议:“其中两个打印部件将在荷兰ESTEC的材料和电气元件实验室进行分析,以帮助我们了解长时间的微重力是否对金属材料的打印有影响。另外两个将前往欧洲宇航员中心和丹麦技术大学,DTU,“他说。 欧空局未来发展的目标之一是创造循环空间经济,并在轨道上回收材料,以便更好地利用资源,例如将旧卫星的比特重新利用到新的工具或结构中。这种金属3D打印机的可操作版本将消除将工具与火箭一起发送的需要,并允许宇航员在轨道上打印所需的零件。
  • 《欧空局报告首次在太空中进行激光金属3D打印》

    • 来源专题:关键矿产
    • 编译者:欧冬智
    • 发布时间:2024-06-21
    • 欧洲航天局(European Space Agency)近日将太空中激光金属3D打印的第一个实例描述为“沉积在液化不锈钢中的一个小S曲线,这是在轨制造的巨大飞跃”。增材制造的突破是在国际空间站上实现的,该空间站于5月30日在欧空局的哥伦布实验室模块上进行。“这条S曲线是一条测试线,成功完成了我们的金属3D打印机的调试,”ESA技术官员Rob Postema解释说。Postema 说:“第一次印刷的成功,以及其他参考线,让我们准备好在不久的将来打印完整的部分。我们之所以能走到这一步,要归功于由空中客车防务与航天公司(Airbus Defence and Space SAS)、法国CADMOS用户支持中心(CADMOS)用户支持中心以及我们自己的ESA团队领导的工业团队的努力。来自财团领导者空中客车公司的Sébastien Girault说:“我们很高兴在国际空间站上进行了第一次金属3D打印 - 质量和我们梦想的一样好。金属3D打印机技术演示器由空中客车公司领导的工业团队开发,该团队也是该项目的共同资助者,与欧空局人类和机器人探索局签订了合同。该系统于 2024 年 1 月到达国际空间站。欧空局宇航员安德烈亚斯·莫根森(Andreas Mogensen)在哥伦布舱中安装了180公斤的有效载荷。