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《欧空局报告首次在太空中进行激光金属3D打印》

  • 来源专题：关键矿产
  • 编译者： 欧冬智
  • 发布时间：2024-06-21

  • 欧洲航天局（European Space Agency）近日将太空中激光金属3D打印的第一个实例描述为“沉积在液化不锈钢中的一个小S曲线，这是在轨制造的巨大飞跃”。增材制造的突破是在国际空间站上实现的，该空间站于5月30日在欧空局的哥伦布实验室模块上进行。“这条S曲线是一条测试线，成功完成了我们的金属3D打印机的调试，”ESA技术官员Rob Postema解释说。Postema 说：“第一次印刷的成功，以及其他参考线，让我们准备好在不久的将来打印完整的部分。我们之所以能走到这一步，要归功于由空中客车防务与航天公司（Airbus Defence and Space SAS）、法国CADMOS用户支持中心（CADMOS）用户支持中心以及我们自己的ESA团队领导的工业团队的努力。来自财团领导者空中客车公司的Sébastien Girault说：“我们很高兴在国际空间站上进行了第一次金属3D打印 - 质量和我们梦想的一样好。金属3D打印机技术演示器由空中客车公司领导的工业团队开发，该团队也是该项目的共同资助者，与欧空局人类和机器人探索局签订了合同。该系统于 2024 年 1 月到达国际空间站。欧空局宇航员安德烈亚斯·莫根森（Andreas Mogensen）在哥伦布舱中安装了180公斤的有效载荷。

  • 原文来源：http://optics.org/news/15/6/11
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  • 《欧空局报告首次在太空中进行激光金属3D打印》
    • 来源专题：光电情报网信息监测服务平台
    • 编译者：husisi
    • 发布时间：2024-06-11
    • 在国际空间站上沉积在钢中的一个小S曲线，这是在轨制造的一大飞跃。 1969年7月，尼尔·阿姆斯特朗(Neil Armstrong)登上月球时发表了著名的宣言，欧洲航天局(European Space Agency)本周将太空中激光金属3D打印的第一个实例描述为“沉积在液化不锈钢中的一个小S曲线，这是在轨制造的巨大飞跃”。 增材制造的突破是在国际空间站上实现的，该空间站于5月30日在欧空局的哥伦布实验室模块上进行。“这条S曲线是一条测试线，成功完成了我们的金属3D打印机的调试，”ESA技术官员Rob Postema解释说。 Postema 说：“第一次印刷的成功，以及其他参考线，让我们准备好在不久的将来打印完整的部分。我们之所以能走到这一步，要归功于由空中客车防务与航天公司(Airbus Defence and Space SAS)、法国CADMOS用户支持中心(CADMOS)用户支持中心以及我们自己的ESA团队领导的工业团队的努力。 来自财团领导者空中客车公司的Sébastien Girault说：“我们很高兴在国际空间站上进行了第一次金属3D打印 - 质量和我们梦想的一样好。金属3D打印机技术演示器由空中客车公司领导的工业团队开发，该团队也是该项目的共同资助者，与欧空局人类和机器人探索局签订了合同。 该系统于 2024 年 1 月到达国际空间站。欧空局宇航员安德烈亚斯·莫根森(Andreas Mogensen)在哥伦布舱中安装了180公斤的有效载荷。 激光加热 金属3D打印机的设计基于不锈钢丝被送入打印区域，该区域由高功率激光加热。当金属丝浸入熔池中时，金属丝尖端会熔化，为印刷品添加金属。 打印过程完全由地面管理。船上工作人员所要做的就是在打印开始前打开氮气和排气阀。出于安全原因，打印机在完全密封的盒子内运行，防止多余的热量或烟雾逸出。 已经为随后的全尺寸3D打印选择了四种形状，稍后将返回地球，与在正常重力下在地面上制作的参考打印进行比较。 来自欧空局技术、工程和质量局的材料工程师Advenit Makaya为该项目提供了建议：“其中两个打印部件将在荷兰ESTEC的材料和电气元件实验室进行分析，以帮助我们了解长时间的微重力是否对金属材料的打印有影响。另外两个将前往欧洲宇航员中心和丹麦技术大学，DTU，“他说。 欧空局未来发展的目标之一是创造循环空间经济，并在轨道上回收材料，以便更好地利用资源，例如将旧卫星的比特重新利用到新的工具或结构中。这种金属3D打印机的可操作版本将消除将工具与火箭一起发送的需要，并允许宇航员在轨道上打印所需的零件。
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  • 《AMCM开发用于太空火箭生产的新型8激光M 8K金属3D打印机》
    • 来源专题：智能制造
    • 编译者：icad
    • 发布时间：2023-10-08
    • 总部位于德国的3D打印机制造商EOS合作伙伴AMCM宣布开发其最新的金属激光束粉末床融合（PBF-LB）3D打印机AMCM M 8K。 基于公司现有的AMCM M 4K系统，AMCM的新型3D打印机将采用8个1kW激光器和800 x 800 x 1200毫米的大量构建体积。 M 8K的开发得到了国家拨款的帮助，以支持航空航天公司ArianeGroup的Ariane 6计划。该项目是代表欧洲航天局（欧空局）进行的。 M 8K的第一个应用将是制造用于阿丽亚娜集团普罗米修斯火箭发动机的燃烧室。这些组件在CuCr3Zr中1D打印，高度超过1,000毫米，最大直径为800毫米。 根据AMCM董事总经理Martin Bullemer的说法，新的M 8K系统将在一年内投入使用。 第一批3D打印燃烧室将于2024年底交付给阿丽亚娜集团。 “我们需要找到一个愿意与我们合作的合作伙伴，以突破可能的界限。这实际上是AMCM的DNA，他们已经在这个行业中建立了多个M 4K系统的良好声誉，“ArianeGroup未来推进主管Jan Alting评论道。 “阿丽亚娜集团的项目必须符合欧空局的严格要求才能获得发射批准。因此，我们最看重零件质量，例如材料微观结构和表面粗糙度，“Alting解释道。“我们相信，我们将能够在短时间内解决这一挑战，并帮助公司进入新市场。推动尖端技术创新是我们使命不可或缺的一部分。 “出色的激光、扫描仪和光学设计以及我们久经考验的光束源是基于EOS数十年的工艺专业知识，”Bullemer补充道。阿丽亚娜集团的燃烧室。照片来自AMCM。AMCM的新型M 8K PBF-LB 3D打印机 根据Bullemer的说法，AMCM在设计M 8K时面临着一系列与尺寸相关的挑战。 “构建体积是M 4K的4倍，这也意味着质量。因此，系统的 z 轴必须能够以最高精度移动多达 5 吨粉末，“Bullemer 解释道。 Bullemer还强调了材料供应在新型3D打印机方面的重要性。“对于打印高达1.2米的零件，具有高生产率和高质量，粉末管理是关键。在几天内可靠地喂入成吨的金属粉末不是在公园里散步的。无论如何，您都不想中断该过程。 AMCM还宣布将EOS的SmartFusion和EOSTATE Exposure OT（光学断层扫描）系统集成到M 8K中。 据AMCM称，这种集成将改善过程中的质量保证和过程监控，减少后续的测试工作。事实上，该公司声称，鉴于M 8K更长的3D打印运行和更大的零件功能，过程控制和验证都特别重要。阿丽亚娜集团热火测试3D打印燃烧室。照片来自AMCM。3D 打印空间就绪部件 利用增材制造生产太空火箭发动机的关键部件并不是什么新鲜事。上个月，航空航天推进系统开发商Agile Space Industries宣布正在寻求工业625D打印材料制造商3K Additive的Ni6粉末认证。 Agile的目标是将这种材料用于3D打印的太空火箭部件，包括该公司的A2200双组元推进剂自燃发动机。这些发动机将用于月球着陆器，用于月球任务。 同样，总部位于爱丁堡的私人火箭制造商Skyrora最近开始进行全面测试，以验证其3D打印70kN火箭发动机的更新设计。使用该公司的Skyprint 2 3D打印机制造，新的发动机设计具有改进的冷却室，以优化冷却效率并延长发动机的生命周期。 在其他地方，意大利3D打印服务局BEAMIT SpA宣布为Cygnus计划提供3D打印航空航天部件。使用PBF-LB由NASA合格的AlSi3Mg铝制成7D打印而成，这些部件已通过NADCAP认证。 天鹅座计划旨在为国际空间站（ISS）提供补给，并使用诺斯罗普·格鲁曼公司制造的天鹅座航天器推进太空探索。
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