《中俄东线长江盾构穿越 启动主航道勘察》

  • 来源专题:油气开发与利用
  • 编译者: cncic
  • 发布时间:2019-05-28
  •   5月18日,中俄东线南段控制性工程——长江盾构穿越正式启动主航道水域详勘工作。勘察工程将持续两个半月时间,是保障中俄东线南段如期开工的重要工程。详勘资料将作为完善初步设计、工程安全评价、防洪评价、航道通航影响评价报告等的重要基础材料。中俄东线拟定于南通市、海门市新江海河闸西侧(北岸)和常熟市经济开发区姚家滩(南岸)之间穿越长江,穿越长度约10.23公里,其中水面宽度约7.5km。此次超长距离盾构穿越,是目前长江最长的盾构施工,也是目前国内一次单向掘进距离最长的盾构穿越。由于该施工水域是长江航道最为繁忙的区域之一,日均船舶流量超2000艘次,且每天有10余艘船长225米以上、载重吨超5万吨级的大型船舶通过,对施工作业安全造成较大影响。西气东输管道公司中俄东线长江盾构穿越项目部会同常熟海事局,累计出动海巡艇200余艘次,安排执法人员600余人次,维护时间1500余小时,顺利完成了非航道部分90个点的勘探任务。本次主航道和常熟港专用航道勘察施工勘探深度为水底以下50至75米,占用水域面积约3万平方米,具有“施工占用航道内水域大、施...

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    • 编译者:cncic
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    • 5月18日上午10点,在国家管网集团中俄东线长江盾构穿越工程现场,中国盾构机“畅通号”顺利始发,标志着中俄东线长江盾构穿越工程正式掘进开钻。该工程是目前世界油气领域单向盾构掘进距离最长、埋深最深、水压最高、口径最大、施工环境最复杂的油气管道穿江盾构工程。 据了解,该工程以隧道形式穿越长江,施工条件复杂、施工难度极大。前期已完成位于海门的北岸竖井开挖和盾构机吊装下井安装,此次将启动隧道破洞掘进作业。 该隧道总长度10.226公里,是目前世界油气领域单向盾构掘进距离最长的盾构隧道,也是国内第一个长距离、独头掘进最长的水下隧道,属于目前水压最高盾构工程,世界输气管道直径最大项目之一。 此线于2020年7月正式启动,2021年1月全面推进、加速建设,预计2025年可实现全线贯通。竣工后,可顺利把途经东北三省、京津冀地区的“俄气”送至长三角地区,提高长三角地区天然气的应急保障能力。 ( 来源:国家石油天然气管网集团有限公司)
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    • 编译者:guokm
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    • 被称为“万里长江第一长隧”的中俄东线天然气管道长江盾构穿越工程11月累计掘进1003.5米,目前正有序推进,为盾构隧道顺利贯通奠定坚实基础。 该工程是国家能源大动脉中俄东线的“咽喉”项目,是目前世界油气领域单向盾构掘进距离最长、埋深最深、水压最高、口径最大、施工环境最复杂的油气管道穿江盾构工程。 图为12月7日,工人在水养池吊运用于该工程的国内单体最大盾构管片。