《亚洲首座岸电共建平台使用绿电破亿》

  • 来源专题:能源情报网监测服务平台
  • 编译者: 郭楷模
  • 发布时间:2025-03-20
  • 19日,记者从中国海油天津分公司获悉,亚洲首座油气处理与岸电设备共建平台——埕北油田CEPC(中心平台)处理平台投产一年来,累计为埕北油田供应岸电超1.2亿千瓦时。据悉,埕北油田CEPC平台(中心平台)首创油气生产与岸电供应共建模式,将高压输电设备与油气处理设备共建于同一平台,相当于为传统中心处理平台安装了一颗岸电“心脏”。这一模式使埕北油田通过岸电设施接入来自陆地的绿色电力,实现了油气产能提升与绿色发展的“双赢”,为埕北油田的绿色发展注入了新动力,也为我国海上油田的绿色开发探索了新路径。

    该平台投产后,埕北油田年产油气当量首次突破100万立方米,展现出显著的环保与经济效益。

  • 原文来源:https://www.nengyuanjie.net/article/112706.html
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    • 来源专题:可再生能源
    • 编译者:武春亮
    • 发布时间:2024-08-20
    • 北极星智能电网在线讯:高比例新能源时代来了。 在浙江,甲辰龙年春节期间,全省新能源最大出力1957万千瓦,占比达59.1%。国家能源局发布的全国电力工业统计数据显示,截至6月底,全国累计发电装机容量30.7亿千瓦,同比增长14.1%。其中,太阳能发电装机容量约7.1亿千瓦,同比增长51.6%;风电装机容量约4.7亿千瓦,同比增长19.9%;可再生能源发电装机约占全国总装机53.8%,风电光伏发电合计装机11.8亿千瓦时,已超过煤电装机(11.7亿千瓦时)。 能源转型比预想中来得更快,相应的消纳、调控等问题,也不再是未雨绸缪,而是极为迫切的当下。作为消纳高比例新能源的核心枢纽,电网在新能源产业链中扮演着至关重要的角色。 不久前,笔者分赴浙江各地,走访调研供电企业、新能源制造企业及工业园区等,看各方如何群策群力推进新能源高质量发展,尤其电网企业如何以新技术为起点优化要素配置,发挥好“链长”“平台”作用。 新能源螺旋式向上发展乘坐观光电梯52秒便可来到高达130米的观景平台,目之所及的厂房屋顶铺满光伏板,25台风机在杭州湾岸边徐徐转动,生物质能电厂的蓝色烟囱高高挺立。 这里是海宁尖山新区,钱江潮涌的起潮之地,2000年前后历经八年围垦形成,并迅速成长为浙江省百亿级工业强镇。这里也是我国分布式光伏起步最早、发展最快、最密集的区域,也是国家首批分布式光伏发电应用示范区、全省县域规模最大的光伏行业集聚区。 截至2023年底,尖山新区人均光伏装机达15.7千瓦,光伏渗透率超过96.81%;全年新能源就地消纳量达6.11亿千瓦时,占当地全社会用电量的14.1%。 “这些厂房都是近十几年新建,屋顶平坦,结构合理,周围没有遮挡,很适合开发屋顶光伏电站。”国网海宁市供电公司副总经理褚明华说,海宁市政府近年来持续发力新能源赛道,产业链日趋完善,区域内企业、公共机构、居民开发分布式光伏的氛围非常浓厚。 不只海宁一域。纵观浙江全省,各地从政府到民间,都对新能源发展“踌躇满志”。 从钱塘江入海口,沿海岸线往南,宁波、舟山、台州、温州等沿海城市,都因地制宜加快新能源产业布局,沿海核电基地、海上风电等一批重大项目纷纷落地。最南端,资本嗅觉灵敏的温州,“核风光水蓄氢储”全链条持续发力,风光装机从2020年的100万千瓦增长至2023年的400万千瓦。 从能源变革中看民营经济发祥地的“二次创业”路 内陆地区,山水资源丰富。在“九山半水半分田”的丽水,新能源和抽水蓄能可开发容量双双超800万千瓦,清洁能源装机占比高达98%。目前,浙江已投产抽水蓄能合计668万千瓦,并有3860万千瓦纳入国家中长期抽蓄规划,已核准规模位列全国第一。 数据显示,浙江全省风光新能源装机增长率连续三年超过30%。截至2024年6月底,浙江清洁能源装机7118万千瓦,占比已达全省电力装机总量的52%。其中,新能源装机4813万千瓦,占比超三分之一。 一次能源匮乏但经济发达、嗅觉敏锐的浙江,不仅从自身能源供给角度大力推动新能源发展,更是积极布局新能源全产业链,加快培育形成能源领域新质生产力。 钱塘江源头所在、浙皖闽赣四省边际的衢州,致力打造产业结构完善的新能源产业集群,过去两年,已有5家超百亿元新能源锂电池产业链项目落户衢州。 同时,不少浙江新能源制造企业在国际市场竞争中也形成了比较优势。晶科能源2006年在海宁成立之初只是一家小型光伏企业,通过持续创新和技术研发,其光伏产品不仅在国内市场占据领先地位,也在国际市场崭露头角,全球每10块光伏组件中,就有一块来自晶科。 采访中不少业内人士坦言,如今的局面来之不易。从挣点没有技术含量的组装辛苦钱艰难起步,到一步步突破关键技术,经历过高歌猛进的狂欢时代,遭遇欧美卡脖子“铩羽而归”,伴随国家新能源扶持政策相继出台的“柳暗花明”,又陷入过甚嚣尘上的“弃风弃光”“产能过剩”“行业洗牌”等争议,再到当下迎来无可辩驳的高质量发展新阶段,新能源产业在不看好和长期看好不断交织着的“一波三折”中,以螺旋式向上发展。 电力系统需要重构平衡逻辑 党的十八大以来,我国陆续出台诸多新能源高质量发展的政策文件,从技术、管理、市场等不同层面推动新能源发展。我国新能源产业也迎来持续高速增长期,但不可避免地出现利用率高低起伏、消纳困难等问题。 去年6月,国家能源局开展分布式光伏接入电网承载力及提升措施评估试点工作,对包括浙江在内的6省开展分布式光伏剩余可接入电网容量摸底。结果显示,除浙江外,其余省份均出现了并网困难情况。实际上,作为分布式光伏大省,浙江局部地区、部分时段也存在着光伏消纳的困扰。 海宁尖山新区新能源发展早,也就更早遭遇发展中的问题。褚明华回忆说,2016年春节期间,电网负荷需求下降,而天气晴好光伏大发,尖山电网就遭遇了潮流倒送大电网问题。 无现成经验可借鉴,国网海宁市供电公司通过技术、管理、机制等多维度创新,从新能源接入、预测、调控等各环节入手,在“试验田”里不断探索,逐步构建了“54321”工作体系。 在尖山新区源网荷储一体化示范区,褚明华向笔者演示源网荷储一体化协调控制平台。在这个平台上,数千座分布式光伏电站、上百兆瓦可控负荷、数座储能电站的能量流转清晰可见。该平台可对聚合的“源网荷储”四侧资源池进行分析,自动生成策略,调控各侧资源,实现全域的多级源网荷储协同互动,寻求新能源发展状态下能源供需多维度的“自我平衡”。 褚明华说,“自我平衡”即在各层各级区域范围内实现“平衡自治”,可以理解为“不把矛盾上交”。 这一思路已得到广泛认可,浙江各地从自身条件出发在不同实施路径上积极实践。 丽水缙云县大洋镇,位于海拔800米的山区,水电、风电、太阳能等清洁能源资源丰富,但远离负荷中心、电网结构相对薄弱。去年投运了融合“风光水储”的能源汇集站,“脾气”不同的多种能源首先在此汇集,“步调一致”后打捆送出。 全国首个“共建共享”清洁能源汇集站在丽水投运 在宁波北仑灵峰工业园区,全球首套轻量化中压柔性互联装置日前投运,该装置安装在两座110千伏变电站的10千伏线路上,相当于在两个供区之间多了一个“双向开关”。当一个供区出现负荷紧张、另一个供区新能源出力富余时,该装置可随时“开”或“关”,实现“无时差”互济转供,不把“矛盾”上交到上级电网。 “电力系统在千变万化中追求平衡的艺术”,走访中不断有人表达这一观点。 传统技术条件下,电能难以大规模存储,即发即用的固有特性下,“平衡”是电力系统的生命线。长久以来,一头是相对稳定可控的传统火电水电机组,一头是预测准确度较高的刚性用电负荷,电力系统在强计划中保持了较好的平衡。 随着光伏、风电等新能源的高比例加入,电源侧的“不可控”因素大大增加;在负荷侧,电动汽车、新型储能等非单一流向的新型产销型负荷也不断出现,发、用两头都发生了深刻的变化,系统平衡难度直线上升。 “需要重构平衡逻辑。”国网浙江电力新型电力系统研究中心研究表明,随着我国能源结构调整加速推进,加快建设新型电力系统的过程,正是重构电力系统平衡逻辑,寻求安全、经济、绿色“三难问题”最优解的过程。 系统工程需要系统布局 电网系统是新能源高效输送和消纳的核心环节,但新能源高质量发展是一个系统工程,必须统筹发展和安全,坚持先立后破,由政府主导、电网引导、各方参与。从新型电力系统省级示范区之一――浙江一域观察,笔者以为大力推进新能源高质量发展,需要从以下几个方面进行系统布局。 其一,大力推进科技创新,强大电力系统自身调节能力。 随着新能源的高比例加入,以及新型负荷的发展,电力系统保持平衡变得更为复杂,不断提升电力系统的调节能力非常重要。 近年来,特高压交直流、柔性直流、低频输电、智能配电网等一系列重大技术研发、重大装备研制,是各级电网协调均衡发展的关键。在浙江,依托物联网、5G通信、AI等技术,聚焦虚拟电厂、车网互动等资源,支撑源网荷储各方高效参与电网运行和常态化应用。建设资源配置型坚强主网、高效互动型新型配网、全域服务型数字电网,走访的过程中,“实干、实绩、实效”导向在科技创新中驱动效应明显。 对电网企业而言,必须大力推进科技创新,加快培育能源电力领域新质生产力,以强大的系统调节能力,包容、消解新能源“不稳定的脾气”。 其二,加速建设全国统一电力大市场,以市场化手段改善时空错配问题。 从政策驱动转向市场拉动,是新能源发展进程中无法逾越的“成人礼”。国家发改委、国家能源局2022年发布的《加快建设全国统一电力市场体系的指导意见》明确,到2030年,新能源全面参与市场交易。党的二十届三中全会提出,要构建全国统一大市场,其中全国统一电力市场的建设就是重要一环。 “新能源入市”逐渐成为各方共识。作为外向型经济大省,站在绿色低碳转型的风口,浙江的实践验证了市场的拉动力。自2021年9月绿电交易启动以来,截至2023年底,浙江电力市场注册用户超12.7万,居国家电网公司首位。 谁在买绿电绿证? 无现货、不市场;不市场、难风光。现有的绿电交易是在中长期交易框架下设立的,而现货市场能进一步在上游激励调节灵活资源响应促进新能源消纳,下游发现价格协调用电平衡。 据业内人士透露,浙江明年或将新能源、储能作为独立主体纳入现货市场交易,逐步形成发用两端双边参与的竞价机制,通过市场供需、价格信号引导各方资源发挥更大效用。这也意味着,新能源将承担系统平衡责任,重估投资收益,各利益主体关联密切,现货平稳运行尚需协同衔接。 其三,既要通过顶层设计统筹,也要允许基层因地制宜。 今年2月8日,衢州市政府印发《关于进一步规范屋顶分布式光伏建设管理工作的指导意见》,明确屋顶分布式光伏项目须取得电网接入意见后方能办理备案手续。4月,浙江省能源大数据中心上线具有地区新能源消纳承载力评估功能的新能源e平台,优化各地新能源空间布局、发展规模和开发时序。 走过初生期政策扶持、补贴刺激下的“一哄而上”,我国新能源走向高质量发展阶段,必须加强规划协同和机制约束,统筹推进源网荷储协同规划,合理确定各类电网和调节资源的建设规模、布局和时序。 有业内人士同时也指出,各地经济结构不同,用能需求不同,新能源禀赋也各异,消纳水平、电网承载能力都不尽相同,在强调顶层设计的同时,也要允许各地根据自身经济发展和能源结构,因地制宜优化调整相关措施。 “任何一个新兴产业在最初发展阶段,往前两步,又后退一步,再前进一步,都是无可避免的过程。”国网浙江电力发展策划部副主任孙可认为,新能源还处于高速增长期,尽管面临这样那样的问题,但问题不会无解,新能源产业长期看好。
  • 《亚洲站上浮式海上风电投资风口》

    • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2021-03-18
    • 近年来,海上风电正由近海走向远海,从浅海转战深海,浮式海上风电也因此成为业界关注的焦点。尽管成本和技术仍然是阻碍其大规模商业化的壁垒,但海上风电市场下一个创新和竞争前沿已经集中于浮式海上风电。当前,亚洲、欧洲北海、北美太平洋沿岸等区域都有相关示范项目落地,而其中以亚洲地区的上升空间最大。 亚洲市场空间广阔 能源咨询公司伍德麦肯兹指出,浮式海上风电正在成为亚太地区新的竞争市场,中国、日本、韩国等都在打造关键示范和测试项目。近10年来,浮式海上风电仅占亚洲新增发电装机量的6%,随着亚洲加速淘汰燃煤发电,风电有望填补大部分新增发电份额,届时浮式海上风电也将拥有更大发展空间。 与传统固定风电技术相比,浮式海上风电仍处于新生阶段,部署规模受限且装机容量很低,但随着技术不断进步,其市场也将愈发成熟。伍德麦肯兹首席分析师Robert Liew指出:“从长远来看,浮式海上风电会成为亚太风电的代表,因为该地区大部分国家都有海岸线,即使在低风速地区,这一发电技术也可以释放沿海城市的风力资源。” 根据世界银行的最新统计数据,全球海上风电的技术可开发潜力超过71太瓦,其中71%属于较深水域,适用浮式海上风电。“只要开发这其中的1%,就可以满足全球10%的电力需求。”世界银行海上风电高级能源专家Mark Leybourne坦言。 保障和风险管理服务公司DNV也作出了浮式海上风电发展强劲的预期,称其将在能源系统脱碳过程中发挥重要作用,预计到2050年,浮式海上风电的装机容量将从现在的100兆瓦,猛增至250吉瓦,届时将占全球电力供应的2%。 高成本是产业发展壁垒 “新增1.56吉瓦的浮式海上风电装机,需要至少投入80亿美元,如果亚洲地区初期考虑增加9吉瓦装机,总投资可能高达580亿美元。”Robert Liew强调。截至目前,浮式海上风电每兆瓦时的发电成本是固定式海上风电平均成本的2倍左右,这意味着只有令成本降至颇具竞争力的水平,浮式海上风电才能大有可为。 据了解,浮式海上风电成本高昂的一大原因是基础设施建造花费不菲。安装浮式海上风机需要重量达数万吨的钢或混凝土,而受制于天气和环境因素,安装时间可持续半年之久,可谓耗资、耗时、耗力。 Robert Liew表示:“为确保浮式海上风电的长期可持续性,成本和电价必须大幅度下降,至少具备与新建天然气发电竞争的实力。”他补充称,当前全球运行中的浮式海上风电示范机组装机量只有21兆瓦,随着亚洲国家积极布局,预计2025-2030年间,亚洲浮式海上风电平均资本支出有望下降约40%,至260万-400万美元/兆瓦。 根据日本的官方数据,在日本海域投建浮式海上风电项目,只有将资本支出从目前的1000万美元/兆瓦降至400万美元/兆瓦,才可能实现商业化。相比之下,日本固定式海上风电的平均资本支出约为200万-300万美元/兆瓦。 如何破解高成本困局成为浮式海上风电规模化的最大挑战。DNV指出,浮式海上风电成本节省的关键包括引入更大型的涡轮机、创建更大规模的风电场、进行重大的技术创新、建立具有高度成本竞争力的供应链,预计到2050年,浮式海上风电的平均成本有望下降约70%。 中日韩探索政策突破 事实上,亚洲国家对浮式海上风电的发展予以了很大的政策支持和鼓励,这促使可再生能源开发商愿意涉足其中,进而吸引更多投资。 以中国为例,近年来海上风电并网规模持续增长,也逐渐向深远海发展,加快深远海资源的规划和开发。 据龙源(北京)风电工程设计咨询有限公司高级工程师周全智介绍,浮式海上风电技术目前在国内没有项目经验可循,国外成熟技术也不多且具有一定垄断性。对此,业内普遍呼吁出台适用于深远海区域海上风电的建设管理办法,加大对深远海海上风电技术创新的支持力度,并出台针对深远海海上风电补贴政策、财税优化政策,推动深远海海上风电实现平价化可持续发展。 日本和韩国也在探索自己的浮式海上风电发展之路。据日本官方测算,日本风电潜力高达1880吉瓦,其中1600吉瓦在水深大于100 米的海上。去年6月,日本首次启动浮式海上风电招标,为了鼓励发展,浮式海上风电项目可享受上网电价补贴,最低装机要求为16.8兆瓦,补贴后的电价设定为36日元/千瓦时(约合0.34美元/千瓦时)。 韩国则通过优化项目审批程序、简化大型海上风电项目选址、优先获得高比例可再生能源证书等鼓励措施发展浮式海上风电。目前,韩国正在建设中的浮式海上风电项目总装机量超过2吉瓦,是全球规划中装机规模最大的浮式海上风电项目。 Robert Liew表示,亚洲国家积极布局浮式海上风电项目,将有助于该领域成本的快速下降。