利用国家可再生能源实验室的FAST软件，对奥克兰大学一种新型比例模型潮汐轮机的非定常水动力特性进行了研究。将涡轮叶片设计成以升阻比最大为基础的最佳迎角，进而确定弦长和俯仰角的分布。通过这种方法，利用S814剖面实现了高效而轻负荷的潮汐轮机模型设计。考虑了单频率流在一定电流数范围内的振荡运动和频率的降低。研究表明，叶片上流体力学的不稳定性受动态入流现象的控制。平均迎角沿叶片保持在或非常接近初始最优值。探讨了振荡频率和速度幅值对非定常水动力载荷的影响。采用拟稳态分析方法，对轻载转子的水动力响应进行了分析。在此基础上建立了一个数学模型，分析了相对于振荡速度和加速度的力分量对非定常载荷相位的影响。
——文章发布于2020年3月
