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《中煤协：今年煤炭供需将基本平衡》

  • 来源专题：中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
  • 编译者： guokm
  • 发布时间：2020-06-05

  • 随着疫情防控形势持续向好，我国煤炭生产基本恢复到正常水平。中国煤炭工业协会有关负责人近日表示，预计今年全国煤炭市场将总体呈现供需基本平衡略显宽松态势。
    据了解，初步测算，一季度全国煤炭消费量8.7亿吨左右，同比下降6.8%;供应增加，一季度规模以上煤炭企业原煤生产完成8.3亿吨，同比下降0.5%。3月份，原煤生产增速由负转正，同比增长9.6%。
    据上述负责人分析：经济社会运行在常态化疫情防控中逐步趋于正常，生产生活秩序加快恢复，新产业新业态快速发展。并随着各项政策措施的落地，经济社会运行秩序加快恢复，能源需求特别是煤炭需求有望实现正增长。预计今年二季度，电力、钢铁、建材、化工等主要耗煤行业需求将逐步恢复到正常水平。

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相关报告

  • 《二季度煤炭供应预计总体稳定 供需基本平衡》
    • 来源专题：能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者：guokm
    • 发布时间：2021-04-12
    • 日前，从2021年一季度部分大型煤炭企业经济运行分析座谈会上获悉，预计二季度煤炭供应将总体稳定，煤炭供需将基本平衡。 国家能源集团、中煤集团、晋能控股集团、陕煤集团等14家大型煤炭企业相关负责人参会，就一季度煤炭经济运行情况、中长期合同履约情况、二季度煤炭供需形势等议题做了深入交流。 总体来看，一季度，大型煤炭企业在确保安全前提下，全力以赴做好煤炭增产保供工作，尽力满足下游用户用煤需求，确保煤炭中长期合同履约，有力地保障了去冬今春煤炭安全稳定供应。二季度，国民经济持续稳定复苏将带动煤炭需求增长，煤炭供应将总体稳定。预计二季度煤炭供需将基本平衡。 就当前煤炭市场运行存在的问题，参会企业代表提出如下建议。一是加强煤炭中长期合同履约监管，提高合同履约率。二是推进煤炭储备体系建设，减少淡旺季煤炭需求波动对市场的影响。三是做好煤炭市场监测预警，维护煤炭市场平稳运行。四是完善煤炭价格指数体系。五是加强行业自律，确保煤炭安全稳定供应，促进行业健康发展。 针对后期市场形势，与会代表均表示，将加强市场监测和调查研究，总结经验、谋划长远，确保长协合同兑现，在确保安全前提下保障煤炭稳定供应，促进煤炭市场平稳运行和煤炭行业可持续发展，发挥好煤炭在能源供应中的基础性作用。
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  • 《结构性供应短缺凸显 煤炭供需全年或呈紧平衡》
    • 来源专题：北京市经济和信息化委员会监测服务平台
    • 编译者：zhangmin
    • 发布时间：2018-02-23
    • 寒潮天气持续，冬季煤炭保供压力骤增。季节性、区域性结构性供应短缺，对煤炭市场产生重要影响。铁路运输瓶颈成为制约煤炭供应的重要因素。1月31日，秦皇岛港5500大卡动力煤现货市场价报764元/吨，涨势仍在继续，超过2017年的最高点。 　　随着煤炭产能逐渐向晋陕蒙宁四省（区）集中，东北、华东、中南、西南等地区煤炭产能持续减少，煤炭调入地区及规模进一步扩大，从产地发往环渤海地区的煤炭铁路运力短缺矛盾突出。 　　结构性供应短缺凸显 　　寒潮天气持续叠加工业用电大幅增长，电厂日耗创新高，冬季保供压力骤增。1月30日，沿海六大电厂日耗高达81.19万吨，存煤可用天数降至10.93天。华能、大唐、华电和国家电投四大发电集团日前联名向国家发改委提交报告，称当前煤价过高、库存吃紧，保供形势严峻。 　　此前，国家能源投资集团、中煤能源等几十家煤炭企业齐齐宣布下调电煤价格15元~20元/吨。此举短期延缓了煤价上涨节奏，但没有根本扭转煤炭价格上涨趋势。煤价上涨难以抑制，背后折射出需求旺盛和供应结构性短缺之间的矛盾。季节性以及产地、需求地供需错配带来的区域性供应短缺等问题，进一步推升煤价。 　　据有关媒体报道，入冬以来，用电量持续攀升，全国发电量日均达191.29亿千瓦时，最高值达201亿千瓦时，比上年冬季最大值增长15%，创冬季历史新高。受低温寒潮、电煤供应影响短缺的影响，河北、江苏、河南、湖南、江西等电网电力供应紧张。 　　业内人士表示，此次冬季煤炭供应短缺存在多方面原因。除寒潮天气持续，居民取暖负荷需求增长明显外，工业开工形势好，工业用电大幅增长，成为火电负荷增加的主要因素。有关数据显示，2017年火电发电量同比增长5.2%，工业用电对全社会的用电增长的贡献率达60.2%。 　　易煤研究院研究员潘汉翔表示，工业用电领域增长点较多，包括新能源汽车、区块链、云数据等新产业用电量形成集合效应，对社会用电量增长产生明显影响。 　　中国煤炭工业协会指出，部分地区个别时段煤炭供应偏紧的情况值得关注。该协会曾预计，冬春期间，全国煤炭市场供求将保持基本平衡，部分地区受资源、运输约束或出现时段性偏紧的问题。 　　我国煤炭产区主要集中在西部、北部地区，而煤炭消费主要集中在经济较为发达的东部沿海地区和南方地区，尤以环渤海经济圈、长江三角洲和珠江三角洲地区最为突出。煤炭产需的逆向分布，形成了“北煤南运、西煤东调”的格局。 　　随着行业集中度提升，区域性的供应格局出现变化，而供需矛盾进一步加剧。易煤研究院的统计数据显示，2017年，晋陕蒙宁四省（区）煤炭产量23.76亿吨，占全国总产量的69%，产量逐渐向上述四地集中，东北、华东、中南、西南等地煤炭产能持续减少。其中，东部地区的河北、山东、安徽、黑龙江等产煤大省煤炭产量回落。原先的煤炭调出地区逐渐成为调入地区，煤炭调入地区以及规模进一步扩大。 　　运输瓶颈问题亟待解决 　　随着煤炭生产重心西移、区域间煤炭调拨规模扩大，多年来形成的煤炭运输格局逐渐被打破，区域性、时段性煤炭供应紧张形势加剧。北部、西部煤炭产地先进产能释放，铁路运输需求则向太原、呼和浩特、西安铁路局集中。 　　四大发电企业在给发改委的报告中表示，煤炭跨区调运规模持续扩大，煤炭采购平均运距增加，物流成本相应增加。目前，发电厂跨区调运煤炭采购成本中，物流成本占比高达50%左右。要求终止铁路运费上浮，保障电煤供应。 　　据榆林煤炭交易中心发布的信息，中国铁路总公司人士表示，铁路运输价格应根据市场调节，不应以煤炭价格来调节。中铁总和全国18个铁路局集团公司按照市场导向运作，市场好、需求大，价格上浮，市场不好时，价格会下浮。 　　“铁路运力方面，面临季节性与周期性叠加等因素的影响，高峰期运输瓶颈凸显。”潘汉翔表示，“从目前情况看，西煤东运的重要通道大秦线整体4.5亿吨的年运力，2017年已负荷4.3亿吨，大秦线全年满负荷在运转。” 　　“2017年夏天及今年冬天的旺季，从产地发往环渤海地区的煤炭运力短缺，且运量大，矛盾突出。”汾渭能源信息公司、中国煤炭资源网副总经理曾浩表示，“目前大秦线、朔黄铁路等主要运煤线路负荷很高。此外，铁路上站短途倒运费自2017年12月份开始快速上涨。我们的统计数据显示，截至1月25日，累计涨幅达45元/吨。运力紧张加上运费增加，导致坑口与港口煤价的价差快速拉大。” 　　铁路发运方面，有煤炭贸易商表示，“在坑口采购煤炭时，铁路运输车皮目前很难解决。以前隔天就能排到一个列次，现在几乎一周才能等到一个列次。”尽管港口供应紧张，价格高企，但贸易商即使增加坑口的采购量，也难以运输到港口。该贸易商指出，2017年12月以来，煤炭发运环节利润可观，发运难成为目前最主要的矛盾。 　　有关数据显示，截至2017年11月，累计实现铁路货运量33.8亿吨，同比增长12.2%。其中，煤炭货运量占比近六成。2017年前十个月，累计实现煤炭铁路货运量17.9亿吨，同比增长16%。 　　中信建投证券分析师预计，2017年全年，煤炭铁路货运量达21亿~22亿吨规模。按此估算，2018年煤炭铁路运量有望超过23亿吨，达近年来峰值水平。中信建投指出，2018年“三西地区”（山西、陕西、内蒙古西部）或新增超1亿吨铁路外运需求。预计2018年“三西地区”煤炭铁路外运存在3000万~4000万吨的运力缺口。对比中期和短期在建产能数据，“三西地区”短期在建产能将释放，煤炭生产重心的西移或使2018年“三西地区”新增煤炭铁路外运需求超过1亿吨。而“西煤东运”大秦线、朔黄线、张唐铁路、晋中南铁路四大铁路线2018年预计可容纳6000万~7000万吨运输增量，缺口较大。 　　造成铁路运力紧张的原因：一方面是需求端增速快；另一方面，因环保因素制约，2017年环渤海地区港口禁止汽运煤炭集疏港，造成运输压力转移到铁路端。 　　潘汉翔表示，近期铁总“保运”举措不断，包括5000节新车皮将陆续上线、蒙冀线开通万吨大列等，但短期影响可能有限。按照往年铁路运量数据，春节后运力通常会有一定程度释放，环比增量约为10%。预计节后市场受运力瓶颈影响程度将有所减弱。 　　煤炭供需全年紧平衡 　　曾浩预计，3月中旬，煤炭价格将出现趋势性转折。如果寒潮天气持续时间不长，同时春节假日期间煤炭大量生产，市场转折点可能提前到来。 　　潘汉翔则表示，动力煤价格高企，如果电厂节前补库不理想，节后市场短期仍会偏强。随着淡季的到来，预计市场需求会出现一定回落。全年来看，如果2017年的冬季多因素叠加情况不再出现，市场将比较稳定。 　　展望2018年，工业用电能否继续保持大幅增长存在不确定性。多位分析师表示，火力发电增速保守估计有2%~3%的平稳增长，预计2018年煤炭供应将呈紧平衡状态。 　　对于供给端，有关分析师认为，2016年下半年以来，尽管煤企盈利出现好转，但利润主要用于弥补负债、补发工资等，煤炭集团负债率依然很高，资产负债表尚未有效修复，没有更多财力进行产能扩张。就行业的固定投资而言，目前仍维持低位，投资扩张仍然有限。这意味着未来几年新增产能不会太多。 　　此外，2017年煤炭去产能1.5亿吨的目标任务超额完成。据有关媒体报道，2018年煤炭去产能目标或与2017年持平。在供给侧结构性改革的背景下，预计供需格局不会有太大变化。分析师预计，2018年动力煤市场价均价在640元~650元/吨区间。
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