《美国钢铁集团敦促立法者将基础设施纳入刺激法案》

  • 来源专题:一带一路冶金门户
  • 编译者: 吴崇浩
  • 发布时间:2020-07-28
  • 美国钢铁集团敦促立法者将基础设施纳入刺激法案。发布于2020年7月21日消息来源:普氏美国钢铁工业集团再次要求立法者在下一阶段的冠状病毒刺激计划中纳入大量基础设施资金立法。成员美国钢结构学会,美国钢铁协会,钢铁制造商协会,7月20日,北美管材进口和特种钢行业委员会(Committee on Pipe and Tube Importance and Specialty Steel Industry)签署了一封致美国参议院领导层的信,强调他们支持为州交通部提供大量资金。“由于美国各州经济困难,运输部被迫推迟或取消了“由于收入不足和COVID-19的影响,基础设施项目,”信中说,“以确保这些项目能够继续进行,并创造对基本[钢铁]产品的需求,并支持运输部门的高工资工作,钢铁工业要求国会在本月国会将审议的未来救济法案中至少包括370亿美元用于州DOTs。“确保州DOTs有适当的资金来实施重要项目,是我国经济复苏的重要第一步,信中还提到,美国州公路运输官员协会的一份报告估计,在未来18个月内,州运输部平均将减少30%的运输收入。这些集团表示,关键基础设施项目的推迟或取消将导致对钢铁产品的需求减少。“现在进行长期和强劲的基础设施投资,不仅能应对众所周知的紧急运输系统需求,但这也将创造高薪就业机会,使企业和家庭能够从这场极其困难的经济冲击中恢复过来。

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    • 编译者:吴崇浩
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    • 钢铁时报国际五大北美钢铁工业集团敦促国会在下一阶段的COVID-19刺激法案中包括大量基础设施投资,以提供一条清晰的复苏道路。该组织在写给众议院议长南希·佩洛西的信中说:“美国企业直到今年晚些时候才可能感受到COVID-19的全面经济影响,因为社会距离和住房措施无疑拯救了生命,但继续减缓制造业和建筑业的经济活动。”,众议院共和党领袖麦卡锡、参议院多数党领袖麦康奈尔和参议院民主党领袖舒默。美国钢结构研究所(American Institute of Steel Construction)的这封信写道:“现在进行一项长期而稳健的基础设施投资,不仅能满足众所周知的交通系统的迫切需求,还能创造高薪工作岗位,让企业和家庭从这场极其艰难的经济冲击中复苏。”根据美国国家公路管理局(Federal Highway Administration)的数据,美国钢铁协会(AISI)、钢铁制造商协会(SMA)、钢管进口委员会(CPTI)和北美特种钢工业(SSINA)重申,美国616000座桥梁中有38%需要更换或修复过渡库存。他们写道:“由于积压了如此惊人的不合格桥梁,有很大的机会让美国人重返工作岗位,重新走上经济复苏的道路。”。“我们可以……提高我们城市的生活质量,通过将基础设施投资作为下一轮刺激计划的一个关键组成部分,包括购买美国商品和使用国内生产和制造的钢材,城镇和农村地区推动了全国的商业和供应。”这些组织得出结论,公路和工业用钢产品的基础设施供应链桥梁建设“始于美国钢铁生产商,他们通过在全国具有战略地位的钢厂开发清洁高效的炼钢工艺,彻底改变了钢铁行业”,指出钢铁直接或通过国家经销商销售给建筑公司和大约1家,在美国几乎每一个国会选区都有1000名美国钢铁制造商,他们建造了工厂,创造了就业机会。
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    • 市场人士称,如果预计中国基础设施固定资产投资或FAI增长率从2019年的3.8%同比提高至2020年的10%左右,标准普尔全球普氏中国钢铁市场预计到年中需求增长会更强劲星期二中国政府已经表示计划在第一季度FAI增长率转为负值后,加大对基础设施行业的刺激力度。今年第一季度,中国基础设施FAI增长率同比下降19.7%,但预计今年剩余9个月的增长率将在15%左右,这将产生可观的钢铁增量需求,市场来源说。安他们指出,基础设施建设需求的增加,也将有助于抵消房地产新开工可能导致的需求减少。2020年2月25日,重庆曾家岩大桥施工现场无工人。消息来源:市场人士表示,标普全球平台在全国代表大会和政治协商会议期间宣布更多刺激措施细节后,预计基础设施建设产生的需求将在5月或6月出现。这两个重要的规划活动预计在4月下旬或五月,中国中国政治局(政治局)在上周五的会议上承诺,将出台更大的财政和货币刺激措施,以抵消冠状病毒大流行对中国的“前所未有的负面影响”经济基础设施被列为为刺激就业而提振,而房地产则被指定为“供居住而非投机”,以防止进一步过热政治局会议结束后,中国人民银行周一宣布,将一年期贷款基准利率由4.05%下调至3.85%,五年期贷款基准利率由4.75%下调至4.65%贷款同一天,中国财政部表示,将很快批准另一批总额为1万亿元人民币(合1414亿美元)的地方政府特别债券配额,使2020年的配额总额达到2.29万亿元人民币,并将于5月底前全部发行。这些特别债券旨在推动2020年的基础设施建设,不能用于房地产相关领域项目。一些市场人士预计,今年晚些时候中国贷款利率将进一步下调,地方政府专项债券额度将增至3.5万亿元,这将使基础设施的FAI增长率提高到10%左右年。什么时候2019年,联邦投资增长率为3.8%,2.15万亿元特别债券中有64%流入房地产,约7740亿元用于基础设施建设建筑。一些有消息称,与建筑相关的钢材需求将在第三和第四季度比第二季度有所增长,但警告称,由于2019年和2020年上半年产能扩张,钢铁产量强劲,将继续控制钢价。