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《2019年可持续钢铁指标与钢铁供应链》

  • 来源专题：一带一路冶金门户
  • 编译者： 徐亮
  • 发布时间：2020-01-08

  • 世界钢铁协会（worldsteel）发布2019年可持续钢铁指标和钢铁供应链。该出版物介绍了钢铁行业的各种可持续发展举措，包括一个新启动的供应链项目、可持续发展绩效指标和worldsteel成员公司的努力。worldsteel使用8个指标来衡量行业经济、环境和社会可持续性的关键方面。在安全方面，失时工伤发生率继续提高，达到0.84的历史新低，其他指标表现稳定。共有85家钢铁公司提供了数据，占全球粗钢产量的9.7亿吨（56%）

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  • 《日韩钢铁巨头2019年业绩“踩刹车”》
    • 来源专题：一带一路冶金门户
    • 编译者：徐亮
    • 发布时间：2020-04-09
    • 2019 年，在铁矿石价格上涨、钢材需求增速放缓等因素的作用下，利润下滑成了国内外钢企共同面临的问题。中国钢铁工业协会公布的数据显示， 2019 年，钢协会员钢铁企业利润总额为 1889.94 亿元，同比下降 30.90% ；销售利润率为 4.43% ，同比下降 2.63 个百分点。与此同时，日韩钢铁巨头 2019 年业绩也都“踩刹车”。 浦项制铁利润同比下降 32.1% 尽管连续 10 年被世界钢动态公司 (WSD) 评为全球最具竞争力的钢铁企业， 2019 年，浦项制铁在盈利上也遭遇了巨大挑战。 数据显示， 2019 年，浦项制铁销售额为 30.37 万亿韩元（约合 249.98 亿美元），同比微降 0.9% ；营业利润为 2.59 万亿韩元（约合 21.32 亿美元），同比显著下滑 32.1% ；营业利润率为 8.5% ，同比下降 3.9 个百分点；负债率为 22.1% ，同比增加 2.5 个百分点。 浦项制铁经营业绩大幅下滑的最主要原因是生产成本上升和成品钢材价格下降。一方面，虽然国际市场铁矿石价格在 2019 年 8 月份后逐渐趋于平稳，但在 2019 年第四季度之前依旧维持高位运行，浦项制铁在第四季度之前采购的高价铁矿石计入钢材生产成本，导致成本大幅增加；另一方面，浦项制铁在与主要的下游钢材用户进行价格谈判时遇到困难，盈利空间被进一步压缩。 据悉， 2020 年，浦项制铁销售额目标为 30 万亿韩元（约合 246.93 亿美元），粗钢产量和成品钢材销量目标分别为 3670 万吨和 3500 万吨，投资额目标为 4.1 万亿韩元（约合 33.69 亿美元），贷款额目标为 7.2 万亿韩元（约合 59.17 亿美元）。 现代制铁营业利润同比降逾七成数据显示， 2019 年，现代制铁销售额为 18.07 万亿韩元（约合 148.51 亿美元），同比下降 2.9% ；营业利润为 2784 亿韩元（约合 2.29 亿美元），与 2018 年的 9335 亿韩元（约合 7.67 亿美元）相比显著缩水 70.2% ；营业利润率从 2018 年的 5.0% 降至 1.5% ，同比下降 3.5 个百分点；净利润从 2018 年的 3735 亿韩元（约合 3.07 亿美元）下滑至 325 亿韩元（约合 0.27 亿美元），同比降幅高达 91.3% 。 据悉，自 2019 年下半年起，韩国国内建筑行业需求持续低迷，长材产品销量大幅下滑，价格持续下跌，直接导致现代制铁销售额、营业利润和净利润缩水。此外，现代制铁位于中国的钢材加工服务中心等子公司经营业绩下滑，盈利能力进一步下降。 2020 年，现代制铁计划销售 2138 万吨成品钢材（其中，基于高炉的产量为 1206 万吨，基于电炉的产量为 932 万吨），与 2019 年的 2132 万吨（其中，基于高炉的产量为 1177 万吨，基于电炉的产量为 955 万吨）相比，增加约 6 万吨。 日本制铁预亏 4400 亿日元2 月 7 日，日本制铁于宣布了其对 2019 财年（ 2019 年 4 月 ~2020 年 3 月）经营业绩的预测，称其归属于母公司所有者的亏损将达到 4400 亿日元（约合 39.88 亿美元）。 预测数据显示， 2019 财年，在生产经营上，日本制铁总计损失 3171 亿日元（约合 28.74 亿美元）。此外， 2019 财年，日本制铁还遭受了 787 亿日元（约合 7.13 亿美元）的停电、火灾、台风等灾难损失。 高端化和智能化成为钢企脱困主攻点面对盈利压力，打造高效生产结构，研发高附加值产品和加快打造智能化工厂成为当前日韩钢铁企业提升自身盈利水平的主攻方向。 根据浦项制铁发布的计划， 2020 年，其将继续扩大高附加值产品 WorldTopPremium （ WTP ）销量，在提高盈利水平的同时，引领未来市场发展趋势，增强市场竞争力。同时，浦项制铁将继续借助人工智能技术手段，不断提高生产效率、产品质量和成本竞争力。 同样，现代制铁也将继续开发包括极地环境和特殊地区运输工具用钢材、高硬度耐磨装甲板材以及第二代汽车板在内的众多高性能和高附加值的钢铁产品，通过技术升级提升企业盈利能力；加快构建“智能企业”，通过开发覆盖全工序的数据平台、提升数据分析能力、大力培育人工智能领域人才等措施，力争实现全业务领域的智能化。 日本制铁也没有停下智造转型的步伐。 2020 年，日本制铁将继续依托日本“工业价值链”计划，以及日本在物联网和工业机器人领域的技术优势，不断提高全流程智能化水平，同时推进产业互联网浪潮下与不同行业企业间的“松耦合”链接，进而实现更加精准的定制化生产。   .
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  • 《2020年欧盟钢铁长材需求展望展望》
    • 来源专题：一带一路冶金门户
    • 编译者：徐亮
    • 发布时间：2020-04-08
    • 2020年欧盟长期钢铁需求前景将更加光明。发布于2020年1月13日消息来源：Platts市场消息来源预测，欧洲多头生产商的2020年将略为光明，主要是受更强劲的表面需求推动，在2019年终端用户兴趣减弱的背景下，这是一个具有挑战性的年份。尽管市场人士表示，预计2020年不会与前一年有根本性不同，但在持续波动的价格环境下，他们仍然预计需求会有所改善，因为“买家应增加库存，但也因为预计买盘将继续复苏，主要是建筑业，这是一个长期的关键行业据欧洲钢铁生产商协会（Eurofer）预测，2019年欧盟建筑总产量将增长3.5%，2020年将增长1.2%。一位德国废钢回收商对普氏表示：“第一季度对长材的需求将保持强劲，德国对此类材料的需求仍然强劲。”。事实上，根据牛津经济（Oxford Economics）2019年末的一份研究报告，由于德国建筑业目前面临着产能紧张的局面，该行业空缺未填补，因此德国建筑业积压量处于历史高位。数据显示，尤其是住房订单数年来出现强劲复苏，达到近20年来的最高水平。市场人士表示，这将支持下一季度西北欧市场对长钢产品的购买和需求。“我们对第一季度相当乐观，因为我们已经售出了2月份12月份交货的数量，”一位钢筋销售商补充道。今年年初，钢铁生产商已经开始就季度合同进行谈判，试图推动价格上涨20欧元/公吨，以提高自去年11月以来废钢价格上涨后的利润率。投入成本压力支撑11月以来的多头价格，交付给南欧和西北欧钢厂的废钢价格已上涨约35-40欧元/公吨，与土耳其废钢价格的回升一致。据目前正在谈判1月份废钢合同的废钢经销商和钢厂称，预计本月南欧和西北欧的价格将分别上涨约5-10欧元/公吨和15欧元/公吨，至交付给钢厂的E40价格约260-270欧元/公吨。西北欧和南欧的多头钢铁生产商在2019年全年利润率受到挤压，达到2017年年中以来的水平，因为较低的多头钢铁价格没有完全转嫁到原材料价格上——铁矿石上涨和国内一些废钢供应紧张的支撑。“我认为一月份剩下的时间是稳定的。一位西班牙回收商表示：“可能2月份会出现10欧元/公吨的下跌，但我认为废料需求强劲，”这意味着第一季度多头价格的下跌幅度非常有限（如果有的话）。对于一些欧洲生产商来说，可能还有其他理由推动更高的报价，即更高的能源成本。在2020年上半年可中断性拍卖结果令人失望之后，西班牙钢铁市场正受到能源成本大幅上涨预期的冲击。西班牙新的少数民族政府在本周就职后承诺，将推动改革，为大型能源消费者创造一个新机制，以获得更便宜的价格。这可能在下半年生效。此外，缺乏钢筋进口压力可能会支撑2020年第一季度国内钢筋价格。2019年7月至2020年6月期间，欧盟对土耳其原产钢筋的近30万公吨进口保障配额已于2019年10月耗尽。截至1月9日，俄罗斯原产钢筋配额只剩下5916公吨，乌克兰原产钢筋配额只剩下8596公吨，最后一次分配是在1月3日。欧盟国内钢筋厂提高了报价，但买家本周仍在等待，德国和比荷卢经济区的现货厂报价在新年假期后达到495-500欧元/吨，而法国的报价略低，达到490欧元/吨。尽管2020年的前景基本上是乐观的，但股东和分销商在新年的头几周基本上采取了“观望”的方式，只有少量的交易，即1-1.5亿欧元的交易量在比荷卢交付490欧元/公吨，而比荷卢交付的一家分销商则表示，5亿欧元的交易量在485-495欧元/公吨之间。一位卖家告诉普拉茨：“有一些活动，我可以卖出一些小批量的产品，但我们正在等待1月份的废品谈判结束。”。普氏评估，TSI西北欧钢筋周五出厂价为475欧元/公吨，每周上涨2.50欧元/公吨。西班牙钢厂消息人士说：“问题是，由于去年底钢厂以低价出售大量钢材，德国的客户仍能得到很好的保障，因此钢厂可能会设法以495欧元/公吨的新报价水平出售一两卡车钢筋。”。在其他地方，欧洲螺纹钢出口商将希望在2020年竞争日益激烈的出口环境中获得合理的需求，市场上有更便宜的土耳其和独联体原产地报价。根据Eurofer的数据，在2019年1-10月，超过35万公吨的欧盟钢筋出口到美国，尽管第232条关税为25%，而同期出口到加拿大的钢筋为102623公吨。欧盟钢筋厂甚至在2019年1-10月向阿尔及利亚出口了230135公吨，比2018年全年出口到同一目的地的149881公吨有了显著改善。然而，与2016年前相比，这一数字仍有显著下降，2016年前，阿尔及利亚每年定期出口200多万公吨。普氏周五评估南欧钢筋离岸价为430-435欧元/公吨，本周不变。
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