随着雪佛兰Volt的销量一路领先，电动汽车在加拿大的销量持续增长。上周，政府宣布了一项全面的计划，“到2018年，增加加拿大零排放车辆（ZEV）的数量”。由于交通部门对加拿大产生的碳排放负有将近四分之一的责任，因此需要将尽可能多的车辆转移到插电式电动汽车或氢动力汽车上，“从而显著减少轻型汽车行业的温室气体排放。”
不仅仅是加拿大联邦政府采取了一种新的亲电动车立场。例如，魁北克省最近宣布，它将鼓励销售二手电动汽车，包括美国使用的尼桑leaf。整个国家正在推广一项名为“交通2030”的计划，该计划希望让每个人出行更轻松、更安全、更环保。
据蒙特利尔报报到，加拿大交通运输部部长Marc Garneau，以及创新、科学和经济部部长 Navdeep Bains宣布，加拿大政府正在逐步推进与省和地方、行业以及利益相关者的合作伙伴关系，制定一项国家战略计划，到2018年，增加加拿大零排放汽车（ZEV）的数量。
交通排放占加拿大总排放量的24%，大部分来自汽车和卡车。包括电池电力汽车、插电式混合动力车和氢燃料电池汽车在内的电动汽车，具有显著减少轻型汽车行业温室气体排放的潜力。加拿大本身也具有天独厚的优势，可以利用先进技术推动这一变革——包括创新、研发和人才——创造高品质的中产阶级就业机会。
在“清洁增长和气候变化”的泛加拿大框架下，联邦、省和地方政府致力于与工业和利益相关方合作，在2018年之前制定一项加拿大广泛的ZEV战略。这一战略将在现有的倡议基础上，如轻型车辆法规、省级ZEV项目和加拿大创新超星系团，以帮助实现2030年的温室气体减排目标，实现在创新和清洁经济领域的全球领先地位。
为推进这一战略，成立了一个全国性的咨询小组，为解决这些技术在五个领域中的关键障碍——车辆供应、成本和利益、基础设施准备、公众意识、清洁增长和清洁工作——的关键障碍作出贡献。这个顾问小组包括来自政府、工业界、消费者和非政府组织以及学术界的代表。
为进一步支持部署ZEV战略，加拿大政府在2016年提供6250万美元的预算，2017年提供一亿2000万美元预算，为电动汽车充电站部署基础设施，为加油站提供例如天然气和氢气类的替代燃料，以及支持技术示范项目。像这样的投资将使加拿大的ZEV司机出行更容易，使他们能够在应对气候变化挑战方面尽自己的一份力量。
交通运输部部长Marc Garneau表示：“我们有机会对清洁能源和清洁交通的发展产生重大影响。加拿大是无数创新公司和人才的家园，它们已经塑造了未来的汽车技术。这一战略提供了一个重要的机会，为高技能的中产阶级创造就业机会，减少碳排放，创造更健康的社区。”
创新、科学和经济发展部长Navdeep Bains表示：“制定一项关于零排放车辆的国家战略是加拿大引领全球向低碳经济转型的另一条途径，同时创造良好的就业机会，并在下次需要购买汽车时给加拿大人更多选择。”
自然资源部长Jim Carr表示：“这是为我们想要的第二十一世纪社会奠定基础的时候。作为一个政府，我们提出了一个广泛、周到和现代的议程。新的措施，有助于提高整个交通部门的效率，并推广鼓励零排放车辆，将补充碳定价，并利用低碳电网的优势。”
环境和气候变化部长Catherine McKenna认为，2015，轻型汽车排放占加拿大运输相关的温室气体排放的约百分之50，占全国排放总量的百分之12
纯电动汽车、插电式混合动力汽车，以及氢燃料电池车为轻型汽车将显著减少汽车的排放量，因为他们与传统汽车相比，尾气排放非常少。
