《印度不会出现V型复苏,钢铁需求将保持疲弱:日本制钢公司Seshagiri Rao》

  • 来源专题:一带一路冶金门户
  • 编译者: 吴崇浩
  • 发布时间:2020-06-12
  • 印度最大的钢铁生产商之一LiveMint JSW Steel正转向出口,以弥补国内钢铁需求的不足,因为印度全国范围内的长期封锁。在接受Mint采访时,JSW Steel的联合董事总经理兼集团首席财务官MVS Seshagiri Rao表示,尽管covid-19的流行推迟了第一季度的扩张和盈利计划,但公司相当有信心在今年下半年迎头赶上。编辑节选:Is JSW通过出口来应对国内钢铁需求的崩溃?全球钢铁价格已经下跌,那么实际情况如何受到影响?印度5月份的钢铁需求增长了25-30%。当劳动力、流动性和物流问题得到纠正时(我相信这只会在今年下半年发生),直到那时,国内复苏的不足将被更高的出口抵消。我们出售国内需求所能吸收的一切,其余的用于出口。我认为我们的出口增长了50%生产.钢全球物价已下跌15%(自3月份以来),而卢比则下跌了6%。因此,实际收益的净下降率约为9%。同时,我们的生产成本也降低了。铁矿石价格出现了不同的趋势;虽然全球铁矿石价格上涨,但国内铁矿石价格却下跌。所以(对利润率)的负面影响是有限。你已经给出了1500万吨(公吨)的2012财年钢铁销售指导。考虑到需求情况,这不是很乐观吗?去年,在我们生产的1606公吨粗钢中,我们售出了1508公吨,而我们的产能只有1800公吨。去年我们也遇到了一些问题——当第一季度价格下降时,我们没有降价,所以成交量因此下降;在这之后出现了一个严重而持续的季风,然后在第四季度,covid-19大流行的影响开始了。尽管如此,我的产量至少可以提高100万吨。这个一年来,我们失去了四月和五月。我们每月生产约140万吨,4月份只生产了563万吨。五月份,我们的营业率是85%。从六月起,我们将能按计划行事。所以我认为一个15毫米的目标已经接近了距离。我们别指望印度会出现V型需求复苏。我们看到9-10月需求疲软,我们有信心出口盈余,如果你看一看covid-19感染率较高的国家的模式,它们大多是钢铁生产国,而不是进口国。我们的邻国尼泊尔、不丹。孟加拉国、缅甸——每年进口约800万吨。印尼、菲律宾、越南、马来西亚每年进口约700万吨,中东市场每年进口约1300万吨。这些进口市场并没有受到那么严重的影响。因此,如果你看看这种模式,即使你有信心,我们可以出售15万吨在FY21。有传言说,日本制钢公司希望推迟收购Bhushan电力和钢铁。这是真的吗?这绝对不是真的。我们不会退出BPSL.那个海外子公司的亏损拖累了你的综合数据,现在他们可能在18-24个月内都不会盈利。我同意,我们本财年预计会盈利,但可能要到22财年下半年才能实现。

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    • JSW steel的Rao说,国内钢铁需求正在恢复强劲。发布于2020年7月27日的消息来源:LiveMint更便宜的投入、更大的国内需求和更高的自留矿使用率将使JSW Steel Ltd.在印度第二大钢铁制造商公布四年来首次季度亏损后,将在今年剩余时间实现盈利。JSW Steel联合董事总经理兼集团首席财务官Seshagiri Rao在接受采访时表示,消费品、包装、基础设施和建筑等行业的需求正在回升。“本季度零售额增长相当不错。印度各地对covid-19的影响并不一致;城市地区和印度南部受到的影响比北部和东部更大。我们看到农村需求增长良好。汽车板块也较4月份有所改善。我们看到最大的乘用车制造商马鲁蒂(Maruti)和现代(Hyundai)的时间表正在改善,因此我们预计乘用车很快就会出现牵引力。“我们正逐步用国内销售取代出口,”Rao说,“全球范围内,焦煤价格正从140-142美元/吨降至120美元/吨左右。”。“我们的奥迪沙铁矿已经开始生产;我们在7月份生产了120万吨(mt),并开始向Dolvi、Salem和Vijayanagar发货,因此我们的自留铁矿石使用量将在本季度增加。总的来说,成本结构将受益。”6月份,JSW Steel报告净亏损58.2亿欧元。收入同比下降41%,从1940.07亿欧元下降至114.54亿欧元,原因是covid-19和国家封锁导致国内钢铁需求大幅下降。JSW钢铁公司第一季度的产量从一年前的375万吨下降到280万吨。该公司的净债务总额增加了10亿欧元,总额为5452.7亿欧元,相当于其营业收入的5.74倍,而3月底为4.5倍。在宣布这一消息之后,券商纷纷下调股票评级,他们都担心净债务水平。“我理解这种担忧,”Rao说,试图安抚投资者情绪。“即便是我们也对这种高杠杆率感到不安。但我认为,本季度,息税折旧摊销前利润(息税折旧摊销前利润)为1341英镑/吨,而2012财年第1季度为3726英镑/吨。当你计算这些比率(净债务与息税折旧及摊销前利润),你取过去四个季度的尾随息税折旧及摊销前利润。当我们第二季度的息税折旧及摊销前利润计算时,比率将会提高。我们的债务绝对数量上升了,因为奥迪沙的矿山预付了12.5亿卢比,这可以用来抵消未来向国家支付的特许权使用费。多尔维(马哈拉施特拉邦)工厂的产能扩大了500万吨,由此产生了约16万欧元的债务。一旦这家工厂在今年晚些时候投产,增加的息税折旧及摊销前利润将远远超过增加的债务。此外,如果你看看我们的核心债务——即与现有1800万吨产能相关的债务——我们的债务比率看起来要好得多,”他说。“债务的可偿还性不会是个问题,”Rao接着说,“从第二季度开始,我们的运营相当正常,扩张计划完成只需要一到两个季度的时间。”以19.7亿欧元收购破产的布山电力和钢铁公司(BPSL),可能会使债务增加。目前,BPSL正面临来自其昔日发起人、运营债权人和执行董事会的诉讼,将收购推迟了近一年。诉讼给了JSW Steel充足的时间来计划BPSL 350万吨的额外产能,而不会给自己的账簿带来负担,不过公司目前还没有透露最终的控股结构是什么样子的,一旦BPSL计划获得批准,我们将解释其结构,并且我们将以一种不会对我们的总体比率施加压力的方式工作。我无法评论目前我们是否会引进合作伙伴。“我看到了BPSL的最后一圈,这些案件将很快得到处理。我们已经准备好实施这个计划了。
  • 《钢铁需求疲软推动日本1季度废钢出口》

    • 来源专题:一带一路冶金门户
    • 编译者:吴崇浩
    • 发布时间:2020-06-12
    • 由于钢铁需求低迷,钢铁厂纷纷减少,国内需求疲弱,导致第一季度日本废钢出口同比增长逾三分之一日本市场1-3月,中国废钢出口同比增长36%,达到241万吨,海关数据显示.导出3月份,从2月份到866254T下降了2%,但几乎是2019年3月总量的两倍。2-3月实施的Covid-19限制措施抑制了国内钢铁需求,因为一些制造业和建筑业活动停止。钢铁制造商被迫减产以降低成本,废钢需求也因此下降,这使得日本供应商将目光投向出口市场,以充分吸收供应。日语出口商以有竞争力的价格提供材料,取代了美国在越南的供应台湾.出口市场整合。三月份,日本四大废铁买家占日本废铁出口的90.51%,较去年同期下降1.68个百分点2月,南部韩国重获榜首,占第三位-285580吨,比上月增长1.7%。但由于钢铁厂暗示计划减产,预计韩国第二季度对海运废钢的需求将下降。工厂可能会加强国内废品收集相反,越南3月份出口占比为30%,收到260176t,2月份下降26%,但同比上升38.5%。越南钢铁需求疲弱,预计近期仍将如此。由于疲软,钢厂无法提高国内钢筋价格需求.出口对台出口量从2月的112929t增加了6%,其中日本废料的价格与美国材料相比具有竞争力。由于Covid-19的措施受到打击,从3月份起美国供应商的供货受到限制价格。日语对台湾的报价大多比1月下旬至2月下旬的美国报价高出10美元/吨。考虑到美国废料的集装箱装卸费超过10美元/吨,这给了日本供应商一个优势。日本-台湾的交货时间也只有美国-台湾的一半左右装运.出口孟加拉国股市涨幅最大,3月份上涨53%,至99726点。第一季度出口量同比增长近两倍,达到208267吨。强劲的钢铁需求意味着孟加拉国买家愿意为优质钢材支付更高的价格废料.动量淡出。尽管5月14日日本除东京、大阪和北海道以外的其他地区的紧急状态得到解除,但由于国内供应紧张和全球钢铁产量下降,日本废钢出口可能很快就会下降需求。很多市场人士预计,运营率的任何复苏都将缓慢,国内废钢供应仍将紧张,过去一周,日本供应商延长了最近一次出口销售的交货期。他们不再有信心收集足够的废料,以满足订单在一个典型的四周交货期。过去一周进入越南的供应商要求交货期定在7月,而不是中间-6月全球由于许多国家仍处于封锁状态,预计钢铁需求不会很快反弹。而汽车行业等大型消费者使用量的任何恢复都可能是缓慢的。