虽然许多支持能源转型的非公路解决方案侧重于具有广泛研发能力的大型原始设备制造商，但脱碳计划的成功也依赖于对资源有限的原始设备制造商的支持。
这就是 Perkins 与 Equipmake 和拉夫堡大学机械、电气和制造工程学院合作开发和生产先进的多燃料“插入式”混合动力集成动力装置的原因。该动力装置将能够在功率密度和响应方面直接替代柴油机，从而使各种非公路工业原始设备制造商（无论其规模或制造的应用如何）加速向低碳强度的过渡或零碳燃料，如氢、甲醇、生物乙醇和其他电子燃料，并利用电气化。该设计将支持多种燃料类型，初步演示使用氢气。
在英国政府通过英国先进推进中心 (APC) 提供的 1114 万英镑资金支持下，Coeus 项目将开发一款 7 升 Perkins® 1200 系列工业动力装置，配备混合动力电动组件和先进的控制装置，以实现使用氢燃料运行。45-250 kW 混合动力总成系统将在完整的集成套件中配置工厂安装的 ECM 传感器、散热器、冷却包、过滤、控制系统和后处理硬件，从而最大限度地缩短 OEM 开发时间并降低工程和装配成本。
这个为期三年半的项目将于本月启动，将由 Perkins 位于英国彼得伯勒的全球工程总部领导，Equipmake 提供电动动力总成技术，拉夫堡大学通过先进的发动机分析和排放控制提供支持。
Coeus 项目将设计、开发和制造多燃料“插入式”混合动力系统，该动力系统直接取代非公路机械中现有的柴油解决方案，并将支持英国和全球非公路行业减少温室气体排放排放。
Perkins 副总裁兼总经理 David Goldspink 表示：“我们很高兴获得这个机会来加速先进非公路电力系统解决方案的开发。该项目将探索、创新并引领解决非公路行业能源转型面临的一些关键挑战，并支持这一关键领域向低碳转型。”
Coeus 项目将得到 APC 的资金支持，APC 利用研究和参与提供推动早期研发的见解、将概念验证推向市场的资金以及推动最佳技术类型工业化以使英国受益的战略见解。
