《肯尼亚、乌干达和坦桑尼亚重启石油管线谈判》

  • 来源专题:新疆生态与地理研究所监测服务-非洲科技
  • 编译者: 王永东
  • 发布时间:2016-04-14
  • . . Kenya, Uganda and Tanzania Resume Oil Pipeline Talks. Ugandan officials say if the pipeline passes through northern Kenya, it will be owned by the two governments, Total, Tullow Oil and China Offshore National Oil Corporation. tweet share Google+ comment email more Uganda: Battle as Kenya, Uganda Officials Resume Oil Pipeline Talks East African, 11 April 2016 Kenya, Uganda and Tanzania government officials start a three-day meeting today in Kampala to discuss a tech...

相关报告
  • 《肯尼亚-坦桑尼亚石油管道协议起纷争》

    • 来源专题:新疆生态与地理研究所监测服务-非洲科技
    • 编译者:李文芯
    • 发布时间:2016-04-06
    • 背景 乌干达当前石油储量为65亿桶(具有开采价值的有14亿桶);而在肯尼亚的南Lokichar,据Tullow石油公司最近完成的勘探和评估,目前为止仅发现了6亿桶。另一方面,坦桑尼亚天然气储量估计约为55万亿立方英尺,这些资源的运输都需要管道。 同为乌干达邻国的肯尼亚和坦桑尼亚,其中一个将失去源自乌拟建价值为数十亿美元的原油出口管道合同,裂痕在两国间生长。 纷争的核心在于管线的选址。两条路线,一是拉姆线(Lamu),长约1300公里,造价45亿美元,拉姆港是肯尼亚雄心勃勃的“拉姆港南苏丹-埃塞俄比亚运输走廊”项目的组成部分,将是继蒙巴萨港口走廊的该国第二大运输走廊。第二条路线从Hoima蜿蜒南行经Masaka 到印度洋的Tanga港最后到达坦桑尼亚,长约1403公里,造价40亿美元。 自去年以来,乌干达一直在选址上犹疑不定。乌干达与肯尼亚在东部地区保有长期贸易关系,超过90%的乌干达货物是经过蒙巴萨港口运出的;与坦桑尼亚在南部地区则是长期的政治和历史盟友。 为了达成协议,肯尼亚方面提供了一些激励措施,如降低税率、保障基础设施安全等。肯尼亚最初提出的一些先决条件导致协议被搁置,促使乌干达和坦桑尼亚开始谈判。如果说保证拉姆的安全还不够有说服力的话,肯尼亚会把牌压在蒙巴萨港上。 管线选址的基准包括:地区综合管线成本最低、所有路线的建设能力——现有的和规划的基础设施、地形、海拔、评估和确认已探明的石油储备。 肯乌两国总统预计将就此问题召集为期两周的会议。
  • 《乌干达正式开始与坦桑尼亚商谈进口天然气》

    • 来源专题:油气开发与利用
    • 编译者:cncic
    • 发布时间:2018-08-16
    • 《每日观察报》8月13日报道, 日前, 乌干达正式开始与坦桑尼亚商谈进口天然气, 以用作钢铁工业中的还原剂。乌能源部长表示, 在建造石油管道的同时, 可同时考虑建造一条从坦到乌西部的天然气管道来帮助乌建立钢铁工业。该部长还表示, 乌西部的Kisoro和Kabale地区蕴藏超过3亿吨的铁矿石但由于钢铁行业不发达, 相关钢铁制品依赖从中国等国家进口 。