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《美国通用汽车加大对北美最大电池金属产地的投资，加快电动汽车关键矿物供应链建设》

  • 来源专题：先进材料
  • 编译者： 李丹
  • 发布时间：2024-11-11

  • 转自全球技术地图

    据MINING.COM 10月17日消息，美国通用汽车公司将对北美最大电池金属产地Thacker Pass锂矿新增3.25亿美元投资，使该项目总投资额达到9.5亿美元。通用汽车公司此举旨在使其获得该项目的部分所有权，并使其开采期限延长一倍，达到20年以上。同时，通用汽车公司还表示希望对非洲大陆的其他关键矿产进行投资。通用汽车公司的目标是打造一条以北美为基地、与西方结盟、依赖的电动汽车关键矿物供应链。

  • 原文来源：https://www.mining.com/web/after-nevada-lithium-deal-gm-eyes-other-sources-for-ev-minerals-supply/
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  • 《【Metalplant】如何从植物中“增加”电动汽车电池镍的新供应》
    • 来源专题：新能源汽车
    • 编译者：王晓丽
    • 发布时间：2024-09-23
    • 美国最后一座初级镍矿将在大约10年后关闭，这将使美国国内的镍基电动汽车电池供应链陷入困境。不过不用担心。美国许多地区的土壤天然富含镍，初创公司Metalplant有一种植物可以提取镍。几个月前，Metalplant突破了从植物中收集电池级镍的隐形模式，引起了清洁技术公司的注意。对于电动汽车电池来说，一个关键的挑战是让超蓄电池更有效地吸收金属。另一个挑战是找到一条商业上可行的途径，让他们放弃使用金属。 Metalplant有望跨越这两个障碍。新闻机构Carbon Herald去年4月独家报道了这家总部位于美国的公司，将这一过程与一种被称为增强岩石风化的碳去除形式联系起来。在适当的条件下，岩石风化可以以碳酸氢盐溶解在水中的形式捕获空气中的二氧化碳，并在那里停留数千年。 《碳先驱报》报道了Metalplant在阿尔巴尼亚北部的经营农场，他们选择了合适的土壤和岩石，而这片土地并不适合种植粮食作物。Metalplant正在部署一种著名的原生于阿尔巴尼亚的超积累植物的迭代，该植物与Odontarrhena chalcidica有关，Odontarrhena chalcidica是一种灌木状植物，有丰富的黄色花朵。这些植物生长在高ph值、含金属的土壤上，与非超积累植物相比，它们的根、茎和叶吸收的镍量超过100倍，但没有任何有害影响。 ARPA-E是美国能源部的一个高风险、高回报的资助办公室，旨在在私营部门投资者回避的情况下，帮助变革性技术进入市场。今年5月，ARPA-E宣布了一项新的1000万美元的资助计划，用于植物开采创新者，该计划的首字母缩略词PHYTOMINES，是植物超蓄积物开采富镍土壤的缩写。该项目旨在梳理电动汽车电池和其他产品的可行性研究。镍被选为这轮探索性融资的部分原因是，已知有多种植物是镍的超富集物。镍也被列为需要改造国内供应链的关键材料，特别是考虑到对电动汽车电池的需求飙升。
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  • 《通用汽车为电动汽车马达采购北美产稀土金属》
    • 来源专题：能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者：guokm
    • 发布时间：2021-12-13
    • 通用汽车公司宣布了一项在北美为电动汽车马达采购稀土金属的协议。根据该协议，总部位于拉斯维加斯的MP材料公司将向该汽车制造商提供美国采购和制造的稀土材料、合金和电动马达的成品磁铁，这些磁铁将用于为通用汽车即将推出的电动汽车系列提供动力。 电动机由永久磁铁驱动，有时不比一包扑克牌大，由稀土金属制成。这些磁铁使电机能够将电力转化为运动，从而为车辆提供动力。但是这些稀土磁铁，主要由钕（NdFeB）制成，几乎全部在中国开采和加工。随着中国和美国之间紧张关系的加剧，汽车制造商正面临着越来越大的压力，需要找到这些关键材料的更多本地化来源。 通用汽车表示，它计划到2040年成为一家纯电动汽车公司，这意味着它每年需要制造数百万个电动马达。该公司高管表示，与MP材料公司的这项协议将有助于确保到2025年构成其Ultium电动车平台的大部分材料将来自北美境内。 通用汽车公司说，它选择MP材料公司是因为其地理位置和规模化生产稀土材料的能力。该公司在加州Mountain Pass拥有并经营一个稀土矿和加工厂。从该设施采购的材料将在MP材料公司德州新工厂中转化为钕铁硼合金和磁铁。该工厂预计将于2024年开始生产。 通用汽车公司表示，沃斯堡工厂一旦投入运行，将有能力每年生产约1000吨成品磁铁。该汽车制造商指出，这一数量的稀土材料有可能每年为大约50万台电动汽车发动机提供动力。目前中国已经成长为生产稀土的主导者，随着各种形式的可再生能源对磁铁的需求不断增加，专家表示，未来稀土可能会出现短缺。一些汽车制造商多年来一直在寻求取代或限制稀土材料的使用。 与汽车行业的其他企业一样，通用汽车正在竞相提高其电动车产品，发誓要在2025年前花费350亿美元来开发和生产30种新的电动车。为了完成这一巨大的成就，该公司正在努力加强对其供应链的把握，其中包括电动机和电池制造。 该公司表示，它将花费超过40亿美元在北美建设两个电池工厂和一个新的阴极工厂。该公司最近还达成了一项协议，从美国的地热矿床中获取锂，这是电动汽车电池的一种关键成分。它正在密歇根州建造一个新的30万平方英尺的电池研究设施，以帮助制造更持久、充电更快、对环境更可持续的电动汽车电池。
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