《印度加入德国绿色氢战略后续》

  • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2023-05-17
  • 印度大使Parvathaneni Harish。图片来源: 《光伏》杂志

    印度通过投资可再生能源和进行电网升级,为长期氢项目的投资者提供了必要的保证。该国通过美元和欧元借款,旨在降低风险和成本。其中,以出口为导向的项目是其氢战略的关键组成部分。

    换而言之,德国合作伙伴在降低投资成本和启动新项目方面发挥着至关重要的作用,而印度国内市场则为该行业提供了必要的长期保证。由印度驻柏林大使馆、蒂森克虏伯和世界能源理事会(World Energy Council)组织的一次会议上,参会成员们强调,印度是仅次于俄罗斯和中国的第三大灰氢生产国,也是全球最大的氨进口国。

    印度大使Parvathaneni Harish表示:“印度拥有最大的电网。”同时他还补充道,新冠病毒大流行和欧洲持续一年多的战争均表明,欧洲的工业需要重组,“但欧洲市场仍需要保持开放。”

    两国不仅将在金融领域开展合作,还将在技术领域携手共进,为包括大型企业在内的各类德国企业带来重大利益。

    蒂森克虏伯在德国和印度均有直控公司,拥有战略优势。该集团在需求、供应和基础设施方面的专业知识,使其处于有利地位。换而言之,该公司需要氢气,也有能力通过Nucera电解槽公司生产氢气,并通过Uhde公司运营氢气基础设施。Uhde公司首席执行官表示,公司将很快宣布一个氢气裂解示范工厂。

    来自德国MAN Energy&Solutions公司、RWE Supply & Trading公司,以及来自印度Greenko集团、Avaada集团和ACME集团的代表们,积极参加了此次会议。这些公司的知名高管们均强调德国和印度之间将展开持久的工程合作。

    多元化战略

    Greenko集团创始人表示,Greenko将与比利时的John Cockerill公司合作,预期在数月内将该公司的OEM电解槽的生产能力扩大一倍,其对印度市场和公司产能均充满信心。

    “我们不需要补贴。在印度,没有补贴的绿色氢的成本已经低于每公斤3美元,”Greenko集团的创始人Mahesh Kolli表示。

    印德两国的目标是促进投资和进出口战略多样化。印度氢公司积极参与阿曼和埃及的项目。与此同时,德国政府正在制定氢战略,重点是各种方案的招标和拍卖。目前,德国将南美、澳大利亚、加拿大、纳米比亚和毛里塔尼亚视为理想的氢合作伙伴。

    德国教育部绿色氢创新专员Till Mansmann说:“印度将成为德国氢能源国家战略的一部分,我非常确信这一点。”

    经验丰富的物理学家Mansmann强调指出,德国在投资决策方面长期拖延,但其在液化天然气终端方面的经验将为即将出台的氢加速法案提供信息。

    参会人员强调,德国政府的高级官员正积极出访并促进该战略成形。同时,他建议人们应该关注总理奥拉夫·朔尔茨(Olaf Scholz)和经济部长罗伯特·哈贝克(Robert Habeck)的出访计划,以了解该国未来的氢能战略。

    Mansmann表示:“到2030年,我们70%的氢气需求将通过进口来实现,这种情况将一直持续到2045年。”

    本次会议并未聚焦德印两国在氢能领域的任何利益分歧。然而,印度的目标是高价销售能源载体和低碳产品,提升其在高附加值市场的存在感,而这在历史上一

    直是德国的专长。此外,一些参会者还提出了德国大型企业集团在印度设立或使用子公司的想法。

  • 原文来源:http://www.nengyuanjie.net/article/75033.html
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    • 编译者:guokm
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    • 编译者:guokm
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    • 德国政府近日通过新版《国家氢能战略》,这也是时隔仅3年,德国再次更新该战略。该战略的重点在于确保氢能及其衍生产品的充足供应,推进氢能基础设施建设,以及促进氢能在各个领域的实际应用。其目标是促使德国氢能市场实现快速发展,使其在2030年之前成为氢能技术的领先国家,并协助其达成2045年的气候中和目标。 具体而言,《国家氢能战略》主要针对氢能供应、氢能基础设施建设以及氢能应用三个方面进行了规划。 确保氢能及其衍生产品的充足供应 据预测,要实现碳中和,到2030年,德国氢需求量为130太瓦时。到2045年,这一需求量甚至可能高达600太瓦时。为此,相较于三年前提出的目标,德国政府在新的战略中将2030年绿氢产能目标从5吉瓦提升到了10吉瓦。 在上一版《国家氢能战略》中,德国政府计划联邦基金中拨款90亿欧元用于至2023年的第一阶段氢能市场发展。其中,70亿欧元用于本国氢能发展,20亿欧元用于国际氢能合作。用于本国氢能发展的70亿欧元中,20亿欧元用于发展电解制氢产业。德国联邦经济和能源部、联邦交通部也宣布提供80亿欧元资助62个大型氢能项目,其中制氢项目就有19个。 鉴于德国政府提高了绿氢的产能目标,相应的,德国或将增加对该领域的补贴。预计今年德国将批准为约2.5吉瓦的电解水制氢项目提供补贴,并拨出7亿欧元用于相关研究。 但即使完成上述10吉瓦的绿氢产能目标,德国仍需进口约50%-70%的氢能,对此德国将出台单独的氢能进口战略。 此外,尽管新战略中仅提出对绿色氢的生产提供直接财政支持,但为保障能源供应,从技术层面捕捉并封存其他制氢方法所产生的二氧化碳,同样将获得国家层面的支持。 建设高效的氢能基础设施 上述战略还提出,到 2027和2028年,德国将初步构建起全面的氢能基础设施网络,其中包括超过1800公里的改建和新建氢气管道;在整个欧洲地区,氢气管道的总长度将增加约4500公里。到2030年前实现氢能生产、储存、运输、进口以及消费各环节的无缝连接。 在旧版《国家氢能战略》中,德国计划投入10亿欧元进行基础设施建设。德国联邦经济和能源部、联邦交通部以80亿欧元资助的62个氢能项目中,基础设施类项目也达到了15个。 新版《国家氢能战略》发布后,德国在氢能基础设施方面的投入势必也将继续增加,对此我们将继续关注。   推动氢能在各领域的落地应用 值得一提的是,上述战略还特别关注氢能在各个领域的应用,规划指出,到2030年,氢能及其衍生产品将主要应用于工业、重型商用车领域,并且在航空和海运领域得到广泛应用。同时,支持电力行业的氢能应用探索,比如将现有天然气电厂改造为以气候中和气体为燃料的燃气电厂,并将电解槽作为灵活电力或弹性负荷服务于电力系统,从而提高电力系统的稳定性。此外,德国还将鼓励并支持氢能在集中和分布式供热领域的应用。 德国联邦政府致力于构建多样化的能源供应体系,以摆脱对化石燃料的依赖,并推动2045年实现气候中和目标。氢能作为一种对环境友好且可再生的能源,对于实现上述目标具有重要意义。正如德国副总理兼经济和气候保护部长哈贝克在26日发布的一份声明中所阐述的:“投资氢能即是投资未来,这是对气候保护、就业和能源供应安全的投资。”