在全球政策环境变化的背景下，固态电池研发仍加速推进。宝马集团正式携手美国初创企业Solid Power及韩国三星SDI，共同开发基于硫化物电解质的固态电池，计划推出宝马示范车型。
固态电动汽车电池使用固体材料替代传统液体电解质，具有轻量化、更紧凑、寿命更长和性能更高的优点，能显著提升电动汽车的吸引力。 尽管面临许多挑战，但电池研究人员已经努力了十年，相关领域的突破即将实现。
宝马公司自2016年以来就对Solid Power的固态解决方案表示关注，并已投资该公司，积极推进相关技术的发展。 总之，无论是否有政府的支持，固态电动汽车电池的商业化进程已是大势所趋，近期多家公司在这一领域加快了研发和合作的步伐。
相较于QuantumScape选择的陶瓷路线与丰田主导的硫化物路径，Solid Power的创新在于用单层硫化物材料同时替代液态电解质和聚合物隔膜，兼具导电与防短路功能。此次三方合作标志着固态电池从实验室迈向产业化的重要转折，尽管具体性能参数尚未公开，但硫化物材料在量产成本与材料丰度上的优势已引发汽车制造业广泛关注。与此同时，美国能源部通过RECOVER计划投入2500万美元支持从废水提取锂、钴、镍等关键电池材料的技术研发，为下一代动力电池供应链奠定基础。
