韩国政府140艘小型LNG动力船建造项目正式启动，第一艘500立方米LNG供气驳船在5月7日举行钢板切割仪式。 这艘新船采用LNG动力推进，将是韩国第一艘完全采用韩国国内开发技术的同类船舶。该船将在2021年交付，在经过一年的海上试验之后计划在2023年开始LNG燃料补给作业，一次能够为5艘以上的沿海船舶提供LNG燃料。 据悉，这是韩国正在开发的新沿海LNG燃料补给系统的一部分，服务于LNG动力船。该项目由韩国船舶与海洋工程研究所（KRISO）主导，由韩国海洋水产部资助。项目参与者包括浦项制铁（POSCO）、造船厂EK重工、压力容器制造商Mytec、LNG加注站开发商Valmax和LNG方案提供商Trans Gas Solution。 其中，Trans Gas Solution将负责监督LNG供气驳船控制系统的开发，包括货物装卸系统。值得一提的是，去年Trans Gas Solution的500立方米LNG供气驳船设计已经获得了韩国船级社（KR）的原则性批准。 为重振韩国造船业，韩国政府推出一揽子援助计划，将在2020年至2025年间订造140艘LNG动力船，以扶持中小型船企。这是韩国将政府船舶和私人船舶改造为LNG动力船计划的一部分。预计这些订单将给中小型船企创造一个价值约1万亿韩元（约合8.2亿美元）的新市场。 韩国政府积极支持当地船企和配套企业参与LNG动力船的研发。由于中小型船企和配套企业在LNG动力船领域力量较弱，韩国政府将采用“政府出资支援”的方式引导行业内企业联手合作，由大型船企提供技术帮助，中小型船企和配套企业参与研发和生产制造、研发生产配套模块和各种配套部件，从而在LNG动力船领域的整个产业链上形成较高水平的竞争力。
