《2025年美国关税将严重影响电动车充电市场》

  • 编译者: AI智能小编
  • 发布时间:2025-04-24
  • 2025年美国新实施的关税将对电动汽车(EV)充电市场产生重大影响,包括对充电设备和更广泛的电力基础设施的影响。许多电动汽车充电器依赖高质量的铜线传输电力,关税增加铜的成本可能推高电缆制造成本。这可能促使制造商选择国内采购或替代供应商,从而影响交货时间和整体项目成本。商务部尚未确定铜关税的税率和生效日期。 开关设备组件通常包括导电材料(如铜和铝)、结构和保护材料(如铝、钢和塑料)。对钢和铝的关税可能提高这些部件的生产成本,进而增加充电器整体价格。目前对所有钢和铝进口商品征收的25%关税可能会推高充电器外壳/壳体、安装系统以及导管和电缆槽的成本。公司可能会重新设计充电器以使用较少受关税影响的材料(例如,用复合材料代替钢材)。 IDTechEx的研究发现,变压器在直流充电器的成本中占主导地位,因为其制造复杂且需要电网升级,而即使在铜价波动下,线缆成本仍然居高不下。关税还可能影响钢管价格,并延长采购开关设备的整体交货时间。在典型的直流快速充电器安装中,电气基础设施占总项目成本的60-70%。住宅二级安装显示不同的比例,其中外壳/线缆占材料成本的45-50%。根据Border States最近的供应链更新,大约80-90%的电力项目成本保持稳定,主要得益于国内采购和应急措施。
相关报告
  • 《2020年美国清洁、分散、灵活的电力市场》

    • 来源专题:可再生能源
    • 编译者:pengh
    • 发布时间:2020-01-06
    • 在过去的12个月里,美国在气候和清洁能源领域取得了几项重大进展,朝着可再生和分散的电力系统又迈进了一大步,到2020年,很可能会有更多积极的进展。   以下是我们对2020年美国能源系统的预测:   科学与政策   我们期待从气候科学以及对气候变化影响的亲身体验和观察中,更清晰地了解气候科学的传播和影响。可能会有更多的气候紧急状态声明,100%的可再生能源政策出台,更多的“净零目标”设定,以及为了反映紧迫性而提前设定的时间表。   监管   我们可能会看到监管机构通过市场和制度措施,以及对清洁能源行业的全面开放和倾斜,来应对科学和政策。   客户参与、自主生产和灵活性的价值很可能成为持续的趋势,所有人都需要为电网付费,从而平衡了这一趋势。监管机构将开始工作,走在气候议程的前面,反映技术进步、机会和系统的变化,同时鼓励公用事业商业模式的变化和采用有竞争力的、无电线的解决方案来解决网络容量问题。   客户   随着更广泛的公民对气候的认识和积极性的提高,我们期望能源和网络公司能提出更多创新的客户价值主张,并能更好地接受客户的意见。   这将包括增长企业电力购买协议(ppa)满足私人和市政能源目标,能源作为服务(eaa)解决方案在追求他们的目标,那些需要资金支持动态智能/灵活注重客户的关税,和多个能量向量解决方案包括灵活的电动汽车充电和热解决方案对于那些希望其能源需求的整体方法。   技术   重要的是,能源转型所需的许多技术要么已经到位,要么即将到位。   但是,这些技术中有许多需要跨越到商业解决方案,以支持大规模实施,例如,端到端供应链、产品化和价值工程,而其他技术则需要有效的系统集成来管理电力系统和市场的复杂性。   系统和业务模型   要使能源系统在成本和性能方面至少达到今天的水平,需要对许多新的清洁能源技术、客户、电网和市场进行更多的协调和协同优化。 到2020年,我们预计将在系统级别部署更多的互联能源解决方案,包括可再生能源发电,电动车辆运输,海上运输,太空,水和过程热以及客户的其他灵活性。 我们将在2020年看到风/储能,光伏/储能和光伏/电动汽车等技术的混合,以及将这些技术以不同规模集成到电网和市场的更多解决方案。业务模型创新应该从服务提供商和供应链中继续进行,例如,作为一项服务,以数据为中心,灵活的许可和租赁,以及来自客户的创新。 金融与投资 新年应该看到更多的投资资金继续流向清洁能源资产和其他清洁技术,并表现为可再生能源以及相关的运营,市场和系统集成解决方案的不断上升。关于化石燃料和化石燃料发电的经济学事实将继续使投资资金转移到清洁能源上。 新玩家和进入者 我们希望在电力供应链中的新的,新兴的和成长中的参与者以及直接市场参与者(包括电动汽车提供,电动汽车充电,储能,电表聚合,灵活服务提供商,混合能源解决方案以及供暖和制冷)中更加突出(服务)解决方案。这将开始对清洁,分散能源系统的性质以及更广泛的系统产生深远的影响。 未来十年... 现在,我们可以看到十年的创新,政策,法规和投资对清洁能源转型的许多影响。同时,这些变化只是能源完全脱碳的起点,同时伴随着更智能,更灵活,更分散,以客户为中心的能源系统的创建。未来十年,清洁能源的结构和经验将发生巨大变化,将从少数几个市场向世界各个角落进行重大转变。
  • 《在加拿大和美国之间进行电动车充电,享受新的两国电动车走廊》

    • 来源专题:新能源汽车
    • 编译者:王晓丽
    • 发布时间:2023-07-21
    • 加拿大和美国已经宣布了一个合作的替代燃料网络,将被称为两国电动车走廊,其目的是向两国的电动车司机保证,当他们跨越边界旅行时,他们将有方便、可靠的充电。 两国已承诺统一充电标准,并开发相互关联的替代燃料走廊,利用美国两党基础设施法中的75亿美元和加拿大的12亿美元资金,在边界线两侧建立一个电动汽车快速充电器和社区充电选择网络。 该走廊从密歇根州的卡拉马祖到魁北克市。它沿着这些路线经过: I-94高速公路,通过底特律的隧道,到达加拿大一侧的边境; 401公路,通过多伦多; 蒙特利尔的20号公路;以及、 通过魁北克市的40号公路。 该走廊将每隔50英里(80公里)安装电动汽车充电基础设施,并将包括至少一个带有联合充电系统(CCS)端口的直流快速充电器。将有215个站分布在加拿大的高速公路上: 从底特律到多伦多6公里范围内的61个站点,以及从多伦多到魁北克市6公里范围内的154个站点。 "加拿大和美国已经建立了世界上最大的基于市场的能源贸易关系,这为我们努力实现温室气体净零排放提供了坚实的基础,"加拿大的Alghabra在公告中继续说道。"这条第一个跨境替代燃料走廊将帮助司机跨越边境,无忧地充电或加油。它有助于使我们离使我们的空气更清洁又近了一步,同时帮助人们节省传统燃料的费用"。