《尽管政策多变 印尼煤价暂时未变》

  • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2022-01-11
  • 2022开年印尼煤炭出口禁令的消息令市场一片哗然,然而,印尼煤离岸价并没有出现明显变化。印尼煤离岸价在2021年12月中旬后基本保持平稳运行,部分时段出现小幅调整。最新数据显示,当前印尼(CV5500)FOB价格约为126美元/吨左右;印尼(CV4700)FOB价格约为95美元/吨左右;印尼(CV3800)FOB价格约为65美元/吨左右。

    12月31日,印尼能源与矿产资源部发布通知,因预计1-2月国内电厂供煤紧张,印尼政府决定1月整月禁止煤炭出口,以缓和国内煤炭供应短缺引发的电力危机。早在去年8月份,因未能履行国内市场义务,曾有30多家煤炭生产商被禁止煤炭出口。自印尼政府宣布出口禁令以来,截至目前中国进口动力煤市场反应仍较为平淡。

    随着春节假期临近,国内工业和消费活动将缓慢运行,工业用电量将减少,电厂耗煤量也将下降,再加上经过前期大量补库后,当前电厂库存普遍充足,对进口煤的需求大概率不会出现明显增加。另外,国家发展和改革委员会也于12月31日发布通知要求做好1月份国内煤炭生产供应工作。因此,国内多数终端和贸易商认为此举对国内动力煤市场影响不大。

    据悉,印尼煤炭主产区东加里曼丹省多达25家煤企由于已经完成了国内市场义务(DMO),被获准1月上旬继续正常出口煤炭。据粗略统计,预计至少60%以上的印尼煤出口并不会受到该禁令的影响。但是,由于禁令可能会导致煤企交货延迟,已经有数家煤企发布不可抗力通知。

    最新消息显示,1月6日,中国煤炭运销协会煤炭进出口专业委员会和印尼煤炭矿业协会联合发起召开了“印尼煤出口禁令对中国市场的影响和后续进展通报”专题线上讨论会。会上,中方代表强调,目前中国国内电力企业煤炭库存合计1.68亿吨,较2021年9月底增加约9000万吨,因此“迎峰度冬”期间煤炭保供压力不大,此次印尼1月煤炭出口禁令对中国市场影响较小。

    分析认为,随着印尼国内电厂存煤情况有所好转,再加上各方对此次“一刀切”政策表示异议,印尼相关部门还将继续对此问题进行探讨,1月煤炭出口禁令或将出现转机。

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  • 《进口煤政策稳定:煤价稳定和回归绿色区间关键》

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    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2019-11-04
    • 10月31日动力煤期货主力2001合约大幅下行,逼近540元/吨关口。一方面,国内生产供应恢复;另一方面需求疲软,10月28日全国重点电厂库存累至9446万吨高位。此时,进口煤限制传言再起,分析认为,进口煤政策应保持稳定,谨慎使用干预手段。 今年以来,受矿难、煤管票限制等因素影响,国内煤炭供应不足,煤价持续处于红色区间,1—10月份北方港口5500大卡价格平均601元/吨,仍大幅高于绿色区间中枢66元/吨,但进口煤政策保持相对稳定,既弥补了年初矿难发生后国内供应缺口,稳定了煤炭市场,又为内贸煤价向绿色区间调整创造了良好条件,也为燃煤电厂电价改革、全社会用能成本做出了重要贡献,当前还是补充东北地区供暖季煤炭供应缺口的重要措施之一。 进口煤是国内煤炭供应的有益补充 进口煤对我国沿海地区电厂的补充供应作用无法代替。近几年,国内煤炭市场供需偏紧,我国进口煤数量保持在2.7亿吨以上,在应对2018年年初雨雪冰冻灾害、2019年煤矿重大安全事故等方面发挥了不可替代的重要作用。进口煤特别是印尼煤具有低灰低硫的特征,是名副其实的优质环保煤炭,非常适合与高灰的内蒙煤和高硫的山西煤进行掺烧,对于发电厂环保排放、提升经济效益具有很好的作用。此外,沿海地区很多电厂锅炉设计煤种就是进口煤,从适烧性上只能选择进口煤。 很大的价格优势是进口煤同比增加的主要原因之一 2016年以来,国内煤炭市场严重供不应求,2017年、2018年国内供应缺口分别为2亿吨、1亿吨,导致国内煤炭价格大幅上涨,处于国家发改委《关于平抑煤炭市场价格异常波动的备忘录》中规定的红色区间高位运行(最高时达到770元/吨),进口煤与内贸煤的价格差异较大,今年以来,进口煤的价格优势在100元/吨以上(最高曾达到150元/吨),巨大经济利益使得进口煤同比增加,这是经济规律使然,也客观反映了国内煤炭企业利润之丰厚。发电企业在激烈的电力市场竞争环境下,进口煤成为降低燃料成本的重要手段。 进口煤政策稳定是煤价稳定和回归绿色区间的关键 相比2018年进口煤政策的频繁调整,今年进口煤政策保持相对稳定,即使受国内连续发生1·12神木煤矿、2·23内蒙古银漫矿业等几起大型矿难影响,煤矿大面积、长时间停产,国内煤炭供给受到影响,北方港口煤价仅从590元/吨上涨至635元/吨,没有像以往一样大幅波动。在进口煤政策稳定的背景下,内贸煤价格继续窄幅振荡,并向绿色区间靠拢,特别是在整个9月份北方港口动力煤平仓价罕见的在580元/吨—587元/吨区间内窄幅波动,创下了动力煤月度价格波动最小的历史记录。10月份,在进口煤政策平稳、电厂高库存等多个因素影响下,动力煤价格三年多来第二次进入绿色区间。2018年4月中旬短暂进入过一次,但立刻在进口煤政策收紧的情况下重新高位运行,前车之鉴犹在,进口煤政策需要继续保持稳定。 进口煤助力东北地区打赢煤炭“保供战” 2016年以来,东北地区落后煤矿产能逐步退出,煤炭产量大幅萎缩。但与此同时优质产能释放不足,叠加东北老工业基地振兴用电需求增加、特高压输电增加,东北地区煤炭需求大幅增加,供需矛盾开始显现,每年“迎峰度冬”期间煤炭供应都存在较大缺口,今年东北煤炭缺口3000万吨以上,进口煤已经成为东北地区关键时点补充供应的有效手段之一。 国内煤炭市场的稳定一方面依赖于国内煤炭产量的增加,另一方面依赖于进口煤的补充。在当前国内煤炭供需关系有所改善,但仍然脆弱的情况下,保持进口煤政策稳定性对市场影响深远。进口煤的调控应该依靠市场手段,进口煤不是“妖魔”,而是市场选择的结果,只有当国内供给能够真正满足耗煤需求,价格回落至合理区间,进口煤数量相应自然会减少,同时合理的价格也将对降低全社会用能成本,改善煤电双方经营严重失衡、缓解燃煤发电企业经营困境,保障全社会发电、供热安全起到至关重要的作用。
  • 《印尼动力煤价格持续上涨 澳大利亚煤价持稳》

    • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2020-05-23
    • 5月20日,中国海运进口动力煤市场喜忧参半。印尼煤价继续上涨,而由于进口政策的不确定性,澳大利亚煤价变化不大。 印尼3800大卡动力煤小船6月船期报价为离岸28-29美元/吨,还价为27美元/吨,而5月19日的报价为28-28.5美元/吨。市场上八月船期的报价为离岸30美元/吨。 5月20日,巴拿马型船的报价已经升至离岸29-29.5美元/吨,还要加上从南加里曼丹至中国南方港的运费超过4美元/吨。5月19日有一笔巴拿马型船的合同以29美元/吨成交。 5月20日,印尼5200大卡动力煤报价为离岸47美元/吨,高于本周初报价45 美元/吨。4700大卡煤的报价从40美元/吨上涨至41美元/吨,但没有成交。 一卖家称,目前长江各港口印尼3800库提含税价接近380元/吨。 某电力集团发布6月船期的进口动力煤招标,共计10船货,538,000吨,其中6船是印尼煤,总计333,000吨。投标截止北京时间5月21日上午10时。 不仅得益于中国市场需求旺盛,印尼国内煤价也较为坚挺。 一印尼消息人士称,由于极端天气提升了发电和煤炭需求,印尼国内煤价也在上涨。他称,“一些买家减少采购澳大利亚煤炭,转向印尼煤炭,也助推印尼国内市场上行。” 他补充道:“下周我们将开始伊斯兰新年假期。在假期前,价格通常会上涨。” 面对进口政策的不确定性,澳煤成交量下滑,但澳大利亚5500动力煤6月船期报价稳定在离岸46美元/吨。 一福建贸易商称,有笔澳煤合同的成交价为离岸44 美元/吨,7月船期报价为离岸47美元/吨。 一广东贸易商称,“自从对澳大利亚煤进口限制升级的消息传出后,就没有新询价了。之前的合同,也出现电厂违约的情况。” 一广西贸易商称,澳大利亚5500大卡煤的售价为560元/吨,5000大卡的售价为510元/吨,防城港库提含税,近期均上涨30元/吨。 该贸易商称,进口市场需求低迷,终端用户的补货主要来自长协煤。 5月20日,汾渭CCI 印尼3800进口指数报到岸32.8美元/吨,较前一日上涨0.3美元/吨,离岸价上涨0.2美元/吨至27.8美元/吨。 CCI印尼4700进口指数报到岸价44美元/吨,较上周末上涨0.3美元/吨。 CCI澳大利亚5500动力煤价格报中国南方港到岸50.3美元/吨,较上期上涨0.3美元/吨。