据中国海油消息，中国海油执行的全球最远液态氢海运示范项目运输船经过超过万里的远洋航运，顺利抵达深圳盐田港，并以船边直提、陆上运输的方式，将该批跨洋液氢运送至中山进行终端利用测试，示范项目的成功实施标志着我国跨入了全球氢能长距离跨洋运输利用产业发展“先行先试”的新赛道。
本次示范项目是中国海油与法国液化空气集团开展的产业技术与资源合作，液氢装载在保冷的罐式集装箱内，通过欧洲远洋货轮进行运输。货船于当地时间9月4日从欧洲鹿特丹港装船，经由大西洋至好望角再到马六甲海峡，最终抵达深圳盐田港，圆满完成首船吨级以上液态氢长距离跨洋运输。
10月22日，央视新闻频道《新闻直播间》播出《我国完成全球最远液态氢海运》镜头再次聚焦盐田港。
氢能安全高效的运输技术是决定氢能产业能否长足发展的关键环节。现有运输形式以气氢、液态氢、有机物储运氢为主，其中，液态氢以能量密度高、运输效率高等优势，成为解决未来大规模、长距离氢能运输利用的首选形式。中国海油气电集团技术研发中心设计总师肖立介绍，为确保首次液氢顺利通关并安全接卸，中国海油项目团队针对液氢长距离跨洋运输产业链，系统性开展了运输工艺技术、装备技术、安全技术及国际政策法律法规等方面的研究工作，突破了液氢罐箱海运工艺控制技术、全产业链定量化风险识别技术、港口液氢2.1类危化品“船边直提”接卸等系列技术难题，打通了各个环节的安全技术瓶颈，确保“首航”顺利开展。
本次示范项目创造性实现了液氢的首次船舶接卸，中国海油在国内外率先实现了液氢国际跨洋运输的全产业链贯通，系统性掌握了液氢国际运输利用的产业技术体系，为我国氢能产业发展探索出新的实践路径。
据国际可再生能源机构预测，到2050年，超过30%的氢气生产将用于国际贸易。我国作为最大的制氢国，年产氢量可达4000万吨，全球最远液态氢海运示范项目的成功实施，不仅在国内率先贯通了液氢跨洋运输的全产业链，也为未来大规模氢能洲际存储转运利用产业发展提供了技术基础，将推动我国能源绿色低碳转型再升级。
盐田区发展和改革局相关负责人表示，中国海油液氢运输项目开启了我国在氢能长距离跨洋运输利用产业发展“先行先试”的新篇章，盐田港由此成为我国首例完成液氢接卸和运输的示范港口，具有重大的示范效应，将进一步推动盐田区氢能产业创新发展，深化港口型国家物流枢纽建设，促进全球海洋中心城市核心区建设提速增效。
未来，盐田区将抢抓新经济、新领域、新赛道重大发展机遇，与中国海油在更宽领域更深层次加强合作，发展壮大氢能等新能源产业，加速培育绿色发展动能，推动构建绿色低碳产业体系，打造高质量发展新的经济增长点。
