《2025年全球自动驾驶汽车销量将达到60万辆》

  • 来源专题:光电情报网信息监测服务平台
  • 编译者: husisi
  • 发布时间:2019-11-22
  • 据全球市场调研机构IHSMarket预测,2025年全球自动驾驶汽车销量将达到60万辆,2035年将达到2100万辆。预计2020年L1/2渗透率有望达到40%,2025年L3、L4/5渗透率分别有望达到15%、5%。伴随5G推动L4/5自动驾驶逐步落地,2030年中国自动驾驶出行服务收入规模有望突破万亿。

相关报告
  • 《Wood Mackenzie:预计到2040年电动汽车年销量将达到4500万辆》

    • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2020-08-21
    • 电动汽车目前是股票市场上的亮点,因为在人们普遍喜欢购买该行业股票的情况下,众多的电动汽车制造商股价都大幅上涨。然而,如果研究公司Wood Mackenzie的最新分析结果属实,该行业最光明的日子至少还将持续十年。 根据Wood Mackenzie今天发布的报告,到2040年,电动汽车的年销量将达到4500万辆。根据国际能源署(IEA)的表态,这标志着相对于2019年销售的210万辆电动车,将有约2043%的惊人增长。另外,到2040年,电动车累计存量将达到3.23亿辆,相对于2019年720万辆的电动车存量,对应增长了4386%。 Wood Mackenzie首席分析师Ram Chandrasekaran在报告中指出,主要的汽车制造商已经将目光投向了2050年的气候中和,并将电池电动车(BEV)视为实现这一目标的最强杠杆。这些关于2040年电动汽车存量的预测相对于Wood Mackenzie在冠状病毒(COVID-19)大流行爆发前发布的前景来说,缩水了2%。尽管电动车存量增长到目前的35倍,但交通排放曲线将趋于平缓,而不是下降。从现在到2040年,全球交通的二氧化碳排放贡献将增加1.3兆吨。在商用电动车的应用方面,Wood Mackenzie预计,到2040年,这些电动车的年销量将超过550万辆,累计存量将达到4000万辆。最关 在Wood Mackenzie8月10日发布的另一份报告中,预计电动卡车的存量将从2019年底的2000辆增加到2025年的54000多辆。要知道,随着新的电动车厂商进入市场,括尼古拉、Workhorse等,在未来几年内,这一电动车领域将成为竞争激烈的舞台。当然,尼古拉公司正试图通过在动力组合中加入氢燃料电池来获得优势, 该公司预计2030年全球锂离子电池制造产能将达到1.3太瓦时(TWh),这标志着相对于2019年的可用产能增加了4倍。另外,随着电动汽车的加速应用,电池组的成本预计将出现快速下降。举个例子,Wood Mackenzie现在估计,到2024年,100美元/KWh的门槛将被突破,比该公司之前的预测早一年。就充电基础设施而言,Chandrasekaran在报告中估计,预计到2030年,住宅和公共充电点将累计增至3250万个和540万个,投资价值分别为27亿美元和33亿美元。Wood Mackenzie关于电动汽车应用趋势的预测是否能实现,还有待观察。
  • 《国际能源署:今年全球电动汽车销量将增长35%》

    • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2023-04-28
    • 国际能源署26日发布《2023年全球电动汽车展望》报告说,今年全球电动汽车销量较上一年将增长35%,达到1400万辆,占汽车市场整体份额将增至18%。全球汽车行业巨变深刻影响能源行业,到2030年,汽车电气化将使全球石油需求每日削减至少500万桶。 国际能源署署长比罗尔表示,电动汽车驱动新的全球能源经济迅速兴起,也为全世界汽车制造业带来历史性变革。他说:“我们正在目睹的趋势对全球石油需求有重大影响。一个多世纪以来,内燃机没有竞争对手,但电动汽车正在改变现状。” 报告说,目前,绝大多数电动汽车销售集中在中国、欧洲和美国三大市场。其中,中国是领跑者,去年全球60%的电动汽车销售发生在中国,全球已售出的电动汽车一半以上在中国。 此外,去年欧洲、美国电动汽车销售量分别增长15%和55%,印度、印度尼西亚电动汽车销售量增加两倍以上,泰国销量翻倍。主要经济体的政策方案将进一步提高电动汽车的市场份额。 报告还指出,市场趋势正在对电池生产和供应链产生积极的连锁反应。全球已宣布的电池生产项目足以满足到2030年的电动汽车需求。2022年中国电池和零部件出口占全球份额35%以上。