Dana、Danfoss、Jungheinrich 和 Parker 是非公路用纯电动汽车 (BEV) 电机排行榜上名列前茅的公司，在interact analysis的研究中被公认为该领域的领导者。几年前，谁将成为领先供应商还很不明朗。虽然排名在未来可能会发生变化，但未来几年的领先供应商可能已经开始形成。其他强大的竞争对手包括 Benevelli、Bonfiglioli 和 Zapi Group (Inmotion)，到目前为止提到的 7 家公司在 2023 年合计占所有单位的 80%，而名单中的其余 7 家公司仅占 5%。
根据我们最新的非公路动力系统报告，2023 年的总市场规模估计为 5,715 台电机，基于 3,008 辆纯电动汽车中平均每辆配备 1.9 台电机。这包括工作功能电机（用于臂、铲斗等）和牵引功能电机（即用于移动车辆履带或车轮以推动车辆前进的电机）。这些电机中有许多用于驱动液压电机，并不直接驱动工作功能/推进系统。数据包括一定比例的自产电机，一些电机供应商（尤其是 Dana 和 Zapi (Inmotion)）也销售逆变器。
欧洲、中东和非洲地区以及美洲地区的电动汽车电机销量由永恒力领衔
永恒力（Jungheinrich）在欧洲、中东和非洲地区的电机销售和美洲地区的装载机、伸缩臂叉装机、挖掘机和拖拉机生产市场排名中名列前茅。我们排名中的销售数据包括其与林德（现为凯傲集团）的合资企业 JULI 的数据。我们的市场份额数据以单位计算，而专注于电动轮式装载机和伸缩臂叉装机的永恒力仅供应低压电机，这种电机的销量较高，但单台电机的价值较低。因此，专注于高压市场（主要用于大型机器）的供应商不会将它们视为竞争对手。
到 2030 年，纯电动汽车市场将实现强劲增长
到目前为止，面向非公路用电动汽车市场的电机供应商数量一直在增加。然而，我们还没有看到以前在轿车、卡车和公共汽车领域出现的激烈报价竞争。这可能是因为目前产量较小，给定机会的报价数量较少，而且中国制造商似乎不会在未来几年内大举进入这个市场。我们认为，产量而非技术进步将压低价格，因此随着市场的增长，价格将稳步下降。
供应商未来将拥有更大的市场。2023 年的电动汽车数量为 3,008 辆，预计到 2030 年将增长至 77,162 辆。然而，到 2030 年，目前领先的公司很可能会与其他供应商展开竞争，其中可能包括一些来自中国的供应商。如果大型制造商认为随着产量增加，将生产转移到内部是合理的，那么内部份额可能会增加。
