如今的汽车上，各个组件都部署了传感器和芯片进行自动控制，包括变速器、刹车系统、电动窗和导航系统等等，由此，汽车被人们誉为车轮上的计算机。
无人驾驶时代的到来意味着用于汽车的超级计算机也必须发展到同等水平，因特尔、德尔福汽车公司和Mobileye三家公司意识到了这一点，并于周二宣布开展研发合作。
在汽车行业，相比于一些芯片制造商来说，因特尔还涉足不深。
当前汽车中的计算机控制系统还需要被进一步缩小、复杂化以实现所需的处理能力，包括监测路况，识别行人，融合雷达、摄像机和其他传感器拍摄的照片等等，并且这一切都是实时进行的。
周二，因特尔与德尔福、Mobileye的合作宣布，意味着无人驾驶行业的竞争之火已经开始燃烧起来。该合作中，因特尔将为汽车供应商德尔福和视觉系统研发商Mobileye提供专用计算机芯片。Mobileye是一家以色列公司，研究的视觉系统已经被特斯拉汽车公司的一些自动驾驶汽车所使用。
德尔福工程与服务部副部长Glen DeVos在周一的访谈中表示：“未来两年内，德尔福和Mobileye有望为汽车制造商提供无人驾驶智能系统，应用于更大众化的车型中。系统中心所使用的Mobileye和因特尔芯片计算速度将达到每秒20万亿次。”
“而该系统的后续更新版，将实现目前处理能力的两到三倍，”DeVos补充道。“要想为完全自动的汽车充分服务，无论计算处理能力达到多少都是不够的。”
因特尔发言人也证实了合作一事。她表示，德尔福和Mobileye将从酷睿i7芯片开始，随后会使用更强大的全新处理器，相关消息几周后再公布于众。
自因特尔强势跻入并扩展汽车芯片业务以来，已经开展了众多并购活动，这次合作是最新行动。而在因特尔之前，恩威迪亚、高通和其他几家公司已经开展行动，占领了个人电脑市场，并且期望在移动设备和汽车产业复制其成功。
因特尔本月还曾宣布将投资2.5亿美元给研究无人驾驶技术的创业公司。今年七月，因特尔与Mobileye和德国宝马汽车公司开展合作，为宝马2021年计划生产的无人驾驶汽车提供芯片。
