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《到2020年3月，钢铁年产量将增长300万吨》

  • 来源专题：一带一路冶金门户
  • 编译者： 徐亮
  • 发布时间：2020-01-08

  • 到2020年3月，全年钢产量将增长300万吨：IMIDRO头。2019年10月25日 发布 来源：《德黑兰时报》伊朗原油年产量计划在本伊朗日历年（2020年3月19日结束）增长300万吨至2800万吨。 革新组织（IMIDRO）宣布。霍达达德·加里布在揭幕的"伊迪根尼综合系统"揭幕仪式上宣布了这一消息。

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  • 《福州拟建年产366万吨大东海精品钢铁项目》
    • 来源专题：一带一路冶金门户
    • 编译者：徐亮
    • 发布时间：2020-07-02
    • 04月16日，福州市长乐区人民政府发布《福建大东海实业集团有限公司高端精品钢铁项目（技改扩建工程）环境影响评价第二次公示》（以下简称“《公示》”。从《公示》中获悉，为推动钢铁企业转型升级，加快推进工艺装备现代化、大型化，提升产品质量、促进节能减排和提高企业竞争力，根据《工业和信息化部关于印发钢铁水泥玻璃行业产能置换实施办法的通知》，福建大东海实业集团有限公司拟对一期工程和一期续建工程进行升级改造，实施“福建大东海实业集团有限公司高端精品钢铁项目（技改扩建工程）”（即本项目）。根据《福建省工业和信息化厅关于福建大东海实业集团有限公司、福建亿鑫钢铁有限公司变更产能置换方案的批复》，具体产能置换方案为：拟拆除现有2 座450m ³高炉（炼铁产能110 万吨/ 年）、1 座45t 转炉和2 座50t 转炉（换算炼钢产能220 万吨/ 年），并分别外购万吨炼铁413 万吨/ 年、炼钢产能153.33 万吨/ 年，全厂合计炼铁产能523 万吨/ 年、炼钢产能373.33 万吨/ 年，通过产能减量置换新建2 座600t/d 麦尔兹窑、1 座1200m ³高炉、2 座1260m ³高炉、1 座130t 转炉（配套2 台LF 精炼炉、2 台RH 精炼炉。本项目建成后大东海集团全厂将形成年生产热轧钢卷366 万吨/ 年的生产能力。 从《公示》中了解到，该项目的建设将在以下几个方面发挥作用： （1 ）产业升级、填补福建省先进制造业用板材的空白目前，福建、江西、广东、浙江四省现有热轧宽带钢生产能力约2500 万吨，考虑未来到2025 年区域内热轧宽带钢轧机生产能力4500 万吨，而届时四省的热轧板卷需求量约6200 万吨，热轧板卷供需存在一定的缺口。福建省发展和改革委员会与福建省经济和信息化委员会联合印发的《建设现代产业体系培育千亿产业集群推进计划（2018 —2020 年）》明确提出了依托福州钢铁集中区等产业集中区，重点发展车船用钢板、钢结构材料等下游应用产业，打造现代钢铁产业集群，争取到2020 年实现产值1300 亿元。大东海集团以此为契机，瞄准区域市场下游用钢产业升级需求，加快在福州打造精品板材基地，满足区域市场对中高端热轧、冷轧板卷的需求，提升有效供给能力，符合国家供给侧结构性改革政策导向。（2 ）符合节能减排、绿色发展的要求（3 ）有利于产品结构调整和产品附加值提升项目实施后，大东海集团将具备生产高耐候性结构钢、集装箱用钢、管线钢和汽车板的生产能力，品种结构进一步丰富，产品附加值进一步提升，公司产品竞争力和经济效益也将进一步提高。项目的建设，对促进公司产品结构调整，建设区域内优质精品板材基地和一流钢铁企业具有重要现实意义。（4 ）有利于推动地方经济和社会发展项目总投资约120 亿元，达产年营业收入约201.1 亿元，上交税金约15.0 亿元，利润总额约28.0 亿元，项目的实施将有力拉动福州市的经济增长。同时，项目实施将新增劳动就业约3200 人，带动相关产业就业超过2 万人，对于带动福州市劳动就业，促进当地社会稳定发展具有积极作用。
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  • 《2020年欧盟钢铁长材需求展望展望》
    • 来源专题：一带一路冶金门户
    • 编译者：徐亮
    • 发布时间：2020-04-08
    • 2020年欧盟长期钢铁需求前景将更加光明。发布于2020年1月13日消息来源：Platts市场消息来源预测，欧洲多头生产商的2020年将略为光明，主要是受更强劲的表面需求推动，在2019年终端用户兴趣减弱的背景下，这是一个具有挑战性的年份。尽管市场人士表示，预计2020年不会与前一年有根本性不同，但在持续波动的价格环境下，他们仍然预计需求会有所改善，因为“买家应增加库存，但也因为预计买盘将继续复苏，主要是建筑业，这是一个长期的关键行业据欧洲钢铁生产商协会（Eurofer）预测，2019年欧盟建筑总产量将增长3.5%，2020年将增长1.2%。一位德国废钢回收商对普氏表示：“第一季度对长材的需求将保持强劲，德国对此类材料的需求仍然强劲。”。事实上，根据牛津经济（Oxford Economics）2019年末的一份研究报告，由于德国建筑业目前面临着产能紧张的局面，该行业空缺未填补，因此德国建筑业积压量处于历史高位。数据显示，尤其是住房订单数年来出现强劲复苏，达到近20年来的最高水平。市场人士表示，这将支持下一季度西北欧市场对长钢产品的购买和需求。“我们对第一季度相当乐观，因为我们已经售出了2月份12月份交货的数量，”一位钢筋销售商补充道。今年年初，钢铁生产商已经开始就季度合同进行谈判，试图推动价格上涨20欧元/公吨，以提高自去年11月以来废钢价格上涨后的利润率。投入成本压力支撑11月以来的多头价格，交付给南欧和西北欧钢厂的废钢价格已上涨约35-40欧元/公吨，与土耳其废钢价格的回升一致。据目前正在谈判1月份废钢合同的废钢经销商和钢厂称，预计本月南欧和西北欧的价格将分别上涨约5-10欧元/公吨和15欧元/公吨，至交付给钢厂的E40价格约260-270欧元/公吨。西北欧和南欧的多头钢铁生产商在2019年全年利润率受到挤压，达到2017年年中以来的水平，因为较低的多头钢铁价格没有完全转嫁到原材料价格上——铁矿石上涨和国内一些废钢供应紧张的支撑。“我认为一月份剩下的时间是稳定的。一位西班牙回收商表示：“可能2月份会出现10欧元/公吨的下跌，但我认为废料需求强劲，”这意味着第一季度多头价格的下跌幅度非常有限（如果有的话）。对于一些欧洲生产商来说，可能还有其他理由推动更高的报价，即更高的能源成本。在2020年上半年可中断性拍卖结果令人失望之后，西班牙钢铁市场正受到能源成本大幅上涨预期的冲击。西班牙新的少数民族政府在本周就职后承诺，将推动改革，为大型能源消费者创造一个新机制，以获得更便宜的价格。这可能在下半年生效。此外，缺乏钢筋进口压力可能会支撑2020年第一季度国内钢筋价格。2019年7月至2020年6月期间，欧盟对土耳其原产钢筋的近30万公吨进口保障配额已于2019年10月耗尽。截至1月9日，俄罗斯原产钢筋配额只剩下5916公吨，乌克兰原产钢筋配额只剩下8596公吨，最后一次分配是在1月3日。欧盟国内钢筋厂提高了报价，但买家本周仍在等待，德国和比荷卢经济区的现货厂报价在新年假期后达到495-500欧元/吨，而法国的报价略低，达到490欧元/吨。尽管2020年的前景基本上是乐观的，但股东和分销商在新年的头几周基本上采取了“观望”的方式，只有少量的交易，即1-1.5亿欧元的交易量在比荷卢交付490欧元/公吨，而比荷卢交付的一家分销商则表示，5亿欧元的交易量在485-495欧元/公吨之间。一位卖家告诉普拉茨：“有一些活动，我可以卖出一些小批量的产品，但我们正在等待1月份的废品谈判结束。”。普氏评估，TSI西北欧钢筋周五出厂价为475欧元/公吨，每周上涨2.50欧元/公吨。西班牙钢厂消息人士说：“问题是，由于去年底钢厂以低价出售大量钢材，德国的客户仍能得到很好的保障，因此钢厂可能会设法以495欧元/公吨的新报价水平出售一两卡车钢筋。”。在其他地方，欧洲螺纹钢出口商将希望在2020年竞争日益激烈的出口环境中获得合理的需求，市场上有更便宜的土耳其和独联体原产地报价。根据Eurofer的数据，在2019年1-10月，超过35万公吨的欧盟钢筋出口到美国，尽管第232条关税为25%，而同期出口到加拿大的钢筋为102623公吨。欧盟钢筋厂甚至在2019年1-10月向阿尔及利亚出口了230135公吨，比2018年全年出口到同一目的地的149881公吨有了显著改善。然而，与2016年前相比，这一数字仍有显著下降，2016年前，阿尔及利亚每年定期出口200多万公吨。普氏周五评估南欧钢筋离岸价为430-435欧元/公吨，本周不变。
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