在中国、韩国、欧洲各国皆大幅扩大动力电池投建规模的当下，澳大利亚也不甘落后。
据外媒报道，澳大利亚的石墨公司Magnis Energy Technologies（麦格尼斯能源技术）近日宣布，昆士兰州政府批准了公司计划30亿澳元（约合人民币150亿元）在汤斯维尔建设一座超级锂电池工厂的可行性研究。
该工厂计划在2022年开工建设，2024年投产运营，项目分三个阶段建设，总产能规划为18GWh，后期还将根据市场需求进一步扩产。
据了解，昆士兰州政府已为此拨款310万澳元（约合人民币1552万元）。此外，该项目还获得了来自Magnis、Charge CCCV（C4V）以及波士顿能源与创新等公司的投资，具体投资金额不详。
该工厂将生产32700圆柱电池。
澳大利亚是电池原材料强国
澳大利亚有着丰富的动力电池原料资源。例如，在锂资源上，澳大利亚锂金属占全球产量的43.49%；在钴资源上，澳大利亚占全球钴金属产量的4.55%（刚果金占据58.18%），为全球第三大钴金属生产国；在锰资源上，澳大利亚锰矿储量占全球的13.84%，居全球第四。
在石墨资源上，最近有消息称，澳大利亚石墨公司(EcoGraf Ltd.)最早将于2022年投产新工厂，提纯石墨，并已签署向蒂森克虏伯集团旗下企业供货的谅解备忘录。第1年供应约2300吨，第3年以后供应1万吨。1万吨相当于约37万辆纯电动车电池的用量。
澳大利亚重储能轻电动汽车
澳大利亚储能发展较快，其已是全球最大的锂电池储能市场，已经建设了多个大型锂电池储能项目。就在近日，澳大利亚公用事业厂商AGL公司宣布，计划招标采购装机容量为850MW电池储能系统；澳大利亚联邦政府则刚刚宣布，正在快速跟进一个可再生能源项目，该项目包括10GW的光伏和30GWh的电池储能，总耗资220亿澳元（约160亿美元）。
不过，在新能源汽车领域，澳大利亚则显得较为“佛系”，澳大利亚是发达国家中电动汽车增长最缓慢的国家。澳大利亚电动汽车协会首席执行官Behyad Jafari称，“澳大利亚在电动汽车的生产和重视程度方面，落后世界7年。”
那么，澳大利亚即将开工的超级电池工厂，是否会令澳大利亚走上推广新能源汽车的快车道？
