《DOE资助160万美元支持高校开展化石能源技术研发》

  • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
  • 编译者: wukan
  • 发布时间:2018-04-23
  • 2月8日,美国能源部(DOE)化石能源局宣布资助160万美元支持高校(包括煤炭研究院、黑人院校和少数民族机构)开展化石能源技术研究和开发项目 ,旨在支持实验室的大学培训和研究计划,培训下一代科学家和工程师,推动以煤为基础的化石能源资源的相关基础研究和应用创新。资助项目将重点关注两个领域:

    (1)电厂废水中的煤污染物分离

    将支持分析不同燃料、电厂和运行参数对电厂污水中煤污染物形成的影响。这些项目将产生支持优化发电厂环境控制的成果,同时最大限度地降低所需的成本和能源用量。

    (2)由机器人技术实现自动化工厂组件检查、分析和修复

    选定的项目将在化石燃料电厂使用的几项技术(如自动化、无损评估、机器人和修复)整合方面取得进展。主要关注以下任何或全部子目标:

    ·机器人检测系统;

    ·机器人维修系统;

    ·检测数据的自动化收集和分析。

相关报告
  • 《DOE资助880万美元支持化石能源发电技术创新研发》

    • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2018-10-09
    • 7月2日,美国能源部(DOE)宣布资助880万美元开展“先进化石能源发电技术研发创新”项目 ,旨在推进广泛应用于化石能源发电领域的相关技术(如先进传感和控制、水资源管理等)的创新突破,以提升发电效率、减少排放。本次资助将关注5大技术主题,包括先进传感和控制技术、计算机仿真工具、燃煤发电厂改进技术、燃煤电厂创新的水资源管理和燃煤电厂的废水管理,具体内容参见表1。 表1 化石能源发电技术研发创新项目内容 主题 研究内容 资助金额/ 万美元 先进传感和控制技术 - 开发网络风险的管理框架以及时预测和抵御网络威胁以保障互联网发电厂的监测和控制设施在其生命周期内安全运作 - 研究将分布式传感节点以及通信和控制基础设施转变为监测控制系统,以增强该系统的容错能力,降低监测控制系统的网络风险 - 将网络物理解决方案和互联的传感器集成到化石能源发电厂,增强发电厂面对网络威胁的快速响应能力 - 部署实时监控和分析系统,依托现有发电厂数据实现以最小的工作量和成本识别、预测和响应电厂运营网络中的异常 100 计算机仿真工具 - 开发先进的计算机仿真系统,助力新材料的研发,利用3D打印快速制造出用于超临界CO2循环发电设施的耐高温蠕变、抗氧化的微通道热交换器材料 - 利用数字孪生材料模型(digital twin material model)应用先进制造技术改进旋转爆轰发动机喷射器设计 - 演示新的计算方法和仿真工具在模拟3D打印制造的高温镍基合金零件微观机构和预测蠕变方面的应用潜力 - 将计算材料学和力学模型应用于高温合金材料的3D打印制造过程 300 燃煤发电厂改进技术 - 开发适用于天然气混烧燃煤发电厂的快速负荷变化的控制策略和控制逻辑 36 燃煤发电厂水资源管理 - 开发一种新型带有回路热虹吸管和成膜剂的蒸汽冷凝器,以提高传热效率 - 开发一种通过毛细管驱动冷凝来增强蒸汽发电厂的冷凝传热方法 - 改进现有的蒸汽冷凝器涂层成分和工艺,将蒸汽冷凝器的用水量减少39% 224 燃煤电厂的废水管理 - 开发低成本、低能耗的废水处理系统 - 开发和示范烟气脱硫废水净化处理技术 - 利用生物活性增强吸附过程去除烟气脱硫废水中的硒、砷、硝酸盐和其他潜在污染物 220
  • 《DOE资助5900万美元支持先进车辆技术研发》

    • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2019-06-05
    • 4月3日,美国能源部(DOE)公布了一份5900万美元的2019财年先进车辆技术研发资助公告 ,旨在加速推先进车辆技术(如先进电池技术、电驱动技术、燃料-发动机协同优化技术等)的研发突破,提升汽车能效和电气化水平,节约能源成本支出,减少交通运输系统的温室气体排放。本次资助着重关注五大技术主题,具体内容参见表1。 表1 2019财年先进车辆技术研发资助项目具体内容 技术主题 具体内容 资助金额 /万美元 新型固态电池技术 •研发新型的高机械柔韧性、高导电性、高离子迁移率、低成本固态电解质,提高全固态电池的能量密度(大于350 Wh/kg)和循环寿命(循环千次容量衰减小于20%),同时降低电池成本(小于100美元/kWh) •固态电池的新型诊断工具开发,包括原位和非原位的高精度显微镜、光谱成像技术等,以有效地诊断、预测电池充放电循环过程的物理化学变化,用于指导电池开发 •开发先进的电池模型,模拟电池循环过程,以更深入地了解电池的充放电过程的电化学反应机理(如热力学过程、相转变、离子传输机制等) 1250 先进电动机 利用新技术(如3D打印)开发新型高性能低成本的电动机材料(如超导材料、不锈钢、磁性材料等),并研究新的设计架构,将电动驱动系统的功率密度提升8倍达到125 kW,并将成本减少一半至6美元/kW,寿命达到30万英里 350 高能效的交通系统 利用先进的传感器、互联网、人工智能和自动化技术,改善交通运输系统的输运效率减少堵塞和能耗,提升经济性、安全性,减少事故 700 发动机和燃料的协同优化 提高当前高性能计算系统的多模式燃烧模拟模型的准确性、运行速度和预测精度,推进发动机和燃料的协同优化,实现更加高效地燃烧,减少能耗和排放 350 高效动力系统 开发新材料(如轻量化材料)、新发动机技术(如先进的燃烧技术、全新的发动机架构),减少发动机质量,提升燃烧效率,改善燃油经济性(中型汽车和卡车发动机质量均设定减少15%目标,前者燃油经济性要提升23%,后者提升10%) 1500 替代燃料车辆及其基础设施 开展替代燃料(如天然气、丙烷、电力、氢气等)车辆技术的研究以及部署配套的基础设施,开展原型车辆的示范工作,探索全新的高效低排放交通技术方案 1750