继一个成功的试点项目之后，奥迪已经开始推出用于车身结构点焊质量控制的人工智能（AI）系统。人工智能是在Neckarsulm现场预先开发和测试的。
到今年年底，用于使用人工智能的技术基础设施将安装在大众汽车集团的其他三个工厂。该项目还作为奥迪推出的2025年汽车倡议（AI25）的用例。
奥迪公司利用人工智能，在其Neckarsulm工厂对每班300辆汽车上约150万个点焊点进行分析。相比之下，直到最近，生产人员还在随机分析的基础上使用超声波手动监测电阻点焊工艺的质量。使用超声波方法，他们检查了每辆车约5000个点焊。通过应用人工智能，员工现在可以专注于可能的异常情况。奥迪表示，这种新方法将使他们能够更有效、更有针对性地控制质量。
为了在这些位置安装技术基础设施，专家团队目前正在确定焊接设置的差异，以便相应地重新培训AI模型。通过使用人工智能生成的数据可用于优化未来的其他流程。例如，奥迪团队目前正在使用这些数据作为未来预测性维护的基础。
为了确保工艺审核和认证，与德国质量协会（DGQ）、弗劳恩霍夫工业工程研究所（IAO）和弗劳恩霍夫制造工程与自动化研究所（IPA）密切合作开发。这种方法反映了一个事实，即迄今为止，还没有独立机构针对人工智能应用发布标准或认证。
“WPS-Analytics”项目作为奥迪推出的2025年汽车倡议（AI25）的用例。该倡议旨在建立数字化工厂转型和创新的能力网络。奥迪希望利用数字化来提高生产和物流的灵活性和效率。在成为智能工厂的道路上，奥迪和来自科学和IT行业的合作伙伴正在测试数字解决方案，以在内卡苏姆的真实制造环境中生产优质汽车，并在稍后进行批量生产。
